NZR OCクラス

O・^Cクラスは、ニュージーランドのウェリントン・アンド・マナワツ鉄道（WMR）向けにボールドウィン機関車工場で製造されたもので、単独の蒸気機関車で構成されています。1894年に発注された O・^A クラス機関車と外観は似ていますが、より強力なバージョンとして1896年に発注され、1897年6月に第16号として運行を開始しました。これはヴォークレン複合機関車でした。^[1]

1908年、WMRとその機関車群はニュージーランド鉄道局(NZR) に買収され、国営鉄道網に組み込まれた。No. 16はOクラスの機関車に似ていたものの、別個の分類が必要となるほど異なっていた。技術的な相違が大きかったため、外観が類似するWMR No. 13/NZR O ^A 457とは分類されず、O ^{C 458となった。}ハット・バレーからリムタカ山脈を抜けてリムタカ・インクラインの西端までの路線で運行されていたことが知られており、最終的な車両基地はワイララパのリムタカ・インクラインの東端にあるクロス・クリークにあった。1930年7月に廃止された。

外部リンク

ミラー、ショーン (2011)。ニュージーランド鉄道蒸気機関車。ウェリントン:ニュージーランド鉄道機関車協会。ISBN 978-0-908573-89-9。
パーマー、AN ;スチュワート、WW (1965)。ニュージーランド機関車の行列。ウェリントン: A H. & A W. リード。ISBN 978-0-207-94500-7。
スチュワート、WW (1974)。蒸気が王様だったころ。ウェリントン：AH & AW Reed Ltd。ISBN 978-0-589-00382-1。