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オクラ鳥類保護区は、ヤムナー川のオクラ堰堤にある鳥類保護区です。デリーとウッタル・プラデーシュ州の州境にあるゴータム・ブッダ・ナガル地区のノイダに位置し、特に水鳥を中心に300種以上の鳥類の楽園として知られています。[ 1 ] 1990年、ウッタル・プラデーシュ州政府は、1972年野生生物保護法に基づき、ヤムナー川の3.5平方キロメートル（1.4平方マイル）の地域を鳥類保護区に指定しました。この場所は、川がウッタル・プラデーシュ州に入る地点に位置しています。保護区の最も目立つ特徴は、川を堰き止めて作られた大きな湖で、西のオクラ村と東のゴータム・ブッダ・ナガルの間にあります。オクラ鳥類保護区（OBS）は、面積約4平方キロメートル（1.5平方マイル）で、ウッタル・プラデーシュ州ゴータム・ブッダ・ナガル地区のノイダの入り口に位置しています。ヤムナー川がデリーの領域を抜けてウッタル・プラデーシュ州に入る地点にあり、州内にある15の鳥類保護区の一つです。
この保護区は、その立地条件から、低木林、草原、湿地に生息する鳥類が見られます。この湿地は、オクラ堰堤の建設によって形成されました。ウッタル・プラデーシュ州政府は1990年にこの地を保護区に指定しました。現在、ここはインド国内466か所の重要野鳥生息地（IBA）の一つとなっています。
ヤムナー川とその周辺の湿地帯を含むオクラ堰堤周辺地域は、 1874年にここから始まったアグラ運河の建設以来、バードウォッチャーのお気に入りの場所となっている。HPWハトソン少将は、 1943年6月から1945年5月にかけてデリー地域で行った鳥類調査の際に、オクラの鳥を記録した。その後、ウシャ・ガングリ夫人も著書『デリー地域の鳥類ガイド』の中で、この場所の鳥類を記録した。1986年に堰堤が建設され、湖ができてからは、この場所でのバードウォッチング活動が増加した。ヤムナー川沿いに3.5平方キロメートル（1.4平方マイル）に広がるこの保護区は、ウッタル・プラデーシュ州のゴータム・ブッダ・ナガル地区にある。 1972年野生生物保護法に基づき、1990年に保護地域に指定された。[ 2 ]
長年にわたり、ヤムナー川の汚染の増加と湿地や水域の生息地の縮小により、鳥の数は減少しています。[ 3 ]周辺地域での急速な都市開発と建設活動により、保護区の生息地は脅かされています。[ 2 ] [ 4 ] 2013年8月14日、地元の環境保護活動家が提出した請願書に応え、国家緑色裁判所（NGT）は、ノイダ当局に対し、保護区から半径10km以内の民間建設業者による無許可建設を停止するよう命じました。また、当局に対し、その地域で新たな土地調査を実施するよう求めました。[ 1 ] [ 5 ] 2013 年 10 月、裁判所は「オクラ鳥類保護区から半径 10 km 以内、またはMoEF が発行する通知で規定される生態敏感区域からの距離内にあるすべての建築物は、国立野生生物委員会(NBWL) の決定に従うものとし、NBWL の承認が得られるまで、関係当局はプロジェクトに完了証明書を発行してはならない」という暫定指令を出した。その後、2014 年 6 月に最高裁判所はこの命令を支持した。[ 6 ] [ 7 ]
オクラ鳥類保護区とその周辺地域では、合計302種の鳥類が確認されています。ハリス（2001）は、さらに27種を、おそらく生息しているが未確認の鳥類としてリストアップしています。2011年1月、アジア水鳥調査2011の一環として、珍しい明るい白色の羽毛で知られる白変種のオオバンが、インドで初めてオオバンの群れの中にいるのが目撃されました。 [ 8 ]この保護区には、年間を通して400種以上の鳥類が生息し、冬には10万羽以上の渡り鳥が飛来します。インド亜大陸で記録されている1200～1300種の鳥類のうち、30%がこの保護区に生息しています。[ 9 ]
オクラの全リストには以下が含まれます: [ 10 ]
ウッタル・プラデーシュ州政府はオクラ鳥類保護区を保護するためにあらゆる措置を講じていると主張しているが、森林は衰退しており、[ 11 ]オクラ鳥類保護区への訪問者数は年々記録的な低水準となっている。かつてはフラミンゴやサル、ホシハジロの豊かな生息地であったオクラ鳥類保護区は、今日ではほとんどの鳥類が姿を消している。ノビタキ、ウグイス、サンコウチョウなどの小型の地上鳥類の数も減少している。
専門家らは、商業施設、DND高速道路、高架道路、さらにはアンベードカル公園などの建設が、鳥類保護区周辺の餌場を破壊したと主張している。鳥たちは400kVの送電 線を避けている。しかし、こうした脅威にもかかわらず、渡り鳥であるコガモが40年ぶりにデリー近郊のオクラ鳥類保護区で目撃され、この鳥の楽園に希望の兆しが見られた。オクラ鳥類保護区の水域はかつて鳥で溢れていた。今日では鳥の数はまばらである。[ 12 ]
WIIは、ESZはデリーのワジラバード堰からジャイトプール、ウッタルプラデーシュ州のアスガルプールまでの氾濫原全体をカバーする必要があると指摘した。「したがって、西はギータコロニーロード、東はノイダリンクロードから川まで、東はGTロード-国道1号線から西はジャイトプールまでの川までの地域をESZに含めることができる」と報告書は述べている。しかし、環境省はウッタルプラデーシュ州政府の提案、つまり100メートルだけをESZとして指定することに同意したと報じられている。ハリヤナ州政府は、その領土のいずれも保護区から5,000メートル以内にはなく、したがってESZの外にあると主張している。
報告書によると、ESZの幅を広げることで、保護区の北と南の氾濫原を保護することに重点を置くべきである。保護区は河川地域であり、上流での開発活動は保護区の完全性に影響を与えるため、ゾーンの北境界はワジラバード堰まで拡張されるべきである。「ESZの南境界は、少なくともアスガルプール・ジャギル（ウッタル・プラデーシュ州）-ジャイトプール（デリー）まで5,000メートルまで拡張し、川の両岸をカバーするべきである。この地域（氾濫原）の図式的な土地利用は、保護区への圧力のさらなる増加を避けるために変更せずに維持する必要がある。保護区の東と西の境界の端には植生の緩衝地帯を維持する必要がある」とWIIは勧告した。[ 13 ]
この保護区へは、マトゥラ・ロード（国道2号線）からサリタ・ヴィハールを経由してノイダ方面へ向かうとアクセスできます。最寄りのデリー・メトロ駅は、マゼンタ線のオクラ・バード・サンクチュアリ駅です。[ 10 ]
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