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北部線（タイ語: ทางรถไฟสายเหนือ）は、タイの首都バンコク（クルンテープ・アピワット中央ターミナル）と北部都市チェンマイ（チェンマイ駅）を結ぶ鉄道路線です。全長751キロメートル（467マイル）で、タイで2番目に長い鉄道路線であり、130の駅と停車場があり、タイ国鉄によって運営されています。この路線は1896年に初めて開通しました。この路線が乗り入れている主要都市には、バンコク、アユタヤ、ナコンサワン、ピッサヌローク、ランパーン、チェンマイなどがあります。
第二次世界大戦中、この路線の運行は深刻な影響を受けた。
2023年1月以降、長距離列車（特別急行、急行、快速）は、バンコクのフアランポーン駅に代わり、クルンテープアピワット中央ターミナル駅を終点とするようになった。
ロッブリーとパクナムポー間の複線化プロジェクトの一環として、バンクラップとコックカティアム間のロッブリーバイパス線が2025年12月5日に開通し、途中駅としてロッブリー2（ターウン）駅が設置されました[ 3 ]。
デンチャイからラオス国境のチェンコーンまでを結ぶ全長323キロメートルの新しい支線が建設中で、2028年に開通予定です。[ 4 ] [ 5 ]
北部線は駅構内を除き全線単線です。軌間は1,000mm （3フィート3インチ3/8）メートルゲージです。列車の運行頻度が増加するにつれ、単線で双方向の列車運行がますます困難になってきています。ロッブリー駅とパクナムポー駅の間で複線化工事が開始されており、残りの区間でも計画されています。
ノーザン線は電化されていません。定期運行はディーゼル機関車で行われています。現在の最高運行速度は時速100km （時速62マイル）です。