ネオリオン

ONEX ネオリオン造船所

会社種別	プライベート
業界	造船
設立	1861年; 163年前 （1861年）
本部	シロス島、ギリシャ
主要人物	パノス・ゼノコスタス、社長、CEO、オーナー
親	オネックステクノロジーズグループ
Webサイト	ONEX ネオリオン造船所

ネオリオンはギリシャ最古の重工業の一つで、ギリシャのシロス島エルムポリスに拠点を置いています。現在は、19世紀後半にピレウスに取って代わられるまでギリシャの工業と商業の中心地であった場所に残る数少ない大手工業企業の一つです。

ネオリオンのルーツは、この島の伝統的な造船所に遡ります。1820 年代のギリシャ革命時に使用された船舶やボートの建造、およびその後の数十年間に新ギリシャ王国のためにさまざまな種類の船舶の設計と建造で知られています。同社は 1861 年に「ギリシャ蒸気船会社」を技術的にサポートするために正式に設立され、当初はギリシャの技術スタッフに加えて、西ヨーロッパからの数人の技術者を雇用しました。

1860 年代には、造船業に加え、蒸気機関、ボイラー、ポンプ、大砲も製造しました。独自に設計・製造した大蒸気機関は、 1878 年のパリ万国博覧会で展示されました。1893 年には、同社初の金属製蒸気船 (アテナ号) を製造しました。

1898年に「ネオリオン」（船舶の修理と建造のための港湾施設を意味する 古代ギリシャ語）という名前が採用されました。

19 世紀後半、ネオリオン社はギリシャで最も重要な重工業の 1 つであり、ピレウスのバシレイアデス機械工場に次ぐ規模であった時期もありました。ネオリオン社のその他の製品には、さまざまな機械 (一部は輸出)、エンジン部品、ギリシャ産業向けの特殊な金属構造物などがありました。

1997年、ネオリオン社は別の造船所であるエレフシス造船所を買収し、高級メガヨットの建造や航空宇宙企業向けの下請け業務など新たな分野に事業を多角化し、現在はネオリオングループとして組織されている。

1972年、ギリシャの富豪ヤニス・ゴウランドリスの所有の下、ネオリオンは、もともとゴウランドリスが所有し、電気自動車の設計と製造に携わっていたイギリスの会社、エンフィールド・オートモーティブを吸収合併した。これにより、ピレウスに本社を置く車両生産を請け負う新しい会社「エンフィールド・ネオリオンEPE」が設立され、（イギリスとギリシャのエンジニアによってイギリスで設計されていた）自動車の生産はシロス島に移管された。

ギリシャ人デザイナーのゲオルギオス・マイケル（後にギリシャの自動車数台を設計したとされる）が新会社に雇われた。マイケルが設計した「ジープ型」バージョンであるE 8000 ビチーニも 1973 年に発表された。ビチーニ数台と、鉱山施設で使用するためのビチーニのバージョンを含め、100 台強が製造された。しかし、ギリシャ政府の規制により、国内市場では販売できなかった。すべての車両は、主に英国に輸出された。

4x4の特徴が強い高級リムジンの開発も行われました。^[1]ネオリオン・シカゴは1974年に発表されました。1976年に事業全体が中止されるまでに、完成した車両はわずか2台しか製造されず、販売されました。^[2]

• エレフシス造船所

• Skartsēs、Labros S.;アブラミデス、ゲオルギオス A. (2003)。ギリシャ製 - hellēniko autokinēto、ochēma kai aeroskaphos (ギリシャ語) (パトラス サイエンス パークによって再出版、2007 年版)。パトラス、ギリシャ: タイポラマ。ISBN 9789607620309。

• 企業サイト
• エンフィールド-ネオリオン パンフレット
• LS スカルシス、「ギリシャの車両および機械製造業者 1800 年から現在まで: 図解歴史」、マラソン (2012) ISBN 978-960-93-4452-4 (電子書籍)