| 第59飛行隊 | |
|---|---|
| アクティブ | 1916年8月1日~1919年8月 4日 1937年6月28日~1946年6月15日 1947年12月1日~1950年10月31日 1956年9月1日~1961年1月4日 |
| 国 | イギリス |
| 支店 | イギリス空軍 |
| モットー | ラテン語: Ab uno disce omnes (「一つからすべてを教える」) [1] |
| 記章 | |
| バッジ | 壊れた車輪。 |
| 飛行隊コード | PJ 1938年9月 – 1939年9月 TR 1939年9月 – 1942年10月 1943年8月 1日 – 1944年7月 WE 1944年7月 – 1945年10月 BY 1945年10月 – 1946年6月、1947年12月 – 1950年10月 |
第59飛行隊はイギリスのノーフォークに拠点を置くイギリス空軍の飛行隊であった。
歴史
第59飛行隊は、1916年8月1日にノーフォークのナーボロー飛行場でイギリス空軍の飛行隊として編成されました。[2] 1917年2月13日、飛行隊はイギリス海峡を渡り、フランス北部のサントメールに展開し、イギリス空軍工場のRE8を装備して陸軍協力の役割を果たしました。 [3] 1918年4月1日、すべてのRFC飛行隊は新しく結成されたイギリス空軍(RAF)に吸収されました。
第二次世界大戦

第二次世界大戦中、第59飛行隊は、イギリス空軍戦闘機司令部(1937年~1940年)、爆撃機司令部(ミレニアムIIのブレーメン空襲に参加)、沿岸司令部(1940年~1945年)に所属していた。戦後は輸送司令部に所属し、1945年9月から1946年6月15日に解散するまで、インドへ部隊を輸送した。1947年12月1日、イギリス空軍ウォータービーチ基地にいたとき、第51飛行隊の乗組員の半数が第59飛行隊として再編成されるよう指名された。午前8時にイギリス空軍ウォータービーチ基地からイギリス空軍アビンドン基地への移動が開始され、午前10時にその指揮官である飛行隊長EV Best AFCが到着し、飛行隊は正式にアブロ ヨークスで飛行する長距離輸送部隊として再編成された。分離した小隊は後にベルリン大空輸(1948年 - 1949年)に参加する。この飛行隊は1950年10月31日に再び解散し、 1956年8月にドイツのグータースロー空軍基地で再編成され、第102飛行隊はイングリッシュ・エレクトリック・キャンベラB.2およびB(I).8を運用する第59飛行隊に改称された。第59飛行隊は1961年に最後に解散し、第3飛行隊に改称された。[4]
参考文献
- ^ パイン、LG(1983)。モットー辞典(第1版)。ロンドン:ラウトレッジ&ケガンポール。p.3。ISBN 0-7100-9339-X。
- ^ 「Historic Squadrons: 59 Squadron」. イギリス空軍. 2014年7月19日閲覧。
- ^ ハレー1980、96ページ。
- ^ 「第二次世界大戦中の第59飛行隊(イギリス空軍)」www.historyofwar.org 。 2021年4月1日閲覧。
- ハレー、ジェームズ・J. (1980)。『イギリス空軍の飛行隊』。トンブリッジ、ケント、イギリス:エア・ブリテン(ヒストリアンズ)社。ISBN 0-85130-083-9。
- ローリングス、ジョン DR (1982)。イギリス空軍の沿岸支援および特殊飛行隊とその航空機。ロンドン: ジェーンズ出版。ISBN 0-7106-0187-5。
- 第 59 飛行隊 RFC RAF 歴史記念館
- イギリス空軍: 歴史的な飛行隊: 第 59 飛行隊
- 権威ある飛行隊: 第 56 - 60 飛行隊の歴史
外部リンク
- オーストラリア戦争記念館 RAF 第 59 飛行隊 - 栄誉のロール
