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 ルート62 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ユニオン・ブールバード | ||||
| ルート情報 | ||||
| NJDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 0.47マイル[1] (760メートル) | |||
| 存在した | 1953年1月1日[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |   トトワのUS 46 / CR 646 | |||
| 北端 |  トトワのI-80 / CR 646 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニュージャージー | |||
| 郡 | パサイク | |||
| 高速道路システム | ||||
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ルート62は、米国ニュージャージー州にある全長0.47マイル（0.76 km）の州道です。トトワのコミュニティにあるユニオン・ブールバード（パセーイク郡道646号線）沿いの米国ルート46号線（US 46）の中心線から始まり、北に進んで州間高速道路80号線（I-80）西行き出口55Bと合流し、そこでルート62は終わります。このルートは両方向ともパセーイク郡道646号線として続き、北行きはパターソン、南行きはリトルフォールズに向かいます。
ルート 62 は、もともと 1929 年に指定されたルート S6の線形でした。このルートは、エセックス郡のコールドウェルからウェスト パターソンの企業ラインまで続いていました。ルート S6 は 1953 年の再番号付けで廃止され、トトワからウェスト パターソンまで続くルート 62 に置き換えられましたが、現在の長さに短縮されました。
ルートの説明
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ルート 62 は、トトワのコミュニティで、東行きのUS 46号線とパセーイク郡道 646 号線の出口ランプとの交差点から始まります。このハイウェイはユニオン ブールバードに沿って北上し、ルート 62 号線から東行きの US 46 号線への入口ランプと交差します。ルートは、US 46 号線の東行きと西行きの分離車線にかかる長い橋を渡ります。橋を渡った後、ルート 62 号線はトトワの小さな工業地帯に向かい、US 46 号線の西行き車線の出口ランプと交差します。ハイウェイは北上を続け、北東の象限で水門のあるファーラー ストリートとラカワナ アベニューと交差します。ルート 62 号線はユニオン ブールバードに沿って進み、分離道路になります。ハイウェイはノーフォーク サザン鉄道の線路を横切り、インターチェンジ 55A で州間高速道路 80 号線と合流し、ここでルートの名称は終了します。[3]この路線は郡道646号線としてパターソンまで続く。[1]
歴史
.svg/500px-NJ_S6_(1926).svg.png){kind=small} ルートS6 | |
|---|---|
| 位置 | リトルフォールズ–パターソン |
| 存在した | 1929年[4] –1953年[5] |
国道62号線は、1927年以前の国道12号線の元のルートであり、後に1927年に指定された国道6号線（国道46号線の前身）の元のルートでした。1929年に国道6号線がパターソンを南に迂回するように再定義されたとき、州道S6号線もパターソンの西で古いルートを引き継ぐように指定されました。このルートは、ユニオン・ブールバード、トトワ・アベニュー、マクブライド・アベニューに沿ってトトワからパターソンまで北上し、数年間パターソン・ウェスト・パターソン（現在のウッドランド・パーク）の町境で終了し、長さは2.32マイル（3.73 km）でした。 [6]パターソンのバイパスが1943年に完成する前は、アメリカ国道46号線は、マクブライド・アベニュー、スプルース・ストリート、マーケット・ストリートの古い国道6号線の配置をたどって現在の配置になったS6号線に沿って市内に入っていました。 1953年1月1日のニュージャージー州高速道路の再番号付けで、ルートS6はルート62に再番号付けされた。[5] [7]ルート62は1980年に短縮されるまでこの線形に沿っていた。 [8]ルート62は2000年にニュージャージー州運輸局によって作成された直線図から除外されたが、[9]翌年には復活した。[10]ルート62は2006年にUS 46とのインターチェンジの改良を受け、US 46にかかる橋の修理、ランプの再構成、新しい路面再舗装のために2274万8000ドル（2006年米ドル）の費用がかかった。[11]
主要交差点
参照
米国道路ポータル
ニュージャージーポータル
参考文献
- ^ abc 「ルート62直線図」（PDF）。ニュージャージー州運輸省。2009年。1ページ。 2020年3月17日閲覧。
- ^ 「新しいルートマーカーが来月設置される」（PDF）。The Hackettstown Gazette。1952年12月18日。17ページ。 2018年9月26日閲覧。
- ^ Bing マップ - ルート 62 の概要マップ (マップ)。Microsoft Inc. 2009 . 2009 年8 月 24 日閲覧。
- ^ ルート番号 S-6。パターソン市から始まり、トトワ、DL および W 鉄道のリトルフォールズ駅を経由して南西方向に延び、コールドウェル郡区付近でルート番号 6 に接続します。ニュージャージー州議会。1929 年。
- ^ ab 1953 renumbering. New Jersey Department of Highways. 2011年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月31日閲覧。
- ^ 州間高速道路のマイルポストログ（1969年版）。ニュージャージー州道路局。1969年。
- ^ 「ニュージャージー州に新しい道路標識が完成」ニューヨーク・タイムズ。1952年12月16日。2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月20日閲覧。
- ^ ルート62直線図（1980年版）。ニュージャージー州運輸局。1980年。
- ^ ルート62直線図（2000年版）。ニュージャージー州運輸局。2000年。
- ^ ルート62直線図（2001年版）。ニュージャージー州運輸局。2001年。
- ^ 「2004-2006年度州全体の交通改善プログラム」(PDF)。ニュージャージー州運輸省。2004年。1ページ。 2009年8月26日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ニュージャージー ルート 62
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズのニュージャージー州道62号線に関連するメディア- Moraeski, Dan (2009). 「62」. アルプスの道路. 2009年8月24日閲覧。
- 「州道の速度制限: ルート 62」。ニュージャージー州運輸局。2009 年。2009 年8 月 24 日閲覧。