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ネイティブジェティブリッジ 我々は常に | |
|---|---|
 ポートグランドから見たネイティブジェッティブリッジ | |
| 座標 | 北緯24°50′35″ 東経66°59′26″ / 北緯24.842919° 東経66.990557° / 24.842919; 66.990557 |
| 正式名称 | ネイティブジェティブリッジ |
| その他の名前 | ネイピアモール橋 |
| 名前の由来 | チャールズ・ネイピア |
| 特徴 | |
| 全長 | 550フィート[1] |
| 車線数 | 2 |
| 歴史 | |
| 建設開始 | 1861年[1] |
| 工事終了 | 1864年9月[1] |
| 建設費 | 643,440ルピー[2] |
| 位置 | |
ネイティブ・ジェティ橋は、ネピア・モール橋とも呼ばれ、シンド州カラチにある橋で、カラチ市とカラチ港を結んでいます。[3]カラチで最も古い橋の一つです。[3]
歴史
近代的な港は、イギリス領時代の1854年に操業を開始し、港と市街地を結ぶ防波堤が建設されました。イギリスが水域を区切る防波堤の建設を開始したとき、チンナクリークの西側の水路を閉鎖すると港内の船舶に悪影響が出るかどうかを慎重に検討しました。[4]防波堤は1864年に完成し[1]、 643,440ルピーの費用がかかり、追加の鉄道橋も建設されました。[4]
この橋は、この地域の他の重要な橋とほぼ同時期に建設されました。[5]交通渋滞の増加により、新しい幅の広い橋、ジンナー橋が建設され、古い橋に取って代わりました。現在、古い橋はフードストリートに改装され、ポートグランドフードアンドエンターテイメントコンプレックスと名付けられています。[6]
2つの橋と並行して、ポートグランド鉄道線路（別名チンナクリーク橋）が走っており、カラチ市駅からケマリまでをカラチモンキーヤード経由で結んでいる。パキスタン鉄道が管理するこの長さ379メートルの橋は、貨物列車専用である。[7]
参照
参考文献
- ^ abcd Baillie, Alexander Francis (1890). Kurrachee (Karachi) Past, Present, and Future. Calcutta, Bombay, London: Thacker, Spink & Co. p. 85 . 2024年6月6日閲覧。
- ^ ベイリー、アレクサンダー・フランシス（1890年）。『カラチの過去、現在、そして未来』カルカッタ、ボンベイ、ロンドン：タッカー、スピンク＆カンパニー、56ページ。 2024年6月6日閲覧。
- ^ ab 「歴史をつなぐ」。ドーン。2010年6月7日。
- ^ ab ベイリー、アレクサンダー・フランシス（1890年）。『Kurrachee（カラチ）の過去、現在、そして未来』カルカッタ、ボンベイ、ロンドン：Thacker、Spink＆Co.、p.55 。 2024年6月6日閲覧。
- ^ 「カラチのランドマーク - ネイティブジェッティブリッジ」2010年11月10日。
- ^ 「IbadがPort Grand Food Enclaveを開設」。Business Recorder。2011年5月29日。 2024年7月16日閲覧。
- ^ 「鉄道、チャイナクリーク橋の改修を完了」パキスタン・オブザーバー。2021年2月4日。 2024年7月15日閲覧。