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 OV1-6が打ち上げられたタイタンIIIC（ジェミニBの真下に搭載） | |
| ミッションタイプ | 地球科学 |
|---|---|
| オペレーター | アメリカ空軍 |
| コスパーID | 1966-099C |
| SATCAT番号 | S02527 |
| 宇宙船の特性 | |
| メーカー | ジェネラル・ダイナミクス |
| 打ち上げ質量 | 202 kg (445 ポンド) |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 1966年11月2日 13:50:42 UTC |
| ロケット | タイタンIIIC |
| 発射場 | ケープカナベラル宇宙発射施設40 |
| 軌道パラメータ | |
| 政権 | 低軌道 |
| 偏心 | 0.00038 |
| 近地点高度 | 290.00 km (180.20 マイル) |
| 遠地点高度 | 295.00 km (183.30 マイル) |
| 傾斜 | 32.800° |
| 期間 | 90.40分[1] |
| エポック | 1966-02-11 13:55:00 UTC |
軌道上輸送機1-6号（ OV1-6、OV1-6S [2]としても知られる）は、 1966年11月2日に、アメリカ空軍の軌道上輸送機シリーズの他の2つの衛星とともに、最初で唯一の有人軌道実験室の試験飛行でタイタンIIICロケットによって軌道上に打ち上げられた。OV1シリーズの8番目の衛星であるOV1-6は、地上で行われる機密追跡実験に使用される膨張式球体を多数放出するように設計された。衛星が球体を正常に放出したかどうかは不明である。OV1-6は1966年12月31日に地球の大気圏に再突入した。
歴史
軌道上機衛星計画は、宇宙研究の費用を削減するために 1960 年代初頭に開始された米国空軍の取り組みから生まれた。この取り組みを通じて、衛星は信頼性とコスト効率を向上させるために標準化され、可能な場合は試験機に搭載されるか、他の衛星と相乗りされることになった。1961 年、空軍航空宇宙研究局 (OAR) は、衛星研究の提案を要請し、ミッション実験を選択するための航空宇宙研究支援プログラム (ARSP) を創設した。米国空軍宇宙ミサイル組織は、ARSP に類似した宇宙実験支援プログラム (SESP) を独自に創設し、ARSP よりも多くの技術実験を支援した。[3] : 417 これらの機関の支援を受けて、5 つの異なる OV シリーズの標準化衛星が開発された。[3] : 425
OV1 シリーズは、2.7 m の「科学乗客ポッド」(SPP) の進化形であり、1961 年 10 月 2 日から、アトラス ミサイルの弾道試験に便乗し、宇宙での短期間の実験を実施しました。ジェネラル ダイナミクスは、1963 年 9 月 13 日に 200 万ドルの契約を獲得し、自走軌道衛星を搭載する新しいバージョンの SPP (アトラス リテーニング ストラクチャー (ARS) と呼ばれる) を製造しました。アトラス ミサイルと ARS が最高点に達すると、内部の衛星が展開され、軌道に投入されます。軌道上のSPPに加えて、ジェネラル・ダイナミクスは、それぞれ長さ3.66メートル（12.0フィート）、直径0.762メートル（2フィート6.0インチ）の6機の衛星を製作し、136キログラム（300ポンド）のペイロードを805キロメートル（500マイル）の円形軌道に運ぶことができる。
「航空宇宙研究用衛星」（SATAR）と名付けられたこの一連の衛星は、当初はアトラス・ミッションでイースタン・テスト・レンジから打ち上げられ、実験的な先進弾道再突入システム（ABRES）ノーズコーンをテストする予定だった。しかし、1964年に空軍はABRESの打ち上げをウエスタン・テスト・レンジに移管したため、この計画は1年遅れた。さらに、WTRの打ち上げはETRの打ち上げに典型的な低傾斜軌道ではなく極軌道になるため、同じ推力で軌道に打ち上げられる質量が少なく、SATAR衛星の質量を減らす必要があった。[3] : 417 OV1計画はクライド・ノースコット・ジュニア中佐が管理した。[4]
OV1-6以前には、OV1シリーズには7機の衛星があり、最初の衛星は1965年1月21日に打ち上げられ、すべてアトラスミサイルで打ち上げられた。[3] : 418–422 OV1-6は、有人軌道実験室の試験飛行を任務とするタイタンIIICに搭載できるように、順序を逆にして打ち上げられるように計画された（1966年7月14日のOV1-7とOV1-8 [2]の打ち上げ後） 。[3] : 420
宇宙船の設計
OV1-6は、OV1シリーズの他の衛星と同様に、両端に平らな円錐形の蓋が付いた円筒形の実験用ハウジングで構成されていました[5] 。このハウジングには、22ワットの電力を生成する5000個の太陽電池が収められていました。テレメトリを送信し、コマンドを受信するための2つの0.46メートル（1フィート6インチ）のアンテナが宇宙船の側面から伸びていました。12個のヘリウム加圧過酸化水素スラスタが姿勢制御を提供しました。[3] : 418 標準のOV1衛星よりわずかに長く、長さは1.7メートル（5フィート7インチ）でした。[3] : 420
OV1-6の重量は202kg（445ポンド）でした。[1]これは、タイタンIIICロケットのジェミニBアダプターセクションのすぐ後ろに搭載されました。 [3] : 420 タイタンは単独でOV1-6を目的の軌道に運ぶことができたため、アルタイルロケット推進ユニットは打ち上げ前に衛星から取り外されました。[5]
実験
ユニークな気球衛星OV1-8を除いて、以前のOV1衛星は放射線を測定するための機器を搭載していましたが、[3] : 418–419 OV1-6はいくつかの膨張可能な球体を搭載していました。これらは、ライトパターソン空軍基地のライト研究所で行われた地上追跡実験の光学ターゲットとして展開されることになっていました。[3] : 420 衛星の目的は当初機密扱いで、[6] OV1-6は無重力推進剤計測システムを含むいくつかの技術実験を搭載していたと公表されました。[7]
ミッション
1966年11月2日13時50分42秒UTCにケープカナベラル宇宙発射施設40からタイタンIIICで、模擬有人軌道実験室、模擬ジェミニB、通信試験衛星OV4-1TとOV4-1Rとともに打ち上げられた。[2] OV1-6は、タイタンのトランスステージが2回発射され、計画された300km（190マイル）の軌道に到達した後に放出された。[3] : 424
OV1-6が目標の球体を放出したかどうかは不明であるが、[3] : 420 、少なくとも2つの追加の物体が打ち上げに関連して特定されている。[2]
遺産と地位
OV1-6は1966年12月31日に大気圏に再突入した。[8] OV1-6の未使用のアルタイル2推進モジュールは、後にOV1-8の未使用の衛星本体とともに[5]、1967年7月27日に打ち上げられたOV1-86の建造に使用された。 [3] : 420 OV1プログラムは最終的に22のミッションから構成され、最後の飛行は1971年9月19日に行われた。[3] : 421
参考文献
- ^ ab “OV1-6”. NASA . 2021年10月31日閲覧。
- ^ abcd マクダウェル、ジョナサン。「打ち上げログ」。ジョナサンの宇宙レポート。 2021年10月31日閲覧。
- ^ abcdefghijklmn Powell, Joel W.; Richards, GR (1987). 「軌道を周回する衛星シリーズ」。英国惑星間協会誌。第40巻。ロンドン：英国惑星間協会。
- ^ 「タイムリーな宇宙研究の OV1 プロモーター」。OAR研究応用会議の議事録、1967 年 3 月 14 日。ワシントン DC: 米国空軍航空宇宙研究担当官。1967 年。
- ^ abc Krebs, Gunter. 「OV1」 . 2020年4月24日閲覧。
- ^ 「Space Dizzy Pace」サンフランシスコ・エグザミナー、1966年11月13日、155ページ。
- ^ ブリタニカ・ブック・オブ・ザ・イヤー1968。ブリタニカ百科事典社、1968年、113ページ。OCLC 39721753。
- ^ マクドウェル、ジョナサン。「衛星カタログ」。ジョナサンの宇宙レポート。 2021年10月31日閲覧。