ノーマン・M・ミラー

ノーマン・ミッキー・ミラー
ノーマン・M・ミラー大佐
ニックネーム	「バス」 「ノルム」
生まれる	( 1908-02-01 )1908年2月1日 ウィンストン・セーラム、ノースカロライナ州、米国
死亡	1946年5月21日（1946-05-21）（38歳）米国 カリフォルニア州コロナ
埋葬地	アーリントン国立墓地
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ海軍
勤続年数	1931–1946
ランク	キャプテン（死後）
ユニット	爆撃飛行隊109
コマンド	爆撃飛行隊109
受賞歴	海軍十字章 シルバースター 殊勲飛行十字章(6) パープルハート 航空勲章(6)

ノーマン・ミッキー・「バス」・ミラー（1908 年 2 月 1 日 - 1946 年 5 月 21 日）は、アメリカ海軍の士官でした。彼は、第二次世界大戦中に最も多くの勲章を受けた海軍飛行士の 1 人です。

彼は太平洋戦域の海軍PB4Y-1 リベレーター爆撃飛行隊である第 109 爆撃飛行隊を司令官の階級で指揮しました。彼の指揮の下、彼の飛行隊は太平洋の陸上海軍捜索飛行隊の中で敵の船舶や島嶼基地に対する最高の破壊記録を打ち立てました。

ミラーは1908年2月1日にノースカロライナ州ウィンストンセーラムで生まれた。リチャード・J・レイノルズ高等学校に通い、1926年に卒業した。 1927年6月20日にアメリカ海軍兵学校に入学し、1931年6月4日に卒業と同時にアメリカ海軍の少尉に任命された。 ^[1]

第二次世界大戦での功績により、彼はチェスター・ニミッツ元帥 から祝辞を受け取った。そこには「あなたが前線を離れたことを敵は喜ぶだろう。素晴らしい戦闘任務を遂行したことを祝福する。よくやった。」と書かれていた。

1945年9月、VPB-109はサンディエゴ海軍航空基地に戻り、1945年10月12日に解散した。

1945年8月15日、日本の降伏により戦争が終結したときも、ミラーは現役のままだった。1946年、彼は南太平洋で結核 にかかり、コロナにあるコロナ海軍病院に入院した。

ミラーは1946年5月21日に病院で亡くなった。死後、大尉に昇進し、アーリントン国立墓地に埋葬されている。^[2]

ミラーの受賞歴は以下の通り: ^[1]

ミラー、ノーマン・ミッキー

アメリカ海軍司令官

哨戒爆撃飛行隊 109 (VPB-109)

行動日: 1944年5月16日

引用：

アメリカ合衆国大統領は、1944年5月16日、トラック諸島での戦闘中、海軍PB4Y哨戒機の指揮官、第109哨戒爆撃飛行隊（VPB-109）の指揮官として敵に対する作戦で示した並外れた英雄的行為に対して、アメリカ海軍のノーマン・ミッキー・ミラー中佐に海軍十字章を贈呈することを喜ばしく思います。トラック諸島への長距離偵察飛行中、ミラー中佐は、礁湖に停泊している5,000トンの貨物船を発見しました。彼はビーム攻撃を行い、マストの高さで3発の爆弾を投下し、船に大きな損害を与えました。その後、彼は10,000トンの船を発見しましたが、彼の爆撃直後に爆発し、船の大部分を破壊しました。その後、彼はプルワットに向かい、最低高度で日本軍の飛行場上空に到達し、30人の敵兵編隊を奇襲し機銃掃射した。この攻撃で、彼はトラック1台と航空機の掩蔽堤を破壊し、ラジオ局に爆弾2発を投下した。ラジオ局への最後の爆撃で、リベレーターは対空砲火を4回受け、そのうち1発はコックピットの真上で爆発し、ミラー中佐と副操縦士の両者を負傷させた。負傷し機体が損傷したにもかかわらず、ミラー中佐はリベレーターを800マイルも飛行させて基地に無事着陸させた。彼の並外れた勇気と断固たる技量は常に人々を感動させ、米国海軍の最高の伝統にふさわしいものであった。^[3]

• ミラー、ノーマン・M.; ケイブ、ヒュー・B. (2001)。『I Took the Sky Road』。ボルゴ・プレス。ISBN 978-1587154300。