海軍支援活動サイゴン

海軍支援活動サイゴン
本部支援活動、サイゴン、1966年
アクティブ	1966–1972
国	南ベトナム
支店	アメリカ海軍
役割	物流サポート
の一部	ベトナム海軍
駐屯地/本部	サイゴン、南ベトナム
戦闘栄誉	ベトナム戦争
司令官
著名な 指揮官	アーチー・C・クンツェ ロバート ・E・アダムソン

サイゴン海軍支援活動部隊またはNSAサイゴンは、1966年5月から1972年6月まで活動していた 南ベトナムのサイゴンに拠点を置くアメリカ海軍の兵站支援組織でした。

1965年にアメリカ軍の主要部隊が南ベトナムに上陸したとき、サイゴンにはすでに兵站施設が存在していた。アメリカ海軍のサイゴン本部支援活動部（HSAS）は、南ベトナムの軍事援助諮問グループに全国的な管理および兵站支援を提供する責任を負っていた。 ^{[1] : 185–6} 1965年の1か月間で、この活動部のサイゴン港での活動は、96隻の船から33万トン以上の貨物を降ろし、4万トンを他の沿岸センターに積み替えた。年間を通じて、HSAS部門は270万フィートの保管スペースを確保し、54の独身士官および下士官宿舎を管理し、318の建設契約を監督し、図書館から6万冊の書籍と雑誌を遠隔地の基地に配布した。サイゴン基地病院の109人の医療関係者は、数千人の患者の治療を継続した。^[2]

1965年9月、HSASは徐々に他の軍種への共通支援の責任の大部分をアメリカ陸軍の新設第1兵站司令部に移管し始め、最終的な移管は1966年5月17日に行われた。^{[1] : 186}

1966年5月17日に海軍が発足させたサイゴン海軍支援活動は、第2、第3、第4軍団の戦術地帯の海軍部隊に兵站支援を提供する任務を負っていた。新設されたベトナム海軍部隊(NAVFORV) がサイゴン海軍支援活動の指揮を執った。支援活動は、海軍の沿岸監視部隊、河川哨戒部隊、機動河川部隊、および南部3軍団地域で活動するさまざまな専門本部、事務所、派遣隊に物資を供給した。サイゴン海軍支援活動は、弾薬、武器、通信機器を司令部に提供し、貨物と人員を輸送し、船舶と船の修理と整備を行い、予備部品を備蓄し、基地と施設を建設した。最後に、南ベトナムの海軍士官と下士官の宿舎、食事、給与、娯楽のニーズにも対応した。^[2]

サイゴン国家安全保障局は戦闘部隊のための従属支援基地を整備し、クイニョン、ニャチャン、カムラン湾、アントイ、カットロー、ブンタウに派遣隊を置き、主にマーケットタイム作戦に従事させたが、最後の2つの基地は他の海軍戦闘部隊の本拠地でもあった。タスクフォース115の本部、海軍航空部隊、その他の大規模な派遣隊がカムラン湾に集中していたため、より大きな指揮権と兵站資源が必要となった。その結果、1967年9月、サイゴン国家安全保障局は派遣隊をカムラン湾海軍支援施設に格上げした。派遣隊はカントー（後に近隣のビントゥイに移転）、ニャベ、ヴィンロン、サデック、ミートー、タンチャウ、ロンスエンにも設置された。これらの部隊は、タスクフォース116河川哨戒艇（PBR）の指揮下の特別なニーズに対応しました。サイゴン国家安全保障局のドン・タム派遣隊は、機動河川部隊の海軍部隊にのみ物資を供給しました。^[2]

サイゴン国家安全保障局は、任務を遂行するために、修理・整備船USS ツツイラ、USS マルカブ、USS クリシュナ、戦車揚陸艦、人員の停泊や食事、燃料、水、物資、修理の提供に使用されるはしけなど、多くの兵站支援船を運用していた。支援活動では、「エア・コファット」という愛称の航空輸送サービスも運営していた（この部隊はかつてフランスのコファット・シガレット会社が所有していた建物から運営されていた）。海軍部隊はタンソンニャット空軍基地からC-47、TC-45J、HU-16、CH-46航空機を飛行させた。^[2]

1967年6月までにNSAサイゴンの人員は1,952人に達した。^[3]

1968 年半ばまでに、サイゴン NSA は兵站支援システムを開発し、海軍の戦闘作戦が補給不足で制約されることはほとんどなくなりました。8 月までに、2,500 人の活動員が、毎月 6,000 ～ 8,000 トンの貨物を水路で野戦部隊に輸送しました。エア コファットはさらに 30 万～ 40 万ポンドの物資と 3,500 人の乗客を輸送しました。修理およびメンテナンス船は、南部軍団地域全体と海岸での作戦に備えて、487 隻の国内戦闘および支援船を準備しました。^[2]

1972年6月20日、サイゴンNSAは廃止された。^[4]

 この記事には、海軍歴史遺産司令部のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメインの資料が組み込まれています。