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 ノースカロライナ州道121号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ルート情報 | ||||
| NCDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 13.17マイル[1] (21.20 km) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ウォルストンバーグ近郊のI-587 | |||
| 北端 |  ブルースのNC 43 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ノースカロライナ州 | |||
| 郡 | グリーン、ピット | |||
| 高速道路システム | ||||
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ノースカロライナ州道121号線（NC 121 ）は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州にある全長13.2マイル（21.2 km）の主要州道である。この道路は、州間高速道路587号線（I-587）の60番出口とブルースの非法人地域にあるNC 43号線の間を、グリーン郡北部とピット郡西部の短い区間を通っている。南北の道路として標識されているが、ルートの全体の長さは東西方向である。
ルートの説明
NC 121 は、グリーン郡北東部のジョン・P・イースト・メモリアル・ハイウェイとしても知られるI-587との部分的なインターチェンジから始まります。このインターチェンジは、東行きの I-587 から NC 121 へ、および南行きの NC 121 から西行きの I-587 へのアクセスのみを提供します。道路のこの部分は、フィールズボロのコミュニティの近く、ウォルストンバーグの町の北東 2.5 マイル (4.0 km) にあります。道路は南東に向かい、すぐに米国ルート 264 (US 264)との交差点に到着します。2 つのハイウェイは、グリーン郡とピット郡の境界付近で 0.4 マイル (0.64 km) の共通道路を形成しています。ハイウェイがピット郡に入る直前で共通道路は終了し、NC 121 は北東のファームビルへ向かいます。[2]
現在ピット郡にある NC 121 は、ファームビルの町境の西側の農地を東に横切っています。町に入ると、道路の名前はウェスト ウィルソン ストリートになり、ハイウェイはメイ ブールバードとターネージ ストリートでUS 258 ビジネス(US 258 バス) に達します。2 つのルートがウェスト ウィルソン ストリートに沿ってファームビルの中央ビジネス地区に進むと、別の合流点が形成されます。ウィルソン ストリートとメイン ストリートの交差点で、US 258 バスはサウス メイン ストリートに沿って南西に向かい、NC 121 はノース メイン ストリートに沿って北東に向かいます。イースト ウィルソン ストリートは番号なしの道路として南東に続きます。NC 121 は町を出て、インターチェンジなしでUS 258と US 264 を通過します。ジョイナーズ クロスロードとカリフォルニアのコミュニティを通過するハイウェイの沿線には、農地と小さな家が並んでいます。カリフォルニア州を通過した後、NC121号線は農地と小さな森林地帯を抜け、グリーンビルとフォークランドの間にある小さな集落ブルースのNC43号線で終わります。[2]
歴史
以前の指定
 ノースカロライナ州道121号線 | |
|---|---|
| 位置 | リッチランズ–キンストン |
| 長さ | 25マイル（40 km） |
| 存在した | 1930年頃[3] – 1935年頃[4] |
NC 121 は、1930 年にノースカロライナ州の交通地図に初めて登場し、リッチランズのNC 24とキンストンの南のNC 12の間を走っていました。[5] [3] [6]設立当時、約 25 マイル (40 km) の高速道路は、整地道路に分類されていました。レノア郡とジョーンズ郡の道路沿いの建設は、NC 121 が設立されたのと同じ年に始まりました。[3]建設は完了し、高速道路全体が 1933 年までに舗装されました。 [7] 1932 年 6 月、アメリカ州間高速道路管理者協会 (AASHO) は、リッチランズとキンストンの間で NC 121 と同時に走っていたUS 258のルートを承認しました。 [8] [7] 1935 年までに、NC 121 は全ルートから削除されました。[4]
現在の指定
NC 121 の現在の名称は、1940 年に初めて州の交通地図に示され、ファームビルの US 264 号線からブルースの NC 43 号線まで北東に走っています。開設当時、この高速道路は 8 マイル (13 km) の長さで、完全に舗装されていました。ルートは NC 121 が西に延長された 1988 年 7 月まで同じままでした。以前の終点から、NC 121 は US 264A に代わって US 264 号線になり、そこで短期間の共通区間を共有しました。その後、この高速道路は西に延長され、ウォルストンバーグの北東にあるNC 91 号線まで続きました。[9] 1992 年、ファームビルの西の共通区間で US 264 号線が US 264 号線に代わりました。[10] 1999 年、NC 121 の西端はファームビルの北西で NC 91 号線から US 264 号線に移動されました。以前のルートは US 264 代替ルートの一部となりました。2022 年に、I-587 がファームビル付近で US 264 に取って代わり、US 264 は US 264 代替ルートに取って代わるように移動され、US 264 と NC 121 の同時性が再確立されました。
ジャンクションリスト
参考文献
テンプレート:添付 KML/ノースカロライナ州道 121
KMLはWikidataから取得されています
- ^ ab 「NCDOT: 州マッピングリソース」。ノースカロライナ州運輸省。2011年。2011年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月15日閲覧。
- グリーン郡 2017-01-26ウェイバックマシンにアーカイブ
- ピット郡 2011-10-16ウェイバックマシンにアーカイブ
- ^ ab 「ノースカロライナ州道121号線」（地図）。Googleマップ。 2015年3月15日閲覧。
- ^ abc ノースカロライナ州高速道路委員会 (1930)。ノースカロライナ州高速道路システム (地図) (1930 版)。1:1448228。ノースカロライナ州高速道路委員会による地図作成。ローリー: バイナム印刷会社。
- ^ ab Sawyer, CM; Hampton, WW (1935). ノースカロライナ州の高速道路システム (地図). 1:11,520. ローリー: ノースカロライナ州高速道路委員会.
- ^ ノースカロライナ州高速道路委員会 (1929)。ノースカロライナ州の州高速道路システム (地図)。ローリー: ノースカロライナ州高速道路委員会。
- ^ ノースカロライナ州高速道路委員会 (1930)。レノア郡(PDF) (地図)。ローリー: ノースカロライナ州高速道路委員会。55 ページ。
- ^ ab ノースカロライナ州高速道路委員会 (1933)。ノースカロライナ州高速道路システム (地図) (1933 版)。1:887,040。地図作成者: CM Sawyer。ローリー: ノースカロライナ州高速道路委員会。
- ^
- ^ 「ルート変更（1988-07-11）」（PDF）。ノースカロライナ州運輸省。1988年7月11日。 2022年6月25日閲覧。
- ^ 「ルート変更（1992-08-21）」（PDF）。ノースカロライナ州運輸省。1992年8月21日。 2022年6月25日閲覧。