ニューブランズウィック州道7号線

ルート7
ヴァニエハイウェイ、ブロードロード、マルティノンバイパス
ルート7は赤で強調表示されています。
ルート情報
ニューブランズウィック州運輸局が管理
長さ	97.3 km [1]  (60.5 マイル)
存在した	1965年～現在
主要な交差点
北端	フレデリクトンのルート101
Major intersections	フレデリクトンのルート 8オロモクト近くのルート 2 (TCH)
南端	セントジョンのルート1
位置
国	カナダ
州	ニューブランズウィック
郡	ヨーク、サンベリー、クイーンズ、キングス、セントジョン
主要都市	フレデリクトン、セントジョン
高速道路システム
ニューブランズウィック州の州道 以前のルート
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ルート7は、ルート8とのインターチェンジ近くのフレデリクトンから、セントジョンのルート1とのインターチェンジまで、97キロメートル（60マイル）の長さで走っています。^{[1] [2]}高速道路の大部分は、中央分離帯がある高速道路か、アクセスが制限されています。

フレデリクトンとリンカーンのルート 2 (トランスカナダハイウェイ)とのインターチェンジの間のヴァニエハイウェイに指定されているルート 7 は、ルート 2 と並行してオロモクトまで走っています。オロモクトからは南に曲がり、ゲージタウン基地を通過します。

フレデリクトンからセントジョンまでの主要道路は、1965 年に初めてルート 7 に番号が付けられました。当初のルートは、フレデリクトンからオロモクトまでの現在のルート 102と、オロモクトからウェルスフォードまでの「ブロード ロード」(旧ルート 2A) に沿っていました。フレデリクトンで部分的に開通した当初はルート 12 だったヴァニエ ハイウェイは、1976 年にオロモクトまで完全に開通したときにルート 7 の一部として再指定され、ギアリーを通るブロード ロードの一部は 1980 年代初頭に迂回されました。グランド ベイとウェストフィールドの町は1986 年に迂回され、ルート 7 の以前の配置はルート 177 に改名されました。

1991 年、ルート 7 は、セントジョンズ西側のオーシャン ウェスト ウェイ (ルート 100 ) の元々の南端からルート 1まで南に延長されました。

2007 年から、ルート 7 の広範囲にわたって動物用フェンスを建設する計画が始まりました。建設は 2007 年の秋に始まり、2008 年の夏まで続きました。動物横断歩道もさまざまな場所に建設されました。ルート 7 の大部分はゲージタウン基地を通過するため、国防省から環境評価と承認を取得する必要がありました。

2013年10月、ウェルスフォードバイパスが開通し、ルート7の未管理区間はイーグルロックロードに改名されました。この新しい区間はウェルスフォード村を迂回します。^[3]

以前のルート 7 はパース・アンドーバーからメイン州まで走っていました。これは 1965 年にルート 19 に改番され、現在はルート 190 となっています。

北から南へ：

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