ノースカロライナ州道105号線

ノースカロライナ州道105号線
ルート情報
NCDOTによって管理されています
長さ	17.7マイル[1]  （28.5キロ）
存在した	1956年～現在
主要な交差点
南端	リンビルのUS221
主要交差点	シュガーマウンテンのNC 184 、ブーンにあるUS 221  / US 321
北端	ブーンにあるUS 221  / US 421  / NC 194
位置
国	アメリカ合衆国
州	ノースカロライナ州
郡	エイブリー、ワタウガ
高速道路システム
ノースカロライナ州の高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 景色が美しい
← NC104 → NC106

ノースカロライナ州道 105 号線( NC 105 ) は、米国ノースカロライナ州の主要州道です。この道路は、山岳地帯のリンビルからブーンという町まで通っています。

NC 105 は、 1940 年に大洪水で線路の多くの部分が流失するまで、リンビルとブーンを結んでいた旧東テネシー・ウェスタン・ノースカロライナ鉄道(ET&WNC) の一般的なルートをたどっています。この鉄道は「トゥイーツィー」としても知られています。この高速道路の大部分は実際の線路の上に建設されたものではありません。この地域の他の道路とは異なり、曲がりくねった道が少なく、米国国道 221 号線(US 221) やNC 194と比べてブーンに最も直接的なルートとなっています。この高速道路は、US 221 (ブーンにある US 221 の南)、US 321およびUS 421 (どちらもブーンにある NC 105 バイパスの北) のトラックのルートとしても機能します。^{[1] [2]}

ハイウェイの最初の4マイル (6.4 km) は2車線で、ゲートコミュニティのグランドファーザー ゴルフ & カントリー クラブとリンビル リッジのそばを通る。リンビル ギャップのタインキャッスル交差点で、イースタン コンティネンタル ディバイドを横切り、谷間に向かって下り始める。この区間のハイウェイでは、南行きの交通に追い越し車線があり、トラックは時速 45 マイル (72 km/h) で走行する必要がある。下り坂が終了すると、ルートは一時的にセブン デビルズの町境を通過する。セブン デビルズとブロードストーン ロードの間には、非法人コミュニティのフォスコーがある。グランドファーザー マウンテンの最も美しい景色のいくつかは、この区間の南行きの交通から見ることができる。また、この区間は、道路の両側にある店に立ち寄ろうとする旅行者による交通渋滞でも有名である。^{[出典が必要]}ブロードストーン ロードと NC 105 バイパスの間では、高速道路はブーンに向かって上昇し、北行きの交通は 2 車線に拡大されます。ここを通る道路沿いには岩石採石場とアスファルト工場があります。ブーンでは、高速道路は残りのルートで完全な 4 車線高速道路となり、ブローイング ロック ロードとイースト キング ストリートの 2 つの主要道路に接続します。^{[1] [2]}

NC 105 には、専用または記念された高速道路区間が 1 つあります。

• W ラルフ ウィンクラー ハイウェイ–エイブリー/ワタウガ郡境 からブローイング ロック ロードまでのハイウェイの正式名称。1950 年代に州ハイウェイおよび公共事業委員会の委員を務めたラルフ ウィンクラーにちなんで名付けられました。^{[引用が必要]}

1956年にリンビルとブーンを結ぶ新たな主要路線として設立され、1940年の大洪水以来運行を中止していたET&WNC「トゥイーツィー」鉄道を転換した。^{[3] [4]}

1956年以前、NC 105は1926年にネボからリンビルフォールズへの主要ルートとして割り当てられました。^{[5] [6]その後、1929年に}US 70 / NC 10までやや南に延長されました。 ^{[7] [8]} 1935年に、ハイウェイはロングタウンからモーガントンにルート変更され、 ^[9]ネボへの古いルートはNC 105Aとして再ブランド化されました。^{[10] [11]} 1940年に、NC 105はネボへの元のルートに復元され、NC 105-Aは廃止され、ロングタウンからモーガントンへのルートはNC 126に再指定されました。^{[12] [13]}そして最終的に1954年に廃止され、NC 126はロングタウンからネボまで延長され、NC 183はリンビルフォールズの小さなセクションに延長されました。^{[3] [14]}

残りの区間は「オールド・ノースカロライナ州道105号線」として知られ、変更はなく、四輪駆動車以外の車両には推奨されません。リンビル渓谷荒野の景色を望むこの険しい高速道路は、ピスガ・ループ・シーニック・バイウェイの一部です。^{[15] [16]}

地元および州の当局者により、ハイカントリーの重要な高速道路として特定され、トラックの交通量の増加と季節的な観光客の交通渋滞に悩まされているNCDOTは、NC105の4.5マイル（7.2 km）をフォスコーの東にあるクラークスクリークロードからブーンのNC105バイパスまで4車線の分離高速道路に拡張する計画を立てています。^[17]

ノースカロライナ州道105A号線
位置	ネボ– ノースカロライナ州ロングタウン
長さ	7.6マイル[18]  (12.2 km)
存在した	1935–1940

ノースカロライナ州道 105A ( NC 105A ) は、1935 年に NC 105 がジェームズ湖の北岸に沿って南西に迂回し、モーガントンに至ったときに設立されました。1940 年にNC 126が設立されたときに、NC 105 はネボとの古い配置に戻りました。1954 年には、これも NC 126 の一部になりました。

ブーンの西側では、NC 105 と US 421、US 321、NC 194 の合流点を結ぶ二次道路 1107 があり、地元では「ノースカロライナ州道 105 号バイパス」と呼ばれています。ただし、NCDOT によって指定された公式バイパス ルートではなく、NC 105 に再接続していませんが、ブーンのダウンタウンのバイパスとして機能します。この道路には、US 421 トラックと US 321 トラックも通っています。

この道路は1957年から1962年の間に建設され、1962年にNCDOTの公式地図にSR 1107として初めて登場しました。^{[19] [20]}この道路が今日のような非公式のバイパス名をいつ取得したかは不明です。

• ウィキメディア・コモンズのノースカロライナ州道105号線に関連するメディア
• NCRoads.com: NC 105
• NCRoads.com: NC 105-A