ウェストバージニア州運輸省(WVDOT)は、米国ウェストバージニア州の交通を管轄する州機関です。運輸省は、州のインフラのさまざまな分野を直接担当する4つの傘下機関を統括する組織です。
ウェストバージニア州道路局(WVDOH)は、ウェストバージニア州運輸省(WVDOT)傘下で最大の機関です。道路局は、州内の公道の大部分の計画、建設、維持管理、運営を担当しています。2024年の連邦道路局の認証によると、ウェストバージニア州には39,138マイルの公道があり、その内訳は州が管理する高速道路が34,944.8マイル、連邦政府が所有する道路が913.9マイル、市町村が所有する公道が3,279.3マイルです。WVDOHは、法人化された市町村以外のほぼすべての公道を管轄しています。
歴史的に見ると、道路局はウェストバージニア州道路局という独立した機関として運営されていました。それ以前は、州の道路管理機関は州道路委員会として知られており、20世紀初頭から存在していましたが、1970年代の州全体の交通改革によって現代のウェストバージニア州運輸局(WVDOT)とその内部部門が設立されるまで存続しました。
ウェストバージニア州自動車局(DMV)は、州内の車両登録と運転免許証の発行を担当しています。チャールストンにある本部のほか、ウェストバージニア州全域に23の地域事務所を展開しています。[ 2 ]

ウェストバージニア・パークウェイズ公社は、ウェストバージニア・ターンパイク委員会の後継として1989年に設立されました[ 3 ] 。同公社は、チャールストンからプリンストンまでの州間高速道路77号線の88マイル(142km )の有料区間であるウェストバージニア・ターンパイクの運営を担当しています。同公社は、メイソン郡とパットナム郡の有料国道35号線とモン・ファイエット高速道路の計画運営に関与していましたが、ウェストバージニア州道43号線が高速道路として開通し、有料国道35号線の完成の可能性は2012年に州議会によって却下されました。
パークウェイズ・オーソリティは、以前はパークウェイズ・経済開発・観光局という名称でした。同局は経済開発プログラムに参加していましたが、その活動はジョー・マンチン前知事の下で縮小されました。同局は、ウェストバージニア州商務省への移管を待つ間、ベックリー近郊にあるアート&クラフトセンター「タマラック・ベスト・オブ・ウェストバージニア」の運営を継続しています。
複合輸送施設局は2022年に設立され、州鉄道局、公共交通局、公共港湾局、航空委員会の運営を担当している。
州鉄道公社は、元の運営会社によって廃止が計画されていた鉄道路線の所有権を引き継ぐために設立された。同公社は、グリーン・スプリングとピーターズバーグを結ぶ全長52マイル(84km )の旧ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の路線であるサウス・ブランチ・バレー鉄道を直接運営している。
同機関は、エルキンス近郊に全長132マイル(212km )のウェストバージニア・セントラル鉄道も所有している。ウェストバージニア・セントラル鉄道は、ダービン・アンド・グリーンブライアー・バレー鉄道という民間企業によって運営されている。
州鉄道局のその他の職務には、観光鉄道や短距離鉄道の促進、イースタン・パンハンドルにある3つのMARC駅の運営、廃止予定の路線の保存や鉄道バンク化の支援などがある。 [ 4 ]
公共交通局は、州内の公共交通機関を支援する役割を担っています。
州営港湾局は、州内の港湾および複合輸送施設の開発とマーケティングを支援している。
航空委員会は、ウェストバージニア州における航空インフラプロジェクトの開発と資金調達を支援している。