マウンズビル橋 | |
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2016年のマウンズビル橋 | |
| 座標 | 北緯39°54′48″ 西経80°45′15″ / 北緯39.9133° 西経80.7542° / 39.9133; -80.7542 |
| 運ぶ | |
| 十字架 | オハイオ川 |
| 正式名称 | アーチA.ムーア橋 |
| 管理人 | ウェストバージニア州運輸局 |
| 特徴 | |
| デザイン | アーチを抜けて |
| 最長スパン | 912フィート(278メートル) |
| 歴史 | |
| 開館 | 1986年8月15日 |
| 位置 | |
マウンズビル橋は、オハイオ州ミードタウンシップとウェストバージニア州マウンズビルをオハイオ川を渡って結ぶ4車線のアーチ橋です。橋への進入路は、オハイオ州側がオハイオ州道872号線(SR 872 )、ウェストバージニア州側が標識のないウェストバージニア州道2号線の支線です。 [1]この橋は、元ウェストバージニア州知事のアーチ・A・ムーア・ジュニアにちなんで、正式にはアーチ・A・ムーア橋とも呼ばれています。[2]
説明
橋の西側へのアプローチは、オハイオ州ベルモント郡ミード郡の田園地帯にあるオハイオ州道 7号線とのダイヤモンド インターチェンジから始まります。インターチェンジの北側は、郡道 533 号線ですが、橋に向かって 4 車線の中央分離帯のあるSR 872 号線が始まります。道路は東にカーブし、旧RE バーガー発電所へのアクセス道路 (TR 533) との交差点があります。まず、SR 872 号線は TR 533 号線と鉄道線路を越えてから、マウンズビル橋自体が始まります。川の北岸近くで、橋は SR 872 号線が終わって WV 2 支線が始まる州境を越えます。主径間を通過した後、道路は地元の道路と鉄道を越えてマウンズビルに下り始めます。WV 2 支線は、マウンズビルの中央ビジネス地区にあるWV 2 (ラファイエット アベニュー) と 12 番街との信号付き交差点で終わります。[3]
歴史
ミード・タウンシップのディルズ・ボトム地区とマウンズビルは1951年以来有料フェリーで結ばれていた。[4]橋の完成に伴い、フェリーは廃止された。
橋の建設計画は1970年代後半から進められてきた。橋の建設計画はアーチ・ムーア知事の任期末に始まったが、当時の州の建設プロジェクト停止により宙に浮いたままだった。[5] 1977年に当時のジェイ・ロックフェラー知事がウェストバージニア州、オハイオ州、連邦政府からの共同資金提供を発表したことで橋の建設が再開され、1980年に完成する予定だった。[5] 1979年までにオハイオ州へのアクセスルートは建設されたが、橋自体は1986年8月15日まで開通しなかった。[4] [6]
ベトナム戦争戦没者慰霊橋とマウンズビル橋の開通により交通量が減少したと考えられ、近くのベレア橋の通行料は1987年に50パーセント削減されました。[7]
文化的参照
2011年の独立系映画『マージン・コール』では、スタンリー・トゥッチが演じるエリック・デールという人物が、 1986年にオハイオ州マウンズビルとディルズ・ボトムの間に橋を設計したことを自慢している。[8]
参照
参考文献
- ^ ウェストバージニア州運輸局(2004 年 1 月)。一般高速道路地図: ウェストバージニア州マーシャル郡(地図)。チャールストン: ウェストバージニア州運輸局。
- ^ スタッフ (2011年11月5日). 「アーチA.ムーア橋の交通規制」. WTRF . 2014年2月15日閲覧。
- ^ 「マウンズビル橋」(地図)Google マップ。2014年2 月 15 日閲覧。
- ^ ab スタッフ (1986年8月18日). 「Bridge to end ferry」. The Bryan Times . p. 11. 2014年2月16日閲覧。
- ^ ab リチャード・グライムズ(1977年3月29日)「橋、ダム、博物館はOK」チャールストン・デイリー・メール。 2014年2月16日閲覧。
- ^ オハイオ州運輸省。「技術サービス直線線図 - SR 872」(PDF) 。 2014年2月16日閲覧。
- ^ ハリソン、エリック(1987年3月1日)。「売り出し中:ラストベルトの中心にある有料橋1本」「フィラデルフィアインクワイアラー」p. A19。ProQuest 286123854 。
- ^ マージンコール (2011) - IMDb 、 2020年7月28日閲覧
外部リンク
- 橋とトンネルのマウンズビル橋
- ブリッジハンター
北緯39°54′48″ 西経80°45′15″ / 北緯39.91333° 西経80.75417° / 39.91333; -80.75417
