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 ノースカロライナ州道194号線 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| NCDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 85.5マイル[1] （137.6キロ） | |||
| 存在した | 1921年～現在 | |||
| 観光 ルート |  ミッションクロッシングバイウェイニューリバーバレーバイウェイ | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  インガルスのUS 19E | |||
| 北端 | バージニア州境のラグビーロード | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ノースカロライナ州 | |||
| 郡 | エイブリー、ワタウガ、アッシュ | |||
| 高速道路システム | ||||
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ノースカロライナ州道 194 号線( NC 194 ) は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州の主要州道です。この道路は、すべてハイカントリー内を走り、インガルスの US 19E からヘルトン付近のバージニア州境まで走っています。
ルートの説明
NC 194 は、主に地元の交通にサービスを提供するルートです。NC 194 は、各セグメントが独自の地元の交通と地元のニーズに対応しているため、1 つの番号の下にある個別のルートの集合体と考えることができます。NC 194 の別のセグメントに到達するには、NC 194 自体を使用するよりも、他のルートを使用する方が速くなります。終点と目的地の関係で、可能な限り最短のルートを取るのではなく、山間を曲がりくねって進み、主にハイ カントリーの農村コミュニティにサービスを提供して、外部のコミュニティへのアクセスを提供します。このため、通常は全長にわたって、またはその長さの大部分にわたって通行されるルートではありません。
インガルスからエルクパークへ
NC 194 は、インガルスコミュニティで真東に向かい始め、スリー マイル ハイウェイとして知られる緩やかにカーブした道路を走り、最終的にUS 221との最初のジャンクションに到達します。US 221 との 3 回の合流のうち最初のジャンクションでは、ルートはクロスノアの町を通り、その地域を離れてから分かれます。NC 194 はその後、エルク パークに向かって北上し、ニューランドを通過します。これは比較的直線の道路です。山岳地帯であるため、NC 194 では数少ない追い越し車線の 1 つが、ニューランドとエルク パークの間で南行きの旅行者用に用意されています。
エルクパークからヴィラス
エルク パークとビラスの間では、ルートはずっと曲がりくねり、エルク パークとバナー エルクの間のエルク川、ワトーガ郡とエイブリー郡の境界からヴァレ クルーシスまでのクラボーチャード クリーク、ヴァレ クルーシスのワトーガ川など、いくつかの地元の水路の岸に沿って進みます。バナー エルクでは、ドライバーは多数の横断歩道に遭遇します。この道路は、エルク リバー空港、リース マクレー カレッジへのアクセスを提供し、ノースカロライナ州道 184 号線を経由してビーチとシュガーマウンテンのスキー リゾートへのアクセスも提供します。
ヴィラスからウェストジェファーソンへ
ビラスからブーンを通り、 US 421および US 321と三重化して、ブーンのダウンタウンを通ります。US 321 はこの三重化から出て、ブローイング ロック ロードに出ます。NC 105 まで US 421 と二重化しますが、NC 105 とジェファーソン ロードの間で、再び US 221 と一時的に三重化します。ここで、合流点を抜けます。北に向かうと、サンズの非法人地域を通り、ミート キャンプへのアクセスを提供します。サンズを通過した後、ルートは再び狭く曲がりくねり、ノースカロライナ シーニック バイウェイとして トッドの地域に役立っています。
ボールドウィンで US 221 号線と再び合流し、道路は広くなり、一時的に中央分離帯のある高速道路になります。ウェスト ジェファーソンで、道路は US 221 号線から最後に分岐します。NC 194 号線はウェスト ジェファーソンのダウンタウンを通り、US 221 ビジネス号線と並行し、その後、後者のルートはウェスト セカンド ストリートで分岐します。
ウェストジェファーソンからバージニア州境まで
ノースカロライナ州 194 号線はウェスト ジェファーソンから北へ向かい、ノースカロライナ州 88 号線と交差し、スメスポートからウォーレンズビルまで続きます。この地点からノースカロライナ州 194 号線は、バージニア州境までの最後の 13.4 マイル (21.6 km) は他のルートと交わりません。そこに至る道中では、ビナ、ランシング、ブランドン、スターギルズ、ヘルトンといったいくつかの非法人コミュニティを通過します。バージニア州境に達すると、狭く標識のない 2 次道路となり、SR 743 として番号が付けられ、ラグビー ロードと名付けられ、最終的にUS 58 号線に接続します。
この高速道路は州内で最も北に位置する主要道路です。
風光明媚なバイウェイ
NC 194は、州内の2つの景観道路（景観道路標識で表示）の一部です。どちらのルートも、レジャー用車両やバスの通行は推奨されていません。[2]
ミッション クロッシング バイウェイは、エルク パークからビラスまでの 18 マイル (29 km) のバイウェイで、バナー エルクの町、ヒートン、バーム、ヴァレ クルシスの各コミュニティを通過します。このルートの名前は、1895 年に聖公会によってヴァレ クルシスに建てられたミッションに由来しています。現在はキャンプ場や会議場として使用されています。このルートは、裏道のような雰囲気、1812 年に建てられた農場、マスト ジェネラル ストアでも知られています。[2]ヴァレ クルシス、ショーニーホー、エルク パーク ターンパイクは、1891 年から 1892 年にかけて、機械を使わず手作業で有料道路として建設されました。特に 4 マイルの区間は、ヴァレ クルシス小学校からバナー エルクまでのカーブと、その美しい景観で知られています。現在、この路床はノースカロライナ州道 194 号線の一部となっています。[3]
ニューリバーバレーバイウェイは32マイル（51 km）のバイウェイで、2つのセクションに分かれています。最初のセクション（18マイル（29 km））は、ノースカロライナ州道194号線がブーンからボールドウィンまで走り、トッドのコミュニティを通過します。このセクションは、クリスマスツリー農園、独立戦争の戦闘の場であったニューリバーのノースフォーク、トッドジェネラルストアで知られています。2番目のセクションは、ノースカロライナ州道88号線沿いのジェファーソンとローレルスプリングスの間です。[2]
歴史
NC 194 は元々はウッドローンのNC 19とミネアポリスのNC 69の間を走っていた州道で、ルート沿いにアルタモントとニューランドを結んでいた。 [4] 1923 年、NC 194 はニューランドからクランベリーの NC 69 に北にルート変更された。ETWN 「トゥイーツィー」鉄道と並行していた古い路線はオールド トゥー リバー ロード (SR 1157) となった。1924 年、NC 194 はテネシー州境まで延長され、NC 694に取って代わった。1930 年、NC 194 はエルク パークの北で NC 69 に取って代わってビラスのUS 321 / NC 60に至った。テネシーへの以前のルートは NC 69 の一部となった。[5] [6]
1932年、NC 194号線はウッドローンとクロスノアの間でUS 221 / NC 28号線に置き換えられました。翌年、NC 194号線はUS 221 / NC 28号線に沿って南に再延長され、クロスノアとアルタモントを通り、NC 691号線に代わって現在の南端であるインガルスまで延びました。[7]
1953年頃、NC 194号線はビラスからUS 421号線に沿ってブーンを通り、その後北へ延び、トッドを通ってボールドウィンに至るUS 221号線の古い路線を置き換えた。ウェストジェファーソンまでのUS 221号線と重複し、その後ウォーレンズビルを通ってNC 162号線を置き換え、バージニア州境の現在の北端まで延びた。[8]
1963年から1968年にかけて、NC 194はニューランドとエルクパークの間の新しい道路に再配置され、ブレビンズクリークロード（SR 1361）が残されました。[9] 1981年に、US 221/NC 194はボールドウィンとウェストジェファーソンの間の道路に配置され、ビーバークリークスクールロード（SR 1248）が残されました。[10]
ノースカロライナ州道691号線
 ノースカロライナ州道691号線 | |
|---|---|
| 位置 | インガルス–ノースカロライナ州リンビルフォールズ |
| 長さ | 4.2マイル[11] (6.8 km) |
| 存在した | 1925–1933 |
ノースカロライナ州道691号線( NC 691 ) は、1925年にインガルスのNC 69号線からリンビル滝付近のNC 194号線までの新たな主要道路として設立されました。1926年、NC 691号線はスリーマイルハイウェイの東端にあるリンビル滝からさらに北で短縮され、古い路線はNC 194号線に置き換えられました。1930年、NC 691号線は北に延長され、US 221号線と並行してツインオークスまで延長されました。新しい路線は、クロスノールまでのNC 194号線、ピネオラまでのNC 181号線、リンビルまでのNC 176号線、ブローイングロックまでのNC 175号線、およびブーンとツインオークス間のNC 69号線の一部を置き換えました。[5] 1932年にNC691は1930年以前の配置に戻され、NC28がUS221との以前の同時走行に取って代わりました。1933年にNC691はNC194がインガルスまで延長されたことで廃止されました。[12]
ジャンクションリスト
特別ルート
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バナー エルク～ヴァジェ クルシス トラック ルート
 ノースカロライナ州道194号線トラック | |
|---|---|
| 位置 | バナーエルク-ノースカロライナ州ヴァレクルシス |
| 長さ | 15.2マイル[13] (24.5 km) |
ノースカロライナ州道 194 号線トラック ( NC 194 トラック) は、バナー エルクまたはヴァレ クルーシスを通過するトラック運転手に対し、2 つの場所を結ぶ幹線道路を使用しないよう、明確な点滅警告標識で迂回させます。この 15.2 マイル (24.5 km) の迂回路では、バナー エルクからNC 184 号線に沿って南に進み、タインキャッスル (別名インバーシールドまたはリンビル ギャップ) に行き、次にNC 105 号線に沿って北に進み、ブロードストーン ロード (SR-1112) に至ります。ワタウガ川に沿って進み、最終的にヴァレ クルーシスで NC 194 号線と再び合流します。
参考文献
- ^ ab 「ノースカロライナ州道194号線」（地図）。Googleマップ。 2015年5月16日閲覧。
- ^ abc 「ノースカロライナ・シーニック・バイウェイズ」（PDF）。ノースカロライナ州運輸省。2012年10月20日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2015年5月16日閲覧。
- ^ ヒューズ、I. ハーディング。 Valle Crucis: 珍しい場所の歴史。 [バレ クルシス、ノースカロライナ州]: IH ヒューズ、1995 年。89 ～ 90 ページ。
- ^ ノースカロライナ州の州間高速道路システム(PDF) (地図)。地図作成: NCSHC。ノースカロライナ州高速道路委員会。1922年。 2015年5月16日閲覧。
- ^ ab ノースカロライナ州高速道路システム(PDF) (地図)。地図作成：NCSHC。ノースカロライナ州高速道路委員会。1930年。 2016年3月7日閲覧。
- ^ ノースカロライナ州道路調査 1930 (PDF) (地図)。地図作成: NCSHC / NCSTC / 米国道路公団。ノースカロライナ州税務委員会。1930 年。2015 年5 月 16 日閲覧。
- ^ ノースカロライナ州道路調査 1936 (PDF) (地図)。地図作成: NCSHC / NCSTC / 米国公共道路局。ノースカロライナ州税務委員会。1936 年。2015 年5 月 16 日閲覧。
- ^ ノースカロライナ州道路調査 1953 (PDF) (地図)。地図作成: NCHPWC / USPRA。ノースカロライナ州高速道路公共事業委員会。1953 年。2015 年5 月 16 日閲覧。
- ^ ノースカロライナ州道路調査 1968 (PDF) (地図)。地図作成: NCSHC / USDOT / FHWA。ノースカロライナ州高速道路委員会 - 計画研究部。1968 年。2015 年5 月 16 日閲覧。
- ^ 「ルート変更（1981-09-01）」（PDF）。ノースカロライナ州運輸省。1981年9月1日。4ページ。 2015年5月16日閲覧。
- ^ 「ノースカロライナ州ハイウェイ691」（地図）。Googleマップ。 2016年3月7日閲覧。
- ^ ノースカロライナ州主要幹線道路システム(PDF) (地図)。NCDOT による地図作成。ノースカロライナ州運輸局。1940 年。2016 年3 月 7 日閲覧。
- ^ 「NC 194 Truck - Banner Elk–Valle Crucis、ノースカロライナ州」（地図）。Googleマップ。2013 年12 月 4 日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ノースカロライナ州道 194
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズのノースカロライナ州道194号線に関連するメディア- NCRoads.com: NC 194
- NCRoads.com: NC 691