ノーズライド

ノーズライディングは、サーフボードの前端に乗る動作です。サーフィンの中でも最も高度な技の 1 つです。上級技には、10本のつま先をハング、5 本のつま先をハング、5 本のストレッチ、前足/かかとをハング、後ろ足/かかとをハングなどがあります。ノーズライディングは、頭の高さかそれ以下の波で最も効果的な機能的な技です。ノーズライディングは主にノーズライダー スタイルのサーフボードで行われます。ノーズライダー スタイルのサーフボードは通常 275 cm (9 フィート) 以上の長さがあり、より安定した歩行面を提供するために表面積が大きく、水の排水量が多くなっています。 ^[1]

アメリカのサーファーで作家のマット・ウォーショウは、「1950年代初め、サーフボードのフィンがテールを​​しっかりと固定できるほど大きくなるまで、ノーズライディングは独立した技として認識されていなかった」と書いている。^[2]サーフィンの歴史家の多くは、このフィンはトム・ブレイクが1935年頃にテールを固定し、サーフボードをテールから先端まで方向付ける目的で発明したとしている。このフィンにより、熟練したサーファーはテールが波から飛び出すことなくボードの前方まで歩くことができた。1947年、ジョー・クイッグはハワイのワイキキ近郊の「アウター・クイーンズ」でラビット・ケカイが波に乗るノーズライディングの技を絵と言葉で記録した。最初の商業用サーフボード製造業者の1人であるデール・ベジー^[3]は、1950年代初めにノーズでハングファイブとハングテンを初めて実現したとされている。ノーズライディングは「エクストリーム」サーフィンの起源であると広く考えられており、1950年代後半には非常に人気のある技となったため、サーファーマガジンの発行人ジョン・セバーソンは、 1960年のサーファーのデビュー号から「Toes on the Nose」という定期的な特集を組んだ。^[4]

ノーズライディングは、ラビット・ケカイ、マット・キブリン、ジョー・クイッグらが率いた1950年代のサーファーたちの定義でした。その後、ランス・カーソン^[5] 、フィル・エドワーズ^[6] 、デューイ・ウェバー^[7 ] 、ミッキー・ムニョス^[8]、ジョーイ・キャベル^[9] 、ドナルド・タカヤマ^[10] 、スキップ・フライ^{[11 ]、} デビッド・ヌーヒワ^[12]、ゲイリー・プロパー^[13] 、クロード・コッジェン^{[14] 、ボブ・パーベイ[15]}などの1960年代のチャンピオンサーファーが登場しました。現代のノーズライディングサーファーチャンピオンには、ジョエル・チューダー^[16]、CJ・ネルソン^[17]、チャド・マーシャルなどがいます。^[18]現在のつま先立ちの女性プロサーフィン協会ワールドツアーチャンピオンには、ハワイのケリア・モニーツ、オーストラリアのベリンダ・バッグス、ブラジルのクロエ・カルモン、アメリカのカシア・ミーダーがいる。

1950 年代から 1960 年代にかけて、サーフボードの設計者たちは、ノーズをより長く保持するためにさまざまな部品を試し、1960 年代にはノーズライダー サーフボードのデザインが人気商品になりました。テンプレート (アウトライン形状)、厚さ、重量、ロッカー、レール形状、コンケーブ、コンベックス、フラット、フィンの組み合わせは、サーファーのスタイルやサイズによって異なり、実験が続けられています。今日まで、ノーズライダー デザインは改良され続けています。^[要出典]

これまでのところ、ナレッジ バンクでは、特定の原則を確立しています。ノーズの下の凹面は、ノーズをより長く上げるのに役立つエア ポケットを作成します。凹面のノーズを補完するのは、水を捉えてテールを下げた状態に保つキック アップされたテールです。熟練したサーファーは狭いショートボードのノーズでもノーズ ライディングをすることができますが、幅の広いノーズ (約 45 ～ 50 cm (18 ～ 20 インチ)) の方が、安定性と浮力の面でより優れたプラットフォームであると考えられています。レールの形状は、ノーズからの操作性に大きな影響を与える可能性があります。レールの形状は、今日のノーズ ライダーのほとんどに見られる上向きのレールから、下向きのレールまでさまざまです。上向きのレールでは、ボードは先端からより簡単に回転しますが、下向きのレールでは、ボードがトリム状態を維持するように強制され、先端からの旋回能力が制限されます。もちろん、上向きまたは下向きのレールの配置は重要です。上向きのレールはノーズ周辺で最もよく機能し、下向きのレールはテール周辺で最もよく機能します。ターンダウンまたはターンアップの量はパーセンテージで測定されます。つまり、70/30 は 70% がダウン、30% がアップを意味します。ボードの重量が軽いほど、ボードは水面上でより高く浮くことができるため、ボードはより速く移動でき、より速く反応できます。また、ボードが軽いほど、ボードは薄くなります。シングルフィンが好まれますが、フィンの構成には、重量や厚さと同様に、幅広い選択肢があります。^{[引用が必要]}

ノーズライディングは、ほとんどの場合、サーファーが波がブレイクする直前に、波が最も垂直な壁になる位置にボードを配置することで実現します。ポイントブレイクの波は、波がポイントから入り江まで移動し、端から端までジッパーのように最も垂直な壁で「フック」が形成される場所でサーファーに長いライドを提供するため、ノーズライディングに最適です。フックの直後はホワイトウォーターで、波が内破します。ホワイトウォーターを避けるのが最善ですが、ノーズライダーサーフボードを使用すると、熟練したサーファーはノーズを維持したまま内破する波を乗り切ったり回避したりできます。最も難しいノーズライディングの技の1つは、先端にいるときにチューブに乗ることです。波の平らな肩にいるときにノーズを維持することも不可能ではありません。深いコンケーブを備えたノーズライダーサーフボードは、急な壁のない波でもサーファーを乗せることができます。サーファーは、波のこの平坦な部分ではノーズを後ろに下げる準備をしておかなければならない。なぜなら、ノーズの下を移動する空気が最も少ないため、ノーズに乗って波の平坦な部分に乗ると、サーファーの全重量でノーズが突然水中に沈む可能性があるからだ。^[要出典]

1965年、トム・モリー^[19]（「モリー・ブギー」ボディボードの発明者）は、ノーズライドの時間を競う初のプロサーフィンコンテストを考案した。「ノーズ」エリアは、ボードの前方25％と定義された。このサブジャンルでの成功は、ボードの先端までの距離とそこで過ごした時間で大まかに測られるが、認められたスタイリストは、クロスステップや「ウォーキング」、足を重ねたり、バランスを取りながら動きを効率的にシャッフルしたりして、ボード上で前後に滑らかに移動し、膝、腰、ヒップ（上半身は常に静止）とボード上の位置を使って重心を微妙に調整することで上向きの圧力の変化を解決し、決して腕を振らない。^[要出典]

• サーフィン用語集