ブルガリア国立交通博物館

国立交通博物館
Национален музей на транспорта
	ブルガリア国内の位置
位置	ルセ、ブルガリア
タイプ	鉄道博物館

ブルガリアのルセにある国立交通博物館(ブルガリア語: Национален музей на транспорта ; Natsionalen Muzey na Transporta ) は、 1866 年に建設された国内初の鉄道駅のドナウ川のほとりにあります。

博物館

展示物は旧駅舎の内外両方に展示されています。建物の外の展示物には、国内で保存されている最古の蒸気機関車（1868年にイギリスで製造されたクラスP 3/3 z）を含む10台以上の蒸気機関車や、ブルガリア国王フェルディナンドとボリス3世の専用車両、1866年のトルコ国王の車両など、さまざまな鉄道車両があります。

2007 年現在^[update]、博物館は資金不足に陥っており、歴史的価値のある機関車や貨車はほとんどメンテナンスもされずに屋外に保管されており、近くのドナウ川からの湿った空気によってそれらの劣化が著しく加速しています。

博物館は、ブルガリアの鉄道 100 周年を記念して 1996 年 6 月 26 日に国立鉄道交通通信博物館と名付けられ、建物は歴史的建造物として宣言されました。博物館の展示品は、映画『キャプテンペトコヴォイヴォダ』（『Капитан Петко Войвода』）、ブルガリア蜂起の記録（『Записки по българските въстания』）、ロシアとブルガリアの合作トルコ映画で使用されました。ガンビット。

古い鉄道駅

旧ルース駅の建設は 1863 年に始まり、3 年後に完成しました。駅は当時のルース郊外、ドナウ川の高台近く、ジュルジュの向かい側にあります。現在は機能していません。

鉄道駅の建設は、イギリス、フランス、オーストリア＝ハンガリー帝国の圧力を受けて実行された、より大きなプロジェクトであるルース＝ヴァルナ鉄道の始まりでした。新しい鉄道は、ロンドンからイスタンブールへの旅を 5 ～ 6 日短縮することを目的としていました。その建築および建設計画は、ビルクレック兄弟 (ブルガリア語: братя Бърклек、英語の綴りは不明) によって提供されました。給水塔、川を支える壁、およびその他のいくつかの施設が、近くの村の白い石灰岩を使用して近くに建設されました。1866 年に駅の建設が完了し、待合室、駅長の部屋、担当事務員の部屋、およびその他の建物ができました。

開業後まもなく、ロンドンに本部を置く開発管理局がこの建物に入居した。事務員と補助職員のほとんどはブルガリア人だった。ヴァルナ行きの鉄道の総監はゲオルギ・ツォンチェフだった。イラリオン・ドラゴスティノフ、イヴァン・ヴェダル、ラディ・イワノフは電信技師として働き、ゲオルギ・イコノモフは入換技師だった。この鉄道駅は、港が近くにあることもあり、当時としては大量の旅客と貨物の輸送が行われた。

1900年にルセ＝タルノヴォ鉄道が開通し、最初の駅がルセ南駅となった後、古い駅はルセ東駅に改名され、 1954年6月に分類操車場が開設されるまで機能し続け、その後国立交通博物館（の一部）に改装されました。

ギャラリー

スルタンの馬車
暖房付きの車内
内部 — 郵便物を運ぶためのスロット
手押し車

外部リンク

博物館のウェブサイト

参照

出典

ウトロ(ブルガリア語: Утро ) 新聞、2006 年 7 月 21 日、p . 4

43°51′38.40″N 25°57′49″E / 43.8606667°N 25.96361°E / 43.8606667; 25.96361