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 ノーチラスX宇宙船 | |
| オペレーター | 米航空宇宙局（NASA） |
|---|---|
| アプリケーション | 多目的有人宇宙船[1] |
| 生産 | |
| 状態 | コンセプト |
ノーチラス-X (米国の長期探査を目的とした非大気圏汎用輸送手段) は、 NASAの技術応用評価チームのエンジニア、マーク・ホルダーマンとエドワード・ヘンダーソンによって開発された回転車輪式宇宙ステーションのコンセプトです。
この構想は、6人の乗組員による長期（1～24か月）の大気圏外宇宙旅行のために、2011年1月に初めて提案されました。微小重力が人間の健康に及ぼす影響を制限するために、宇宙船には遠心分離機が搭載される予定です。
この設計は有人宇宙飛行の基準からすると比較的安価になることが意図されており[2]、費用は37億ドルと見積もられていた。さらに、作業期間は64か月しかかからないかもしれないと示唆されていた[3] [4] 。
このプロジェクトは予算の制約により中止され、代わりに他のプロジェクトが採用された。[5]
目的
ノーチラスXの当初の目的は、月や火星への長期ミッションの中継地点となることでした。ミッション全体のルート計画を容易にするため、訪問先に応じて、月または火星のラグランジュ点L1またはL2にステーションが配置される予定です。
また、現在のミッションクルーの緊急ステーションや病院としても機能する予定でした。[1] [3]
その他の目的は次のとおりです。
- 最大 6 名の乗組員による長期ミッションでも自立して対応できます。
- 有人着陸ミッションをサポートします。
- 2010 年の NASA 認可法の要件を満たします。
説明
デザイン
提案には、概念上、21 x 46 フィート (6.5 x 14 メートル) のメイン通路、回転する居住可能な遠心分離機、物流用品と乗組員が使用する膨張式モジュール、太陽光発電アレイ、再構成可能な推進構造が含まれていました。
設計はモジュール式で、さまざまなミッション固有の推進モジュール、マニピュレーターアーム、オリオンまたは商用クルーカプセル用のドッキングポート、目的地の惑星への着陸船を収容できる。理論的には、エンジンと燃料はミッションに応じて交換可能。[6]提案には、工業用スライド式エアロックユニットと、指揮、制御、観測デッキも含まれていた。
ドッキングポートの反対側には、外部のダイナミックリングフライホイールを備えた宇宙船の遠心分離機が設置される予定だった。遠心分離機の後ろには水とスラッシュ水素のタンクが設置され、乗組員に対する宇宙放射線の危険をある程度軽減できるだろう。 [2]宇宙船の後部には通信システムと推進システムが設置される予定だった。
ノーチラス-X の標準バージョンには 3 つの膨張式モジュールがありました。ノーチラス-X の設計コンセプトに基づく長期滞在型探査機には、さらにいくつかのモジュールと、科学ペイロードや遠隔ミッション車両用のドッキング ベイが搭載される予定です。
テクノロジー
この巨大な宇宙船をできるだけ簡単に展開するために、さまざまな硬質モジュールと膨張式モジュール、およびソーラーダイナミックアレイで構成される予定です。拡張可能なモジュールは、ビゲロー・エアロスペース社が提案した膨張式居住区で使用されている技術に基づいています。[6]同社は、当初NASAによって設計・開発された膨張式モジュールの開発を継続しています。[7]
属性
2011年現在の状況
Nautilus-X の設計コンセプトは、初期の図面と提案を超えて進展しませんでした。
ISS遠心分離機のデモンストレーション
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人間の反応、機械の動的応答および影響に対する遠心分離機の影響と効果を評価し、特徴付けるために、まず国際宇宙ステーション ( ISS ) で同様の遠心分離機の実証試験が行われる予定です。
この遠心分離機が実現すれば、人工的な部分重力効果を十分な規模で実現する初の宇宙実証となるはずだった。 [1]この実証機は、デルタIVまたはアトラスVロケット1機で打ち上げられる予定。このような実証機の総費用は、8,300万～1億4,300万米ドルとなる。
参照
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、 Nautilus-Xに関連するメディアがあります。
- ^ abc NASAジョンソン宇宙センターのマーク・ホルダーマンとエドワード・ヘンダーソン（2011年1月26日）。「ノーチラス-Xマルチミッション宇宙探査車両」 。 2011年3月26日閲覧。
- ^ ab TopSpacer on hobbyspace.com (2011年1月28日). 「NASA NAUTILUS-X: 多目的探査車両には遠心分離機が搭載され、ISSでテストされる予定」。2011年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月29日閲覧。
- ^ ab Eddy, Max (2011年2月14日). 「Nautilus-X宇宙船は私たちを火星とその先に連れて行く可能性があります」. Geekosystem.com . 2011年3月29日閲覧。
- ^ Boyle, Rebecca (2011-02-14). 「NASA の再利用可能な有人深宇宙探査機、ノーチラス-X の新設計」.ポピュラーサイエンス. 2011-02-15閲覧.
[2011 年現在] 建設には少なくとも 5 年かかり、2 回または 3 回のロケット打ち上げが必要となる。費用は約 37 億ドルとなる。
- ^ Hollingham, Richard (2014-11-18). 「人工重力の興隆と衰退」BBCホーム. 2024年7月22日閲覧。
- ^ ab Messina, John (2011年2月15日). 「NASAのノーチラス-X：再利用の有人宇宙船」。2011年3月29日閲覧。
- ^ Dismukes (curator), Kim (2003-06-27). 「TransHab Concept」. NASA.gov . 2006-06-27時点のオリジナルよりアーカイブ。2007-06-10閲覧。
外部リンク
- NAUTILUS-X: 多目的宇宙探査機、Mark L. Holderman、Future in Space Operations (FISO) コロキウム、2011 年 1 月 26 日。
- NASA の再利用可能な有人深宇宙探査機の新設計、Nautilus-X、Popular Science、2011 年 2 月 14 日。