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| ウォーミンスター支店 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 ウォーミンスター支線沿いのハットボロ駅とウィローグローブ駅間のウォーミンスター線南行き列車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | セプタ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ウォーミンスター線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1872年12月18日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 8.3 マイル (13.4 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 12kv 25hz架空送電線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ウォーミンスター支線は、ペンシルベニア州の鉄道路線です。グレンサイドのすぐ北にあるSEPTA 本線とのジャンクションから、ニュー ホープ鉄道と合流するウォーミンスターまで、8.3 マイル (13.4 km) 走っています。この路線は、もともとノース ペンシルバニア鉄道の子会社であるノース イースト ペンシルバニア鉄道によって 1872 年から 1874 年にかけて建設されました。1879 年から 1976 年まではリーディング カンパニーシステムの一部でした。現在はSEPTAが所有し、ウォーミンスター線の通勤鉄道サービスを提供しています。後に支線がペンシルベニア州ニュー ホープまで延長され、現在はニュー ホープ鉄道の歴史ある鉄道となっています。
歴史
ノース・イースト・ペンシルバニア鉄道は、1870年12月14日に設立され、ノース・ペンシルバニア鉄道のグレンサイド本線からハットボロまでの北東の路線を建設した。[1]この路線は、 1872年12月18日にバックス郡/モンゴメリー郡境まで7.2マイル (11.6 km) の距離で完成した。さらに2.44マイル (3.93 km) の延長線がペンシルベニア州ハーツビルまで1874年11月9日に開通した。[2]フィラデルフィア・アンド・リーディング鉄道は、1879年5月14日にノース・ペンシルバニア鉄道をリースした。[3]リーディングの支配下で、この路線は1891年3月29日にニューホープまで延長された。[2]
レディング社の傘下にあったこの路線はニューホープ支線として知られていた。レディング社は1931年7月26日にグレンサイドとハットボロ間の区間を電化した。[4]ノース・イースト・ペンシルバニア鉄道は1945年12月31日付けでレディング社に合併された12の鉄道会社の1つであった。 [5]ハットボロより先の旅客サービスは1952年6月7日に終了した。ニューホープ・アンド・アイヴィランド鉄道は1966年6月20日にアイヴィランドとニューホープ間の支線を購入し、蒸気機関車による観光サービスを運営する予定であった。[6]
レディング鉄道はSEPTAの支援を受けて、1974年7月29日にハットボロからウォーミンスターまでの電化を延長した。 [4]レディング鉄道が1976年に最終的に破産すると、ニューホープ・アンド・アイヴィランド鉄道がニューホープ支線のアイヴィランドとウォーミンスター間の区間を取得し、グレンサイド-ウォーミンスター区間はコンレールに譲渡された。[7] [8]コンレールは1979年にこの路線をSEPTAに譲渡した。
注記
- ^ ヴァーノン（1874）、235ページ。
- ^ ab ICC (1931)、680ページ。
- ^ ホルトン（1989）、274ページ。
- ^ ab Coates (1990)、84ページ。
- ^ ICC（1947年）、573ページ。
- ^ ベル（1992）、69ページ。
- ^ ベル（1992）、71ページ。
- ^ USRA（1975）、281ページ。
参考文献
- コーツ、ウェス (1990)。リーディングターミナルへの電車。フランダース、ニュージャージー：Railroad Avenue Enterprises。OCLC 24431024。
- ベル、カート (1992 年 10 月)。「ニュー ホープのためのニュー ホープ」。Railfan & Railroad。第 11 巻、第 10 号。68 ～ 75 ページ。ISSN 0163-7266 。
- ホルトン、ジェームズ L. (1989)。『リーディング鉄道：石炭時代の帝国の歴史：19 世紀』第 1 巻。ペンシルベニア州ローリーズ ステーション：ガリグス ハウス。ISBN 0-9620844-1-7。
- 州際通商委員会(1931)。「州際通商委員会報告書: 米国州際通商委員会の決定。評価報告書」。米国政府印刷局。
- 州際通商委員会(1947)。「1945 年 12 月 31 日までの年度の米国鉄道統計に関する州際通商委員会年次報告書」。米国政府印刷局。
- 米国鉄道協会(1975)。1973 年地域鉄道再編法に基づく北東部および中西部地域の鉄道再編に関する最終システム計画(PDF)。第 1 巻。ワシントン DC。OCLC 2889148 。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所が見つかりません 発行者 (リンク) - ヴァーノン、エドワード編 (1874)。アメリカ鉄道マニュアル、合衆国および自治領。アメリカ合衆国: American Railroad Manual Company。
ウィキメディア・コモンズのウォーミンスター支線に関連するメディア