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 OV1シリーズ衛星 | |
| ミッションタイプ | 地球科学 |
|---|---|
| オペレーター | アメリカ空軍 |
| コスパーID | 1966-111A |
| SATCAT番号 | S02610 |
| 宇宙船の特性 | |
| メーカー | ジェネラル・ダイナミクス |
| 打ち上げ質量 | アルタイル使用時 104 kg (229 ポンド) |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 1966年12月11日 21:09:57 UTC |
| ロケット | アトラスD |
| 発射場 | ヴァンデンバーグ576-B-3 [1] |
| 軌道パラメータ | |
| 政権 | 低軌道 |
| 偏心 | 0.23544 |
| 近地点高度 | 472.00 km (293.29 マイル) |
| 遠地点高度 | 4,694.00 km (2,916.72 マイル) |
| 傾斜 | 99.10° |
| 期間 | 141.00分[2] |
| エポック | 1966-12-11 21:07:00 |
1966年12月11日にOV1-10と共に打ち上げられた軌道上宇宙船1-9号（ OV1-9とも呼ばれる）は、アメリカ空軍の軌道上宇宙船計画のOV1シリーズの9番目（6番目に成功した）の衛星であった。OV1-9は、地球の外気圏における低周波無線放射と粒子放射線を記録した。また、この衛星は、長期放射線が生物サンプルや組織相当物に与える影響に関するデータも収集した。OV1-9は、地球に電場があるという最初の証拠を地球に持ち帰った。
歴史
軌道上機衛星計画は、宇宙研究の費用を削減するために 1960 年代初頭に開始された米国空軍の取り組みから生まれた。この取り組みを通じて、衛星は信頼性とコスト効率を向上させるために標準化され、可能な場合は試験機に搭載されるか、他の衛星と相乗りされることになった。1961 年、空軍航空宇宙研究局 (OAR) は、衛星研究の提案を要請し、ミッション実験を選択するための航空宇宙研究支援プログラム (ARSP) を創設した。米国空軍宇宙ミサイル組織は、ARSP に類似した宇宙実験支援プログラム (SESP) を独自に創設し、ARSP よりも多くの技術実験を支援した。[3] : 417 これらの機関の支援を受けて、5 つの異なる OV シリーズの標準化衛星が開発された。[3] : 425
OV1 シリーズは、2.7 m の「科学乗客ポッド」(SPP) の進化形であり、1961 年 10 月 2 日から、アトラス ミサイルの弾道試験に便乗し、宇宙での短期間の実験を実施しました。ジェネラル ダイナミクスは、1963 年 9 月 13 日に 200 万ドルの契約を獲得し、自走軌道衛星を搭載する新しいバージョンの SPP (アトラス リテーニング ストラクチャー (ARS) と呼ばれる) を製造しました。アトラス ミサイルと ARS が最高点に達すると、内部の衛星が展開され、軌道に投入されます。軌道上のSPPに加えて、ジェネラル・ダイナミクスは、それぞれ長さ3.66メートル（12.0フィート）、直径0.762メートル（2フィート6.0インチ）の6機の衛星を製作し、136キログラム（300ポンド）のペイロードを805キロメートル（500マイル）の円形軌道に運ぶことができる。
「航空宇宙研究用衛星」（SATAR）と名付けられたこの一連の衛星は、当初はアトラス・ミッションでイースタン・テスト・レンジから打ち上げられ、実験的な先進弾道再突入システム（ABRES）ノーズコーンをテストする予定だった。しかし、1964年に空軍はABRESの打ち上げをウエスタン・テスト・レンジに移管したため、この計画は1年遅れた。さらに、WTRの打ち上げはETRの打ち上げに典型的な低傾斜軌道ではなく極軌道になるため、同じ推力で軌道に打ち上げられる質量が少なく、SATAR衛星の質量を減らす必要があった。[3] : 417 OV1計画はクライド・ノースコット・ジュニア中佐が管理した。[4]
OV1-9とOV1-10の二重打ち上げ以前には、OV1シリーズには8機の衛星があり、最初の打ち上げは1965年1月21日に行われた。打ち上げはアトラスミサイルで行われたが、OV1-6は1966年7月14日のOV1-7とOV1-8の打ち上げ後[1] 、有人軌道実験室の試験飛行を任されたタイタンIIICに搭載できるよう、順番をずらして打ち上げられるように計画されていた。[3] ：418–422
宇宙船の設計
OV1-9は、OV1シリーズの他の衛星と同様に、長さ1.387メートル（4フィート6.6インチ）、直径0.69メートル（2フィート3インチ）で、両端に平らな円錐をかぶせた円筒形の実験ハウジングで構成されていました。[5] 5000個の平らな面を持つ太陽電池が搭載され、22ワットの電力を生成しました。テレメトリを送信し、コマンドを受信するための2つの0.46メートル（1フィート6インチ）アンテナが宇宙船の側面から伸びていました。12個のヘリウム加圧過酸化水素スラスタが姿勢制御を提供しました。[3] : 418–420
OV1-9の重量は、アルタイルブースターを装着した場合で104kg（229ポンド）であった。[2]
実験
OV1-9の実験パッケージには、米国空軍のケンブリッジ研究所（AFCRL）が開発した、外気圏および地球外起源の放射を検出する実験と、1～100 KeVのエネルギーレベルの電離放射線を検出するための分光計とカウンターのバッテリーが含まれていました。[2]衛星はまた、「線形エネルギー転送」（LET）装置と組織等価電離箱を搭載し、軌道上の生物に対する放射線の長期的な透過能力と線量を測定しました。[3] ：419、420
OV1-9は工学実験として、太陽センサーを使って衛星の軌道姿勢を決定する新しいシステムを搭載しました。[3] : 420
ミッション
1966年12月11日21時9分57秒UTCにヴァンデンバーグの576-B-3発射台からアトラスDロケットで打ち上げられた[1] OV1-9と同時打ち上げのOV1-10は、 144°逆行軌道ではなくほぼ極軌道に打ち上げられたOV1シリーズの最初の衛星でした。[3] : 420
1967 年 5 月下旬、太陽活動と地磁気活動が活発だった時期に、OV1-9 は、長らく理論化されていたものの測定されたことのない地球の電場の最初の証拠を返しました。衛星は、毎秒 60,000 km (37,000 マイル) 以上の速度で大気圏から宇宙空間に流れ出る陽子の流れを検出しました。この発見は、AFCRL の科学者であるルートヴィヒ カッツとポール ロスウェル大尉によって報告されました。[6] OV1-9 は、同じ期間のヴァン アレン ベルト外縁部の陽子 フラックス の変化も調査し、5 月の太陽活動が最大になった 4 日後にフラックスがフレア前の 10 倍になったことを突き止めました。フラックスが通常のレベルに戻るまで 10 日かかりました。[7]
遺産と地位
OV1プログラムは最終的に22回のミッションから構成され、最後の飛行は1971年9月19日に行われました。 [3] : 421 2021年12月26日現在、OV1-9はまだ軌道上にあり、その位置はオンラインで追跡できます。[8]
参考文献
- ^ abc マクドウェル、ジョナサン。「打ち上げログ」。ジョナサンの宇宙レポート。 2021年12月26日閲覧。
- ^ abc 「OV1-9」。 NASA 。2021 年12 月 26 日に取得。
- ^ abcdefghi Powell, Joel W.; Richards, GR (1987). 「軌道を周回する衛星シリーズ」。英国惑星間協会誌。第40巻。ロンドン：英国惑星間協会。
- ^ 「タイムリーな宇宙研究の OV1 プロモーター」。OAR研究応用会議の議事録、1967 年 3 月 14 日。ワシントン DC: 米国空軍航空宇宙研究担当官。1967 年。
- ^ Krebs, Gunter. 「OV1」 。 2020年4月24日閲覧。
- ^ 「地球の電界の測定」OAR Research Review 8 ( 3) 米国空軍航空宇宙研究局：1969年5月19日。
- ^ 空軍ケンブリッジ研究所、1967年7月から1970年6月までの研究報告書。マサチューセッツ州ベッドフォード：空軍システム司令部。1970年12月。169ページ。
- ^ “OV1-9” . 2021年12月26日閲覧。