イギリス空軍第3飛行隊

イギリス空軍第3飛行隊
アクティブ	1922年11月3日 – 1925年4月1日 （第3装甲車中隊として） 1940年 - 1941年12月19日 （第757防衛飛行隊として） 1941年12月19日 - 1947年8月 （第2757飛行隊として） 1947年8月 - 1955年11月1日 （第3（装甲車）飛行隊として） 1956年1月1日 - 1957年9月30日 （第3（軽対空）飛行隊として、イギリス空軍連隊） 1987年7月27日～2015年4月14日 （イギリス空軍第3飛行隊所属）
国	イギリス
支店	イギリス空軍
タイプ	フォースプロテクション
役割	地上防衛
駐屯地/本部	RAFウィッタリング
モットー	In Arduis Audax (逆境での大胆さ)
司令官
最後のOC	フィル・スコルゲ中尉

RAF連隊第3飛行隊は、イギリス空軍のRAF連隊の野戦飛行隊であった。その任務は、地上攻撃から RAF基地を防衛することであった。

イギリス空軍連隊第3（野戦）飛行隊の歴史は、イギリス空軍連隊自体が結成される前の、戦間期にまで遡る。 1920年代のトレンチャード卿の理念は、中東の広い地域の警備にあたる軽爆撃機を支援するために、イギリス空軍の将校と航空兵で構成され、イギリス空軍の指揮下にある装甲車中隊を編成すべきだというものである。第3装甲車中隊は1922年11月3日にバスラで編成され、イラク東部で任務に就いた。中隊は、イラク南部と東部の広い地域で不満を抱くクルド人部族に対して、独自に、また航空機と協力して作戦を遂行した。1925年4月1日、中隊は解散され、人員と車両は残りの装甲車中隊に分配された。

第二次世界大戦は、航空戦力が決定的な役割を果たした最初の戦争でした。歴史的には常に前線によって守られてきた後方は、これらを同等とみなさない限り、敵の航空戦力と地上の深い侵入戦力に完全に無防備になります。イギリス空軍基地に対するこの脅威は、当初、防衛飛行隊の編成によって対抗されました。第 757 防衛飛行隊は、 1940 年後半に北アイルランドのRAF ナッツ コーナーで編成され、1941 年 12 月 19 日に第 2757 飛行隊に改編されました。しかし、クレタ島でのドイツ軍の攻撃の規模と飛行場が陥落した速度は、イギリスの防衛計画のきっかけとなり、飛行場の協調防衛の必要性を浮き彫りにしました。

参謀総長は、英国空軍が独自の飛行場防衛軍団を結成すべきという報告書の勧告を受け入れました。こうして、1942 年 2 月 2 日に英国空軍の不可欠な一部として結成された軍団である英国空軍連隊が誕生しました。第 2757 飛行隊は新しい軍団に吸収され、機動防衛の役割を獲得し、1944 年 8 月 20 日にヨーロッパに到着するまでに、装甲車飛行隊として編成されました。

北西ヨーロッパでの作戦中、飛行隊はフランス、ベルギー、オランダ、ドイツで活動しながら絶えず移動していました。戦争の最終段階では、飛行隊は主に護衛任務を担い、飛行場、レーダー基地とその施設、 V-1 飛行爆弾基地、貯蔵庫など、さまざまな目標への偵察任務で航空技術情報スタッフを保護しました。

第二次世界大戦の終わりに、この飛行隊は第2戦術航空軍の一部としてドイツに駐留し、戦後もそこに駐留し続けました。

1947年8月、飛行隊は第3（装甲車）飛行隊に改編され、1955年11月1日に解散するまでドイツのファスベルク空軍基地とギュータースロー空軍基地で任務を続けた。1956年1月1日、飛行隊は第3（軽対空）飛行隊、王立空軍連隊として短期間復活したが、1957年9月30日に再び解散した。現在の飛行隊は1987年7月27日にハラビントン空軍基地で再編成され、1988年2月1日にアルダーグローブ空軍基地に移動して野戦飛行隊として活動した。北アイルランド滞在中は主に、北アイルランド統合ヘリコプター部隊の本拠地であるアルダーグローブ空軍基地の軍用機頭の警護を任務とした。さらに、この部隊は北アイルランド警察に定期的に支援を提供し、州内の他の地域にも定期的に人員を派遣しました。

その後、同飛行隊はイギリス空軍ウィッタリング基地に移転した。同飛行隊は2015年4月14日に解散した。 ^[1] 2015年に解散したが、2020年3月24日、同飛行隊は飛行隊旗に「アフガニスタン 2001-2014」と刻む権利を与えられた。^[2]

• 公式 RAF ウェブサイトの 3 Sqn の歴史