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| ナウル国際港 | |
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.jpg/500px-Boat_Harbour_(15219488877).jpg) 再開発前の2014年のナウル港 | |
 地図をクリックすると全画面で表示されます | |
| 位置 | |
| 国 | ナウル |
| 位置 | アイウォ地区 |
| 座標 | 0°31′45″S 166°54′38″E / 0.52904°S 166.91054°E / -0.52904; 166.91054 (ナウル港) |
| 詳細 | |
| オープン | 未定 |
| 運営者 | ナウル海事港湾局 |
| 所有者 | ナウル政府 |
| 埠頭数 | 1 |
| 従業員 | 60 |
| 統計 | |
| ウェブサイト https://www.nauruport.com/ | |
ナウル国際港は、太平洋のナウルで現在建設中の港です。同国初の国際港となり、島国の商業と接続性が向上します。7,959万ドルのプロジェクトは、気候変動に耐える港となり、燃料、食料、医薬品などの必要な物資を受け取るのに不可欠なものとなります。[1]当初2020年12月にオープンする予定だった新しい港は、少なくとも2050年まではナウルのニーズを満たすと予想されています。[2]
歴史
ナウルは1世紀以上にわたって大規模な海上港を計画していた。[3]物資を受け取るために、大型船が沖合に停泊し、111年前に建設されたアイウォ・ボート・ハーバーまで貨物コンテナを運ぶ予定だったが、そのプロセスは安全ではなく、困難で、非効率的だった。[4] [5]
2019年9月にプロジェクトが承認された後、[6]翌月、アジア開発銀行、緑の気候基金、オーストラリア政府とナウル政府、ナウル持続可能で気候変動に強い連結性プロジェクトからの資金提供を受けて、老朽化した港の跡地に港の建設が開始されました。[7] [8] 2021年の開港予定に備えて、60人の地元労働者が安全、メンテナンス、港湾荷役などの現代の港湾業務の訓練を受けました。[4]
2022年3月までに、2番目の家族はレッドゾーン復興プロジェクトの一環として新築住宅に引っ越した。この計画の一環として、港湾区域の拡張により土地を侵害された家族には、ナウル政府が64,000オーストラリアドルの建設費を負担した住宅が与えられた。このプログラムの一環として、250人が新しい家を受け取ることが見込まれていた。[9] 230万ドルのこのプロジェクトは、建設現場の近くに住むことに関連する安全上の懸念と、もともと20世紀初頭から中頃にイギリス人によってナウルに連れてこられた中国人とカロリン諸島人をリン酸塩産業で働くために住宅として建てられた建物の、すでに危険な状態に対処するものである。[10]その年の5月、ADBはCOVID-19パンデミック によって生じた追加費用を賄うために、さらに1500万ドルの助成金を提供した。[11]
参考文献
- ^ 「Q&A: ナウルで新しい港がどのようにスキルと知識を構築しているか」。アジア開発銀行。2020年4月8日。 2021年8月14日閲覧。
- ^ 「ナウル港湾プロジェクトの建設が始まる」RNZ 2019年2月2日2021年8月14日閲覧。
- ^ 「ナウル、気候に耐えうる初の国際港を取得へ」。offshore-energy.biz。2019年1月30日。 2021年8月14日閲覧。
- ^ ab 「新港建設開始に伴いナウル港労働者の訓練を実施」Loop Nauru. 2020年4月3日. 2021年8月14日閲覧。
- ^ 「港湾改修がナウルの人々に命綱を投げかける」アジア開発銀行。2020年1月27日。 2021年8月14日閲覧。
- ^ 「8,000万ドル規模のナウル港湾開発にゴーサイン」RNZ 2018年9月8日2021年8月14日閲覧。
- ^ 「ADBの支援を受け、ナウル初の国際港の建設が始まる」アジア開発銀行。2019年10月21日。 2021年8月14日閲覧。
- ^ 「ナウル、初の国際港を建設」パシフィック・アイランド・タイムズ。2019年2月13日。 2021年8月14日閲覧。
- ^ 「「レッドゾーン」ハウス引き渡し」（PDF）。ナウル速報。237 （3–2022）：4。2022年3月18日。 2022年8月17日閲覧。
- ^ 「場所の再定住が進行中」（PDF）。ナウル速報。223 （19–2020）：6。2020年11月30日。 2022年8月17日閲覧。
- ^ 「ADBがナウル港に1500万ドルの追加助成金を提供」Loop Nauru. 2022年5月11日. 2022年8月14日閲覧。
外部リンク
- ナウル海事港湾局