一つずつ

「一つずつ」
ジョニー・キャッシュのシングル
アルバム「ワン・ピース・アット・ア・タイム」より
B面	「ゴー・オン・ブルース」
リリース	1976年3月 ( 1976-03 )
ジャンル	国 ロカビリー 目新しい
長さ	4:04​​
ラベル	コロンビア
作詞家	ウェイン・ケンプ
プロデューサー	チャーリー・ブラッグ、ドン・デイヴィス
ジョニー・キャッシュのシングル年表
「ストロベリーケーキ」 （1976年） 「ワン・ピース・アット・ア・タイム」 （1976） 「旗竿売り切れ」 （1976年）

「ワン・ピース・アット・ア・タイム」は、ウェイン・ケンプ^[1]が作詞し、ジョニー・キャッシュとテネシー・スリーが1976年に録音したカントリーのノベルティソングである。この曲は、キャッシュが演奏してビルボード・ホット・カントリー・シングル・チャートで第1位を獲得した最後の曲であり、ビルボード・ホット100にランクインした最後のキャッシュの曲で、最高29位を記録した。^[2]

語り手は1949年にケンタッキー州の自宅を離れ、ミシガン州デトロイトのゼネラルモーターズで働き、キャデラックに車輪を取り付け、組立ラインで毎日キャデラックが転がっていくのを眺めながら、自分には絶対にキャデラックを買う余裕がないことを嘆き悲しむ。

物語のほぼ直後、語り手と同僚は、組立ラインの仕事を利用してサラミスライスで部品を入手し、キャデラックを「盗む」ことを決意する。彼は、小さな部品を異常に大きな弁当箱に隠して家に持ち帰り、大きな部品は同僚のキャンピングカーで密かに持ち出す。

必要な部品をすべて集めるには、少なくとも 25 年かかることが判明しました (言及されている最も新しい部品であるエンジンは 1973 年製です)。しかし、完成した車と思われるものが手に入ると、部品を組み立てようとします。自動車メーカーは四半世紀の間にモデル、設計、部品に必然的に多数の変更を加えるため、その結果、さまざまな年とモデルの部品が寄せ集めになり、うまく組み合わさらない状態になりました (たとえば、1973 年エンジンを 1953 年トランスミッションに取り付けようとするとボルト穴が消え、右側のヘッドライトが 1 つ、左側のヘッドライトが 2 つ、テールフィンが1 つしかありませんでした)。

これらの問題にもかかわらず、語り手と彼の同僚は車を正常に機能する状態にします。歌手の妻は結果に懐疑的ですが、とにかくそれに乗りたいと言います。町の人々は、語り手が車を登録するために持っていくと、そのユニークな車を見て笑い始めます。しかし、裁判所の人々はそれほど喜んでいませんでした。車の登録を完了するのに「スタッフ全員」が必要で、その重さは最終的に 60 ポンド (27 kg) になりました。

この曲は、ナレーターとトラック運転手が「サイコビリー キャデラック」について尋ねるCB ラジオの会話で終わり、歌手は「工場まで直接行って、それを引き取ったと言ってもいいでしょう。その方が安いですから」と答えます。モデルを尋ねられると、ナレーターは 1949 年から 1970 年までのモデルであると説明します。

この曲は中程度のテンポで、 Fメジャーのキーで、主な_コードパターンはFB ♭ -C7 -Fである。詩はトーキングブルーススタイルで書かれており、キャッシュは以前のヒット曲「 A Boy Named Sue」でも同様のスポークンワード形式とコード進行を使用していた。 ^[3]

ロカビリーのサブジャンルであるサイコビリーの名称は、「One Piece at a Time」の歌詞に由来している。^[4]

テネシー州ナッシュビルのアバナシー・オートパーツとヒルトップ・オートサルベージのオーナー、ブルース・フィッツパトリックは、この曲のプロモーターから、国際的なプロモーションのために車両を製作するよう依頼された。フィッツパトリックは、この曲がリリースされた時に、この曲に出てくるキャデラックのモデルをすべて揃えており、この曲をモデルにして車両を製作した。フィッツパトリックによると、製作には8日から10日かかったという。この車両は1976年4月にキャッシュに披露された。この車両は、誰かが保管場所を見つけるまで、テネシー州ヘンダーソンビルのハウス・オブ・キャッシュ^[5]の外に駐車されていた。ハウス・オブ・キャッシュが閉店した後、フィッツパトリックはレッカー車で49年から70年型のキャデラックを回収し、テネシー州ナッシュビルのアバナシー・オートパーツとヒルトップ・オートサルベージに持ち帰って潰した。「世界中から、このパッチワークのキャデラックについて電話がかかってくるんだ」とフィッツパトリックは後に語っている。 「しかし、私たちがそれを作ったとき、それはそれほど大きなことではありませんでした。ナッシュビルは当時それほど大きくなかったのです。私たちは楽しみのために車を作ったのです。私はそれに対して報酬を受け取ったことはありません。」^[6]

この曲は、2001年のジョニー・キャッシュのトリビュートアルバム『Cash from Chaos』でシカゴのロックバンド、タブ・リングによってカバーされた。

「ワン・ピース・アット・ア・タイム」のビデオに登場するサイコビリー・キャデラックは、テネシー州ボン・アクアのストーリーテラーズ博物館にある。これはブルース・フィッツパトリックが作った車とは別の車である。この車はオクラホマ州ウェルチのビル・パッチの依頼で作られ、リーランド・メイフィールド、ハーレー・マローン、エルドン・マッコイ、ドン・P・チェノウェスによって製作された。^[7]

重慶の中国人バイク組立ラインの作業員が5年かけて「部品を一つずつ」車両を製造する試みを成功させた。^[8]

• アメリカアンティーク自動車クラブが紹介するセカンドキャデラックの起源。[1]も参照。