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.svg/500px-NY-9M_(1927).svg.png) ニューヨーク州道9M | ||||
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ウォーレン郡北部の地図。NY 9M が赤で強調表示されています。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| US9号線の補助ルート | ||||
| ニューヨーク州公共事業局が管理 | ||||
| 長さ | 4.72 マイル[引用が必要] (7.60 km) | |||
| 存在した | 1931年頃[ 1] [2] – 1939年頃[3] [4] | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | .svg/500px-NY-8_(1927).svg.png){kind=small} ホリコンのNY8 | |||
| 北端 | .svg/500px-US_9_(1926).svg.png){kind=small} チェスターのUS9 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューヨーク | |||
| 郡 | ウォーレン | |||
| 高速道路システム | ||||
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ニューヨーク州道9M号線（NY 9M）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ウォーレン郡の州道であった。アメリカ国道9号線（US 9）の支線で、主にシュルーン川の東岸に沿っていた。この路線の南端はホリコン町のスターバックビル村落付近のNY 8号線であった。北端はチェスターのポッターズビル村落のUS 9号線であった。NY 9Mはイースト・シュルーン川道路およびグレンデール道路としても知られ、シュルーン湖の南端を横切っていた。
NY 9M は、1913 年から 1921 年まで立法府のルート 22-c として指定されていた場所に、1931 年頃に割り当てられました。1939 年頃に削除されたため、10 年も存続 し ませんでした。以前のルートは現在、ウォーレン郡によって、郡道 55 (CR 55)、CR 62、郡道 64の 3 つの郡道の一部として管理されています。
ルートの説明
NY 9M は、ホリコンの町にあるスターバックビル村の北にあるNY 8 (現在のCR 53 )との交差点から始まりました。このルートはバレンタイン ポンド ロードを北に少し進み、その後イースト シュルーン リバー ロードを通ってシュルーン川の東岸に沿って西に進みました。川の向こう側では、地元で管理されている高速道路であるカール ターナー ロードが、対岸の NY 9M と平行にルートをたどっていました。両方の道路は、川の流れの同様の曲がりを反映して、徐々に北に曲がっていました。カール ターナー ロードはここで終わりましたが、NY 9M はそのまま進みました。現在のショート ストリートとの交差点の近くで、NY 9M は川から外れ始めました。[要出典]
ショート ストリートの北で、ニューヨーク州 9M は北西にカーブし、スミス池を通り、森林地帯を抜けてシュルーン湖に近づきました。その後、湖の南端を横切り、対岸のチェスターの町に入りました。その後すぐに、ポッターズビルの村落でUS 9との交差点でルートは終了しました。 [引用が必要]
歴史
1913年、ニューヨーク州議会は、スターバックビル近郊の州道1023号線（後のNY 8号線、現在のCR 53号線）からポッターズビルの議会ルート22号線（現在のUS 9号線）まで4.80マイル（7.72 km）に及ぶ標識のない議会ルートであるルート22-cを創設した。[5] [6]ルート22-cの指定は、ニューヨーク州の議会ルートシステムの部分的な再番号付けの一環として、1921年3月1日に廃止された。 [7] 1930年のニューヨーク州の州道の再番号付けでは、標識付きの指定がなかった州が管理する数百の高速道路に番号が割り当てられた。[ 8]議会ルート22-cの以前の経路は、翌年までにNY 9Mに指定された。[1] [2] 1939年。[3] [4]以前のルートは現在ウォーレン郡によって、旧NY8号線（CR 53）からイーストシュルーンリバーロードまでのCR 55 、バレンタインポンドロードからイーストショアロードまでのCR 64、イーストショアロードからUS 9までのCR 62として維持されています。 [9]
主要交差点
全ルートはウォーレン郡内であった。
参照
米国の道路ポータル
参考文献
- ^ ab ニューヨークの道路地図（地図）。General Draftingによる地図作成。Standard Oil Company of New York。1930年。
- ^ ab ニューヨーク（地図）。地図作成：HM Gousha Company。Kendall Refining Company。1931年。
- ^ ab Thibodeau, William A. (1938). ALA グリーンブック(1938–39 版). 自動車法務協会.
- ^ ab ニューヨーク（地図）。General Draftingによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー。1939年。
- ^ ニューヨーク州高速道路委員会（1919年）。高速道路法。ニューヨーク州アルバニー：JBライオン社。80ページ。 2010年5月3日閲覧。
- ^ ニューヨーク州高速道路局 (1920)。州高速道路局長報告書。ニューヨーク州アルバニー: JB Lyon Company。533 ページ。2010 年5 月 3 日閲覧。
- ^ ニューヨーク州議会 (1921)。「改正または廃止された法律および規則の一覧」。第144回議会で可決されたニューヨーク州の法律。ニューヨーク州アルバニー: JB Lyon Company。pp. 42, 59–60 。 2010年5月3日閲覧。
- ^ ディキンソン、レオン A. (1930 年 1 月 12 日)。「州間高速道路の新しい標識」ニューヨーク タイムズ、p. 136。
- ^ チェスタータウンデジタルラスター四角形（地図）。1:24,000。ニューヨーク州運輸局。1992年。 2009年5月29日閲覧。
テンプレート:添付 KML/ニューヨーク州道 9M
KMLはWikidataから取得されています