| ルート情報 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ニュージャージー州道路局が管理 | ||||
| 長さ | 4.12マイル[3] [4] (6.63 km) | |||
| 存在した | 1953年(1939年SHR25Bとして)[1] –1963年まで[2] | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニュージャージー | |||
| 郡 | エセックス | |||
| 高速道路システム | ||||
| ||||
ルート65は、ニュージャージー州ニューアーク市のかつての州道です。このルートは、ポートストリートとドレマスアベニューに沿って、市内の工業地区を抜けて4.12マイル(6.63 km)にわたって続いています。ルート65は、ニューアーク空港(現在はニューアーク・リバティー国際空港と呼ばれています)近くの米国ルート1号線と9号線の交差点から始まりました。ルートは、ポートストリートに沿ってニュージャージーターンパイクを渡り、ドレマスアベニューとの交差点まで進み、そこから残りの距離を北に曲がり、米国ルート1号線と9号線トラックとの交差点で終わります。
ルート 65 は、もともと 1939 年にニューアークでルート 25の支線であるルート 25Bとして計画され、ルート 25T (現在の米国ルート 1/9 トラック) と接続するものでした。このルートは 1953 年 1 月 1 日にニュージャージー州の州道の番号が変更されるまで 14 年間存続しました。ルート 25B は、その日にその親ルートであるルート 25 とともに廃止されました。ルート 25B はルート 65 として再設計され、1963 年までに州の高速道路システムから削除されました。現在、この 2 つの道路はニューアーク市によって管理されています。ルート 65 のシールドには、独特の緑の円形の背景に白い文字が描かれており、以前の白い円と「ニュージャージー ハイウェイ」という文字、および現代の黒い長方形の背景に白い楕円が描かれたものとは対照的です。
ルートの説明

ルート65は、ニューアーク市のニューアーク空港(現在はニューアーク・リバティー国際空港と呼ばれている)のエリアにある米国ルート1号線と9号線の交差点から始まった。ルートは、短い距離、中央分離帯のある高速道路であるポートストリートに沿って東に進んだ。[3]ルートは空港へのアクセス道路を横切り、インターチェンジ14の南でニュージャージー・ターンパイクを横断した。そこからルート65はポートストリートとして続き、ニューアークの工業地区への1本の道路となった。ルートは鉄道を越えてドーレマス・アベニューと交差し、そこでルート65はポートストリートから北に曲がった。[5]ポートストリートとドーレマス・アベニューは、それぞれこの交差点のすぐ後で行き止まりになり、ドーレマス・アベニューは南で、ポートストリートは東で行き止まりとなっている。[3] [4]
そこからルート65はドーレマス通りに沿って北上し、交差点のすぐ北でニューアーク湾延長線(州間高速道路78号線)を横断した。ルートは工業地区を抜け、セントラル鉄道オブニュージャージー(現在のコンレール・シェアード・アセット・オペレーションズ、CSAO)にかかる橋で標高がさらに高くなった。そこからルートはドーレマス通りに沿って有料道路の幹線と並行した。レイモンド・ブールバードとの交差点でルート65は再び中央分離帯のある高速道路となり、[4]ニューアーク市内の米国ルート1/9トラックとの交差点で終了した。 [5]
歴史
| 位置 | ニューアーク |
|---|---|
| 存在した | 1939年[6] –1953年[1] |
ルート65は、もともと1939年に州道25Bとして指定され、ニューアークメトロポリタン空港(現在のニューアークリバティー国際空港)近くの環状交差点で州道25号線(現在のアメリカ国道1号線と9号線)から分岐していた。このルートは、ポートストリートとドーレマスアベニューに沿って州道25T号線(現在のアメリカ国道1号線と9号線トラック用道路)との交差点まで続く予定だった。 [6]ルート25Bは、1953年1月1日までポートストリートとドーレマスアベニューの線路沿いにそのまま残っていた。その日、ニュージャージー州道路局は州内の路線の番号を変更し、ルート25を完全に廃止した。ルート25の廃止により、ルート25Bはルート65に再番号付けされ、以前のルート25や米国ルート1と9との関係がなくなりました。[1]ルート65はポートストリートとドレマスアベニューの配置に短期間残りましたが、1963年までに州のシステムから完全に削除されました。[2]ポートストリートとドレマスアベニューは現在ニューアーク市によって管理されていますが、2009年現在、どちらも国道システムの一部です。 [3] [4] 2001年に、CSAOラインに架かる橋が再建されました。[7] [8]
主要交差点
参照
米国道路ポータル
ニュージャージーポータル- ニュージャージー州道158号線、州道25号線のもう一つの短命な支線
参考文献
- ^ abc 「1953 renumbering」。ニュージャージー州道路局。2011年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月31日閲覧。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です - ^ ab ニュージャージー州(地図)。ランドマクナリー社による地図作成。アメリカンオイルカンパニー。1963年。
- ^ abcde 「Port Street Straight Line Diagram」(PDF) . ニュージャージー州運輸省. 2009年. p. 1. 2009年8月31日閲覧。
- ^ abcde 「Doremus Avenue Straight Line Diagram」(PDF) . ニュージャージー州運輸省. 2009年. pp. 1–2 . 2009年8月31日閲覧。
- ^ ab Bing マップ - ルート 65 の概要マップ (マップ)。Microsoft Inc. 2009 . 2009 年8 月 31 日閲覧。
- ^ ab 「ルート番号 25B。エセックス郡ニューアーク市のニューアーク市営空港の環状交差点付近の現在の州高速道路システムのルート番号 25 から始まり、そこからポート ストリートとドレマス アベニューに沿って進み、現在の州高速道路システム ルート番号 25 の一部であるリンカーン ハイウェイに接続します」。ニュージャージー州議会。1939 年。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です - ^ インベントリ、ナショナルブリッジ(2007年)。構造番号:++++++++0751160(2007年版)。米国運輸省。
- ^ 「ニュージャージー州ニューアークのドーマス・アベニュー橋の架け替え工事」2005年11月。
外部リンク
- Moraeski, Dan (2009). 「65」. Alps Roads . 2009年8月24日閲覧。
- Moraeski, Dan (2009). 「25B」. Alps Roads . 2009年8月24日閲覧。
