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オルフ・リード・オルセン | |
|---|---|
 1941年から1942年にかけてアイスランドにいたリード・オルセン | |
| 生まれる | 1918年7月8日 アーケル |
| 死亡 | 2002年10月14日（享年84歳） オスロ |
| 忠誠 | ノルウェー |
| サービス | ノルウェー海軍航空隊 |
| ランク | キャプテン |
| ユニット | イギリス空軍第330飛行隊 |
| 受賞歴 | 剣付き戦争十字章、ノルウェー戦争勲章、ロゼット付き 1940-1945 年防衛勲章 |
| 配偶者たち） | ジョーン・ホワイトサイド |
| その他の仕事 | ビジネスマン、スカウトリーダー |
オルフ・ベルンハルト・リード＝オルセン（1918年7月8日 - 2002年10月14日）は、第二次世界大戦中のノルウェーのレジスタンス運動のメンバーであり、パイロットでした。レジスタンス運動のメンバーとして、彼はリサーカー橋の破壊活動や違法な無線送信機の操作で最もよく知られています。戦後は、ビジネスマンおよびスカウト団のリーダーでした。彼は戦争体験に基づいた本を執筆し、映画にも協力しました。
若いころ
彼はアーケルで生まれ、ベストゥムで育ち、1934年にウレルンで中学校を卒業した。その後商業学校に通い、ヴィデロー航空でパイロット教育を受けた。[1]
第二次世界大戦
妨害と逃亡
1940年4月9日、ドイツ軍の侵攻により第二次世界大戦がノルウェーに及ぶと、彼は同日レジスタンス活動を開始した。4月13日から14日にかけての夜には、彼はコーレ・モー、レイフ・モーと共にリサーカー橋を爆破した。 [1]この破壊活動は国家レベルの波紋を呼び、翌日の行政評議会の浮上につながった。 [2]ドイツ軍はすぐにノルウェーを制圧し、リード＝オルセンとコーレ・モーはドイツ軍施設、特にオスロ空港、フォルネブの写真撮影とスパイ活動に派遣された。リード＝オルセンはフルルンドの民間消防隊にチームリーダーとして参加しており、バイクを所有していたため、街中をより容易に移動できた。[3]彼らはフォルネブで墜落した航空機に侵入したところを捕まった。ドイツ軍は彼らの行動の性質を知らなかったが、彼らは逮捕され、オスロに送られた。しかし、リサケル橋でトラックは橋の損傷のために速度を落とし、2人はトラックから脱出してリサケルヴァに飛び込み、さらに泳いで下流へ向かい、最終的に自宅までたどり着いた。[4] 2人は9月2日、ベストゥムキレンからボートでノルウェーを脱出した。 [1]リード＝オルセンはバイクを売ってボートを購入した。[5]彼らはまずノルウェーの海岸を南下し、マンダルで出会った3人目の男、ロルフ・ガブリエルセンを拾った。[6]彼らは最終的に9月14日にファールスンからイギリスに向けて出発した。 [7]リード＝オルセンによると、彼らはアバディーン地区にほぼ到着したところで風向きが変わり、東のユトランド半島まで運ばれた。風向きが再び変わり、彼らはテムズ川にほぼ到着したが、9月29日、イギリスの駆逐艦HMS ベドウィンに救助された。[8]墜落したパイロットを救助するために船を迂回させた後（5人のうち1人は生存）、ノルウェー人は10月4日にエディンバラに上陸した。 [9]
航空サービスと情報
彼らはすぐにロンドンに向かった。彼らはノルウェーの募集事務所に出頭し、1か月間ロンドンに滞在した後、豪華客船SSダッチェス・オブ・リッチモンド号でスコットランド経由でカナダに向けて出発した。[10]彼らはトロントに到着し、ノルウェー海軍航空隊に徴兵された。彼らはリトル・ノルウェーの訓練キャンプが開設される前にノルウェーの蒸気船アイリス号に配属され、[11]その後トロント飛行クラブで約3か月過ごし、最終的にリトル・ノルウェーに向かった。[12]リード・オルセンは1941年にトロントの空軍士官学校を卒業した。 [1]彼らはその後、カナダのハリファックスからイングランドとスコットランドを経由してアイスランドまで14日間の船旅に出た。[13]
彼はイギリス空軍第330飛行隊に所属していた。1942年から諜報、電信、パラシュート降下訓練を受けた。1943年4月20日、アイカー上空で空挺降下し、そこから自転車でノルウェー南部に向かった。ビルケネス地区などから諜報ラジオ放送を行った。 [1]彼は秘密情報部に所属していた。[14] 1943年秋、彼はノルウェー南部で一緒に働いていたヘルム・ワーゲ・トゥルン＝バスベルグ[15]と共に、ロンメダーレンでコードネーム「メトン」のラジオ局を運営していた。[16]メトンはベールムにある9つの違法送信機のうちの1つで、そのうち4つは秘密情報部の所有物だった。短期間、コルサスからも送信されていた。 [15]
リード＝オルセンとトゥルン＝バスベルグはその後すぐにスウェーデン経由でイギリスに逃れた。[1] [16]リード＝オルセンはその後再びノルウェーに滞在し、その後再びカナダに渡った。1944年にトロントでジョーン・ホワイトサイドと結婚した。最後に、戦後のノルウェーの復興のために米国で募金活動を行った。その功績により、彼は戦時十字章と殊勲十字章を受章した。[1]
戦後の生活
戦後、彼はノルウェー空軍（大尉として）に勤務し、その後民間企業であるデット・ノルスケ・ルフトファールツセルスカップとノルスク・ブレンセロジェに勤務し、独立したビジネスマンになった。彼はまたスカウト活動にも専念し、ハオヤ島でサマーキャンプを企画し、ノルウェーガイド・スカウト協会の役員を務めた。[1]彼は戦争体験を『コンタクト』（ 1946年、1983年に再版）と『Vi kommer igjen』（1953年）（英語では『Two Eggs On My Plate 』として出版）という本にまとめた。[14]最初の本は1956年に映画『コンタクト』として映画化され、リード＝オルセンは脚本家および俳優として参加した。[17]彼は2002年10月にオスロで亡くなった。[1]
栄誉と賞
- 戦争十字章と剣（1944年）
- ノルウェー戦争勲章
- 1940-1945年防衛勲章（ロゼット付き）
- 殊勲十字章（イギリス）
参考文献
- ^ abcdefghi ボーリン、フレドリック Th。 「オルフ・リード＝オルセン」。 『In Helle』、クヌート編（編）。Norsk biografisk leksikon (ノルウェー語)。オスロ: Kunnskapsforlaget 。2010 年3 月 23 日に取得。
- ^ ダール、ハンス・フレドリック(1978)。「デッテ・アー・ロンドン」。 NRK i krig 1940–1945 (ノルウェー語)。オスロ：カペレン。 70–71ページ。ISBN 82-02-03929-0。
- ^ リード＝オルセン、オルフ (1945)。ヴィ・コマー・イジェン。ノルスク フライガーのベレー帽(ノルウェー語)。オスロ：エリック・クヴィスト。 p. 33.
- ^ リード・オルセン、1945年：46～48頁
- ^ リード・オルセン、1945年：54ページ
- ^ リード・オルセン、1945年：69～71頁
- ^ リード・オルセン、1945年：73ページ
- ^ リード・オルセン、1945年：93～96頁
- ^ リード・オルセン、1945年：98～99頁
- ^ リード・オルセン、1945年：112ページ
- ^ リード・オルセン、1945年：114～117頁
- ^ リード・オルセン、1945年：142ページ
- ^ リード・オルセン、1945年：158、162-165頁
- ^ ab Reisegg、オイヴィンド (2007)。 「オルフ・リード＝オルセン」。ヘンリクセン、ペッター編（編）。Norske Leksikon (ノルウェー語) を保存します。オスロ: Kunnskapsforlaget 。2010 年3 月 23 日に取得。
- ^ ab クリステンセン、トリグヴェ (1995)。Bærum og krigen 1940–1945 (ノルウェー語)。ベッケストゥア: バイラム公共図書館。 p. 100.ISBN 82-991713-5-0。
- ^ ab "Hjelm Waage Thurn-Basberg er 85 år 3. november" (ノルウェー語)。ノルウェー通信社。 2002 年 10 月 30 日。
- ^ ボルゲン、オットー当たり (2006)。 「オルセン、オルフ・リード」。Asker og Bærum leksikon (ノルウェー語)。ドラメン: 歴史の記録を忘れてください。 p. 386.ISBN 82-91649-10-3。