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 ニューヨーク州道54A号線 | ||||
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ニューヨーク州中央部のフィンガー レイクス地域の地図。NY 54A が赤で強調表示されています。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| NY54の補助ルート | ||||
| NYSDOTとハモンズポート村によって管理されている | ||||
| 長さ | 22.46マイル[1] (36.15 km) | |||
| 存在した | 1930年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  アーバナのNY 54 | |||
| 北端 |  NY 14A / NY 54ペンヤン | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューヨーク | |||
| 郡 | スチューベン、イェーツ | |||
| 高速道路システム | ||||
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ニューヨーク州道54A号線（NY 54A）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州西部の州道である。ニューヨーク州フィンガー・レイクス地区の一部を北東から南西方向に通っている。NY 54A号線の南端はハモンズポートの南にあるNY 54号線にある。北端はペンヤンにあり、そこでNY 54号線と再び合流する。ケウカ湖の東側に沿って走るNY 54号線とは異なり、NY 54Aは湖の西側を迂回するルートをとっている。
ルートの説明
NY 54A は、アーバナの町でNY 54との交差点から始まります。NY 54A はメイン ストリートの延長としてアーバナを北上し、ケウカ入江を渡ってハモンズポートの村に入ります。入江を過ぎると、NY 54A はメイン ストリートに名前を変え、バス アンド ハモンズポート鉄道の線路を渡り、ハモンズポートのダウンタウンに入ります。このルートは 2 車線の住宅街の幹線道路のままで、プルトニー ストリートで東に曲がる前に郡道 88 (CR 88、レイク ストリート) と交差します。村の北端を北西に曲がって通り、NY 54A はケウカ湖の側に沿って分岐します。現在ウェスト レイク ロードとして知られる NY 54A は、アーバナを通ってCR 76 (ハモンズポート - サウス プルトニー ロード) と並行しています。湖畔を進み続けると、NY 54A は湖畔の住宅街が長く続く場所を通過します。北東に進むと、NY 54Aは湖畔の小さな村グレングローブに入ります。この村には湖畔の家が数軒建っています。[3]
グレン グローブを出た後、NY 54A は北に曲がり、集落から出てアーバナを通り、プルトニーの町に入ります。もう一度北東に曲がり、ルートはギャラガー ロードとの交差点でギブソン ランディングの集落に入ります。ギブソン ランディングは、北に向かう前に数軒の湖畔の家々で構成されています。地元の公園であるレイクサイド パークを通過し、ルートは北に曲がり、レイクサイド パークの集落に入ります。レイクサイド パークでは、NY 54A はCR 78の東端と交差します。NY 54A はプルトニーを通って北に進みます。数マイル北で、NY 54A は郡境を越えてイェーツ郡とエルサレムの町に入ります。NY 54A は湖から少し離れて北西に曲がり、ブランチポートの集落に入ります。ブランチポートでは、ルートはCR 32 (イタリア ヒル ロード) およびCR 29 (ノース メイン ストリート) と交差します。この交差点で、NY 54AはCR 32の旧道路に沿って東に曲がり、CR 29は北に進み続けました。[3]
NY 54A は、ケウカ湖の支流の 1 つを北端から横切り、2 車線の幹線道路として東に向かい、ケウカ湖州立公園の北を通ります。NY 54A をさらに進むと、北東に曲がって、いくつかの農場からなるブラフ ポイントの集落に入ります。NY 54A はさらにエルサレムを通り、エレファント パークを通り、ケウカ パークの集落に入ります。ケウカ パークでは、NY 54A はCR 25 (セントラル アベニュー) と交差し、ケウカ湖のもう 1 つの支流から 1 マイル以内に来ます。CR 21と平行して交差した後、NY 54A はペン ヤンの村に入ります。ペン ヤンを通って、NY 54A はレイクビュー墓地を通り、ダウンタウンを通るエルム ストリートとして知られるようになります。NY 54A は、 2 車線の村の通りとしてNY 14A (リバティ ストリート) と交差し、メイン ストリートで再び NY 54 と交差します。この交差点はNY54Aの北端となっている。[3]
歴史
ハモンドスポートからペンヤンまでのケウカ湖西岸沿いの道路は、もともと1920年代半ばにNY 38の一部として指定されていました。 [4] [5] 1930年のニューヨーク州高速道路の番号変更で、バスからペンヤンまでのNY 38の部分は新しいNY 54の一部になりました。[6]同時に、ケウカ湖東岸に沿ったハモンドスポートとペンヤンの間のNY 54の代替ルートは、NY 54Aに指定されました。[2]ハモンドスポートとペンヤンの間のNY 54とNY 54Aの配置は1940年代初頭に逆転し、NY 54Aが現在の配置になりました。[7] [8]
長年の劣化の後、ペンヤンとブランチポート間のNY54Aの5マイル（8キロ）区間は、2010年の夏に520万ドルの改修工事が行われました。この工事は、数年にわたる地域住民からの激しい苦情の後に行われました。10月、地元と州の当局者がエスペランサドライブ近くの景色の良い展望台に集まり、プロジェクトの完了を祝ってテープカットが行われました。[9]
主要交差点
参照
米国の道路ポータル
参考文献
- ^ ab 「2008年ニューヨーク州交通量報告書」（PDF）。ニューヨーク州運輸局。2009年6月16日。118ページ。 2010年1月31日閲覧。
- ^ ab 自動車法務協会（ALA）自動車グリーンブック、1930-31年版および1931-32年版（スカボロー・モーター・ガイド社、ボストン、1930年および1931年）。1930-31年版は、 1930年の再番号付け前のニューヨーク州の道路を示している。
- ^ abc Microsoft ; Nokia . 「NY 54A の概要マップ」(地図)。Bingマップ。Microsoft。2012年4 月 20 日閲覧。
- ^ 「ニューヨークの主要高速道路を番号で示す」ニューヨーク・タイムズ、1924年12月21日、p.XX9。
- ^ Rand McNally Auto Road Atlas (western New York) (地図). Rand McNally and Company . 1926年. 2009年5月24日閲覧。
- ^ ディキンソン、レオン A. (1930 年 1 月 12 日)。「州間高速道路の新しい標識」ニューヨーク タイムズ、p. 136。
- ^ ニューヨーク（地図）。General Draftingによる地図作成。Esso 。1940年。
- ^ ニューヨークと絵入りガイド（地図）。General Draftingによる地図作成。Esso 。1942年。
- ^ 「Route 54A の祝賀」。The Chronicle-Express。ペンヤン、ニューヨーク。2010年10月26日。2011年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月3日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ニューヨーク州道 54A
KMLはWikidataから取得されています
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- ニューヨーク州道54A号線（ニューヨークルート）