ナウランガ渓谷

ナウランガ渓谷
国道1号線
ルート情報
ニュージーランド交通局が管理
長さ	2.8 km (1.7 マイル)
存在した	1939年11月4日～現在
主要な交差点
北端	ジョンソンビル
南端	ンガウランガ
位置
国	ニュージーランド
高速道路システム
ニュージーランドの州間高速道路 高速道路と高速道路 リスト

ナウランガ渓谷はニュージーランドのウェリントン地方にあります。国道1号線が渓谷を通っており、ウェリントン市中心 部と北部郊外、ポリルア市とカピティ海岸を結ぶ重要な交通路で、ウェリントンから北に向かう主要道路です。長さは2キロメートル (1.2 マイル)、^{勾配は約8パーセントです。 1日}あたり6万5千台の車両が通行し、ウェリントン都市高速道路とジョンソンビル-ポリルア高速道路を結んでいます。

この名前は、渓谷の麓にあったかつての Ngā Hauranga pāに由来しています。第二次世界大戦後に綴りが簡略化されました。

1850年後半、ジョンソンビルやさらに北の住民が、現在のオールド・ポリルア・ロードであるンガイオ渓谷を上る道が急勾配で危険すぎると感じたため、ンガイオ・ロード協会が結成された。この道は、ンガイオのトレリシック・クレセントにある農家とその家屋敷へのアクセスのために私的に建設された。闘争基金が設立され、州知事に派遣された代表団は、この問題を測量総監に委ねるよう勧告した。住民は、この問題をポートヒルズを通るトンネルがクライストチャーチにとって重要であるのと同じくらいウェリントンにとって重要であるとみなした。^[1]

工事は1853年に始まり、1855年末までに946メートル^[注1]が舗装された。これは簡単な部分だった。翌年、さらに3,340メートル^{[注2]が追加されたが、その部分は}馬道だけだった。^[1]

コーチロード規格で建設されたンガハウランガ道路は、1858年6月4日に監督官が第65連隊の楽団に率いられて4頭立てのフェートン馬車に乗り、ンガハウランガの海岸から路線に沿って正式に開通しました。^[2]

峡谷を上る道路は、1938 年 7 月から 1939 年 11 月にかけて、後にセンテニアル ハイウェイと呼ばれるウェリントンからパエカカリキへのプロジェクトの追加部分として改修されました。1938 年 6 月、ボブ センプル公共事業大臣は、ンガハウランガ峡谷の管理がウェリントン市および郊外高速道路委員会を離れ、新しい州高速道路システムに加わることを発表しました。彼は、「主にこの道路の曲がりくねった性質と、1 日あたり 3,000 台から 4,000 台に達する交通密度により、自動車事故は、他のものよりも深刻なものも含めて、珍しくありません。簡単に言えば、ンガハウランガ峡谷を通る道路を完全に再配置および再整地し、最終的に 4 車線にすることを意図しています」と述べました。^[3]プロジェクトの開始時に、新大臣は「ブルドーザーに乗り込み、一輪車の山を壊すことで、新政権の楽観主義と、つるはしやシャベルよりも機械が優れていることを象徴した」。^[4]ンガウランガ渓谷の4車線高速道路は、1939年11月4日に正式に開通した。 ^{[注 3] [5]}

ジョンソンビル-ポリルア高速道路の最初の区間は1950 年 12 月に開通しましたが、1950 年代末にバイパスが完成し、渓谷の 4 車線が高速道路に接続されるまで、交通はジョンソンビルに集められていました。2 つの高速道路の間には、信号で制御されるジャンクションが 20 世紀末まで残っていました。1960 年代には、渓谷を通​​る道路が 4 車線から 6 車線に拡張されました。これにはかなりの掘削が必要で、除去された岩は1969 年に完成したウェリントン都市高速道路の建設のための港湾埋め立てに使用されました。

州道1号線と2号線を結ぶナウランガインターチェンジ高架橋は1984年に完成しまし た。

峡谷の頂上にあるニューランズ インターチェンジは、1997 年から 1998 年にかけて、交通渋滞の原因となっていた信号制御の単純なジャンクションを置き換えるために建設されました。インターチェンジを建設するには、峡谷をさらに掘削して拡張する必要があり、アバトワーズ ロードとニューランズ出口の間の短い上り坂の区間は、上り坂の 4 車線に拡張されました。

北島幹線鉄道は、タワ・フラット迂回路のタワ第1トンネルとタワ第2トンネルの間の高架を経由して峡谷の底を横断します。

渓谷の底には工業地帯といくつかの小売店があり、以前はそこに屠殺場がありました。渓谷の途中には別の屠殺場と採石場があります。

2017年7月11日、南行き（下り）車線は、車線上部の改造された斜面で発生した「岩屑なだれ」により、正午頃（翌日の午前6時まで）に岩石崩落により閉鎖された。^[6]

• ナウランガ渓谷 2015
• 1911年の論文から、ローワーゴージの滝の写真（図2）
• 1938/9年の道路建設の写真
• 「1930 年、ナウランガ渓谷での致命的な自動車事故 (写真)」。過去の新聞のイブニング ポスト。1930 年。
• 「峡谷を上る高速道路の公式開通、1939年（写真）」。過去の新聞のイブニングポスト。1939年。
• 「ナウランガ渓谷のジョンソンビル側の切通し、1938 年 (写真)」。イブニング ポスト紙の過去の新聞。1938 年。
• 「ナウランガ渓谷ハイウェイにかかる鉄道橋の高架風景、1930年代（？）（写真）」。WCCアーカイブ。2022年。

南緯41°14′20″ 東経174°48′23″ / 南緯41.238873° 東経174.806291° / -41.238873; 174.806291