ニューヨーク市水道トンネル第3号

ニューヨーク市水道トンネル第3号は、ニューヨーク市の水道システムの一部を形成する給水トンネルである。ニューヨーク市環境保護局（NYCDEP）によって建設されており、ニューヨーク市に北部の水道への第3の接続を提供する。このトンネルは、1917年に完成した水道トンネル第1号と1936年に完成した水道トンネル第2号のバックアップとして機能する。^[1]

第3水道トンネルは、ニューヨーク市史上最大の資本建設プロジェクトです。^[2]建設は1970年に開始されました。^[3]トンネルの一部は1998年と2013年に運用が開始され、残りのセクションは2032年までに完成する予定です。^[4]^[5]

トンネル全体は長さ60マイル（97 km）以上、区間ごとに地上500フィート（150 m）下まで伸び、費用は60億ドル以上となる。^[4]

ステージ

1つ

このプロジェクトは1954年に承認され、「西洋文明史上最大の非防衛建設プロジェクト」とされた。^[6]市は、トンネル1と2を検査と修理のために閉鎖できるように、3つ目の水路トンネルが必要であると判断した。トンネル3の第1段階の建設は1970年に始まり、1993年に完了した。この部分は1998年に運用が開始され、約10億ドルの費用がかかった。^[3]^[7]

この最初のセクションは、掘削と発破技術を使用して、地下250〜800フィート（76〜244メートル）の岩盤を掘削しました。^[7]セクション1は13マイル（21 km）の長さで、ニューヨーク州ヨンカーズのヒルビュー貯水池から始まり、マンハッタンのセントラルパークの下を横切り、78丁目の5番街に達します。そこからイーストリバーとルーズベルト島の下を通り、クイーンズ区アストリアに至ります。これは直径24フィート（7.3メートル）のコンクリートで覆われたトンネルで、14本の垂直シャフトに接続する前に直径20フィート（6.1メートル）に狭くなります。

二

第2段階はトンネル掘削機を使用して建設され^[7]、2つのセクションで構成されています。ブルックリンとクイーンズのセクションは10マイル（16 km）に及び、ブルックリンのレッドフックから始まり、スタテンアイランドのリッチモンドトンネルに接続します。パークスロープ、ベッドフォード・スタイベサント、ブッシュウィックを通過してクイーンズのマスペスに到達します。マスペスからはウッドサイドとアストリアを通り、第1段階のセクションの終点に接続します。ブルックリンセクションの直径は16フィート（4.9 m）、クイーンズセクションは20フィート（6.1 m）です。^[8]

マンハッタン区間は直径10フィート（3.0メートル）で、9マイル（14キロメートル）にわたって伸びている。セントラルパークのバルブチャンバーから始まり、マンハッタンの西側に沿って南に走り、島の南端を曲がってローワーイーストサイドの途中まで来る。マンハッタントンネルの支線は西側のおよそ34番街から始まり、東側に行き、セカンドアベニューの下を北に曲がっておよそ59番街まで続く。トンネル自体は2008年に完成し、7つのライザーシャフトの建設が完了した後、このセクションのトンネルは2013年に開通した。^[2]^[3]^[9]クイーンズでは、2022年現在、それぞれ深さ700フィート（210メートル）を超えるライザーシャフトがさらに2つ建設中である。^[10]

三つ

かつて第3段階と呼ばれていたものは、現在では別のプロジェクト「ケンシコ・シティ・トンネル」と呼ばれている。このトンネルは直径24フィート（7.3メートル）で、ウェストチェスターのケンシコ貯水池からブロンクスのヴァン・コートランド・バルブ・チャンバー複合施設まで走る。^[7]

4つ

第4段階はヨンカーズのヒルビュー貯水池から始まり、東ブロンクスを通ってクイーンズを通過し、最終的に第2段階のセクションと合流するトンネルの計画である。^[7]

バルブ室

最大のバルブチャンバーはヴァンコートランドパークにあります。公園の地表から 250 フィート (76 m) 下に建設されています。市内のキャッツキル水系とデラウェア水系からの水の流れを制御します。これらの水系は現在、市内の飲料水の 90 パーセントを供給しています。ヴァンコートランドパークバルブチャンバーは、長さ 620 フィート (190 m)、幅 43 フィート (13 m)、高さ 41 フィート (12 m) です。この複合施設には 9 つの垂直シャフトと 2 つのマニホールドがあります。各マニホールドは長さ 560 フィート (170 m)、直径 24 フィート (7.3 m) で、現在稼働しています。

さらに、79 番街のセントラルパークの下、ルーズベルト島の下、ジャクソンハイツでも、小さいながらもバルブチャンバーが使用されています。

死亡者（数

トンネル建設が始まった1970年以降、建設関連の事故で24人が死亡している。この中には23人の作業員と、ブロンクスの水道管の蓋が外されている場所を探索中に500フィート（150メートル）下の立坑から転落して死亡した12歳の少年ドン・レ・キャロルも含まれている。 [ ^3]^[11] 1997年以降、死亡者は出ていない。 ^[2]

工事の進捗状況

2002年、ニューヨーク市長のマイケル・ブルームバーグはトンネルの完成を優先事項とし、2021年を完成目標日とした。コミッショナーのクリストファー・O・ワードは市長のためにこのプロジェクトを推進した。^{[6] 2016年の}ニューヨークタイムズの報道によると、ビル・デブラシオ市長はプロジェクトの完成を無期限に延期していると伝えられたが^{[1] 、市長はその後、これは市長の広報室と}タイムズの間の伝達ミスであり、完成日は実際には2020年に延期されていると述べた。 ^[12]^[13] 2017年、デブラシオ市長はトンネルNo.3に市の支出3億ドルを承認し、プロジェクトの完成予定日は2025年とされた。^[14]

トンネルの最終立坑の工事は2021年に始まりました。^[15] 2022年9月、ニューヨーク市都市開発委員会のロヒット・アガーワラ委員長は、ブルックリンとクイーンズの2つの深坑の建設に続いて、第3トンネルプロジェクトは2032年に完了すると述べました。^[5]

参考文献

^ ab ジム・ドワイヤー（2016年4月5日）。「デブラシオ市長、重要な水道トンネル工事を延期」ニューヨーク・タイムズ。
^ abc マット・フレゲンハイマー（2013年10月16日）。「数十年を経て、水道トンネルがマンハッタン全域に供給可能に」ニューヨーク・タイムズ。
^ abcd Chan, Sewell (2006 年 8 月 10 日)。「トンネル工事で大きな成果: 画期的な出来事」。ニューヨークタイムズ。これはニューヨーク市史上最大の公共事業プロジェクトです。60 億ドルの水道トンネルは 24 人の命を奪い、6 人の市長の下で存続し、3 度の財政危機を生き延び、その上にある大都市の繁栄と衰退を生き延びました。...
^ ab ケンジンガー、ネイサン（2021年4月22日）。「ニューヨーク市の巨大水道トンネル、50年の建設期間を経て最終シャフトの工事開始」ゴッサミスト。 2021年8月11日閲覧。
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^ 「第3水道トンネルの最終段階の裏に隠された真実とは?」ニューヨーク・ビジネス・ジャーナル。アドバンス・パブリケーションズ社。2016年4月6日。
^ ジャンブッソ、デイヴィッド (2017 年 1 月 23 日)。「デブラシオは水道トンネルに3億ドルを割り当てる」。ポリティコ。
^ ケンジンガー、ネイサン（2021年4月22日）。「ニューヨーク市の巨大水道トンネル、50年の建設期間を経て最終シャフトの工事を開始」ゴッサミスト。

外部リンク

John H. Betts 「ニューヨーク市の鉱物」は、もともと Rocks & Minerals 誌、第 84 巻、第 3 号、204 ～ 252 ページ (2009 年) に掲載されました。

北緯40°53′38″ 西経73°53′24″ / 北緯40.894° 西経73.890° / 40.894; -73.890

[delay-1] ジム・ドワイヤー（2016年4月5日）。「デブラシオ市長、重要な水道トンネル工事を延期」ニューヨーク・タイムズ。

[:0-2] マット・フレゲンハイマー（2013年10月16日）。「数十年を経て、水道トンネルがマンハッタン全域に供給可能に」ニューヨーク・タイムズ。

[big-3] Chan, Sewell (2006 年 8 月 10 日)。「トンネル工事で大きな成果: 画期的な出来事」。ニューヨークタイムズ。これはニューヨーク市史上最大の公共事業プロジェクトです。60 億ドルの水道トンネルは 24 人の命を奪い、6 人の市長の下で存続し、3 度の財政危機を生き延び、その上にある大都市の繁栄と衰退を生き延びました。...

[Kensinger-4] ケンジンガー、ネイサン（2021年4月22日）。「ニューヨーク市の巨大水道トンネル、50年の建設期間を経て最終シャフトの工事開始」ゴッサミスト。 2021年8月11日閲覧。

[Aggarwala-5] 「Rohit T. Aggarwala委員による都市水管理へのレジリエンス構築の実践的視点」NYCDEP。2022年9月20日。

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[12] Engquist, Erik (2016年4月6日). 「ニューヨークタイムズの水道トンネル記事を受けて、デブラシオ市長はダメージコントロールを実施」。Crain 's New York Business 。 2017年8月31日閲覧。

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[Giambusso_2017_o215-14] ジャンブッソ、デイヴィッド (2017 年 1 月 23 日)。「デブラシオは水道トンネルに3億ドルを割り当てる」。ポリティコ。

[Kensinger_2021_k035-15] ケンジンガー、ネイサン（2021年4月22日）。「ニューヨーク市の巨大水道トンネル、50年の建設期間を経て最終シャフトの工事を開始」ゴッサミスト。