ニューネス、ニューサウスウェールズ州

ニューネス ニューサウスウェールズ州
1980年代のニューネス ホテル
ニューネス
座標	南緯33°10′45″ 東経150°14′09″ / 南緯33.17917° 東経150.23583° / -33.17917; 150.23583
人口	4 （2016年国勢調査）[1]
郵便番号	2790
標高	516メートル（1,693フィート）
位置	リスゴーの北49km（30マイル） シドニーの西北西186km（116マイル）
LGA(複数)	リズゴー市
州選挙区	バサースト
連邦部門	カラレ

ニューネス（/ n uː n z /）は、オーストラリアのニューサウスウェールズ州セントラルテーブルランド地域にあるウォルガンバレーの廃油頁岩採掘場である。20世紀初頭に操業していたこの場所は、現在ではウォレミ国立公園に部分的に囲まれている。^{[2]この集落はもともと}コモンウェルス石油公社によって建設された。

工場の反対側、ウォルガン川の北側で、2つの坑道を持つ大規模なオイルシェール鉱山の建設が開始された。当初は、カペティ渓谷の採掘条件がウォルガン渓谷よりもはるかに良好であると考えられていたため、山をトンネルで貫き、カペティ渓谷の以前の採掘場と合流する予定であった。しかし、この地域の採掘の難しさやシェールの品質が全般的に低かったため、採掘は第2鉱山に集中し、第1鉱山の作業は最終的に中止された。ウォルガン渓谷とカペティ渓谷を結ぶトンネルの建設はその後も何度も提案されたが、実現は遠い夢のままであった。

第 2 鉱山は川の南側、工場の東側に設立されました。この鉱山は、ニューネスの操業期間中のオイルシェールのほとんどを供給することになりました。

主な工場敷地は、ウォルガン川の南岸の湾曲した場所に設けられ、隣接する崖錐の丘陵斜面まで伸びています。これらの工場は、レトルト、さまざまな蒸留エリア、石油貯蔵タンクと洗浄機、さまざまな完成品の精製プラント、発電所、作業場などで構成され、将来の拡張も考慮されています。今日まで残っている広大な廃墟が証明するように、それらはしっかりとした方法で建設されました。建設は 1906 年に開始されましたが、最初の段階が完了し、レトルトが初めて充填されたのは 1911 年になってからでした。

鉱区の近くに村が設立された。当初はウォルガンと呼ばれていたが、1907年初頭に当時の連邦石油公社の会長であったジョージ・ニューネス卿にちなんでニューネスと改名された^。[3]初期には、ニューネスはサウス・ニューネス^{[4]とも呼ばれ、カパティー渓谷にある}ノース・ニューネスの小さな集落と区別されていた。1906年9月まで、そこからウォルガン渓谷の操業に向けてトンネルが掘られていた。^{[5] [6]}

鉱山事業の繁栄は長年にわたり続き、1906年にはニューンズの人口は約100人だったが、1907年には800人に増加し、1914年には96人に減少し、1924年には200人にまで増加したが、1940年には再び4世帯にまで減少した。^[7] 2016年の国勢調査では、ニューンズの人口は4人だった。^[1]

同社は、ニューネス南部の政府系主要鉄道から自社工場までの50 キロメートル (31 マイル) のニューネス鉄道線を建設しました。この線路は、特に高原からウォルガン渓谷に下る部分で、非常に困難な地域を通っていました。この鉄道はもう使用されておらず、レールは撤去されています。鉄道のトンネルはグローワーム トンネルとして残っており、一種の観光名所となっています。

ニューネス ホテルはしばらくの間は順調に営業していたが、鉱山事業がカパティー渓谷のさらに北にあるグレン デイビスに移されたことで経営が影響を受けた。しかし、このホテルはウォルガン川に近いため洪水に見舞われやすかった。1986 年の洪水で建物の構造が損なわれたため、1987 年にボランティアによって物理的に移動された。ライセンスは 1988 年に売却された。^[8]

ウォルガン川の両岸でキャンプができます。トイレは汲み取り式のみです。キャンプ場のほとんどは国立公園内にあり、無料で利用できるため、ペットの同伴は禁止されています。薪を燃やすための薪は収集しないでください。

2015 年現在、ニューネス ホテルから木材が入手可能です。

ニューネスには、有料でキャンプができ、ペットも許可されている私有地がごくわずか残っています。ほとんどの週末にキオスクとして営業している旧ニューネスホテルから情報を入手できます。^[9]

ニューネス地区には、遺跡を歩く以外にも、いくつかの散歩コースがあります。散歩コースには次のものがあります。

• パイプラインパス - ニューネスからグレンデイビスのオイルシェール採掘場まで続く中級から上級のウォーキングコースです。ウォーキングには約10時間かかり、通常は一泊で完了します。^[10]コトドリ、ソテツ、バンクシア、各種ユーカリの木々が生い茂っています。2015年現在、ニューネス付近の私有地紛争のため、このパスは閉鎖されています。
• ウォルガン川からロッキー クリークまで。このルートはウォルガン川を下流のロッキー クリークまで辿ります。このルートは多くの場所で見つけにくいですが、歩行の難易度はかなり中程度で、ほとんどの人は 1 日かけて往復できます。
• ウォルガン川からアニー ローワン クリークまで。往復 2 日間 (アニー ローワン クリークで一泊) または 3 日間 (ロッキー クリークとディーンズ クリークの合流点で 2 泊)。ロッキー クリークの先の道は、ほとんどがウォルガン川の北側にあることに注意してください。

ニューネス キャンプ場の周辺では、さまざまな在来の野生動物を観察できます。例:

• ゴアナ
• ワラビー、特に夕暮れ時
• ウォンバット

• ヘンリー・ディーン- ニューネス鉄道のエンジニア。
• ジョアジャ
• グレン・デイビス、ニューサウスウェールズ州
• グレンデイビスシェールオイル工場
• トルバン
• オーストラリアの歴史ある鉄道のリスト
• オーストラリアのシェールオイル事業一覧
• コモンウェルス石油公社
• ジョン・フェル（実業家）

• テイラー、GJニューネス - ブルーマウンテンのオイルシェールタウンの歴史。
• キーツ、マイケル、フォックス、ブライアン（2012年頃）。『ガーデンズ・オブ・ストーン国立公園とその先 - 第2巻』。ニューサウスウェールズ州ピムブル：キーツ・ホールディングス社。492ページ。ISBN 9780987054616。

ウィキメディア・コモンズには、ニューネス、ニューサウスウェールズ州に関連するメディアがあります。

• ニューネス駅
• ニューネス石油工場鉄道プラットフォーム
• Newnes Services - Allan Watson による Newnes の歴史ページ
• ニューネスの写真