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ニューヨーク州道 126号線（NY 126）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州北部にある全長28.56マイル（45.96km ）の州道です。ジェファーソン郡中央部のウォータータウン市街地東端のNY 12号線と、ルイス郡北部のクローガン村のNY 812号線の間を、おおよそ北西から南東方向に走っています。その間、NY 126は隣接するウェスト・カーセージ村とカーセージ村を通り、カーセージではNY 3号線、ウェスト・カーセージではNY 26号線と重複しています。ルートの大部分は農村地帯を通過し、カーセージの南東部分はブラック川またはその支流に沿って走っています。
カーセージとクローガンの間のニューヨーク州道126号線は、もともとニューヨーク州道26A号線（NY 26A ）の一部でした。NY 26Aは、 1930年のニューヨーク州道番号変更の一環として割り当てられたNY 26の代替ルートです。ロウビルのNY 26を起点とし、クローガンを経由して、カーセージのNY 3とNY 26で終点となります。当時、現在のNY 126号線のうち、ウェスト・カーセージのブロード・ストリートからカーセージのジェームズ・ストリートまでの区間は、 NY 26の一部でした。
NY 26Aは、1974年7月1日に、クローガン北西のNY 126と村の南のNY 812 という2つの新しいルートに置き換えられたことで廃止されました。1979年、ニューヨーク州は、州とジェファーソン郡の間で行われた道路維持管理の交換の一環として、ウェストカーセージから伸びる2つの郡道（1つはエバンスミルズにつながり、もう1つはウォータータウンに通じていた）を取得しました。NY 26は、エバンスミルズに通じる新しい州道に沿って再配置され、NY 126は、カーセージとウェストカーセージを通るNY 26の元のルートと、ウェストカーセージとウォータータウンを結ぶ新たに取得した道路を経由して、西にウォータータウンの現在の終点まで延長されました。
NY 126 は、ウォータータウンの東の市境にあるNY 12 との交差点から始まります。このルートは東に向かい、ウォータータウンの町の大部分が住宅地である地域を通過します。NY 12の東約1 マイル (1.6 km)の地点で、ルートがラットランドの町に入ると、住宅地は開けた野原に変わります。ラットランド内では、NY 126 はラットランド センターとハーパーズ フェリーという小さな田舎の集落のみを通り、その後チャンピオンの町に入ります。チャンピオンに入って3 マイル (5 km) の地点で、NY 126 は NY 126 と郡道47の交差点にある同名の集落に入ります。NY 126 は、主に住宅地であるこの小さな集落の中心部を東西に横断し、集落を出るときに北東に方向を変えます。[ 3 ]
ルートは開けた野原を通り、ウェスト・カーセージ村へと続き、そこでチャンピオン・ストリートとして知られるようになり、村の中心部の西側、マーティン・ストリートとノース・ブロード・ストリートでニューヨーク州道 26 号線と合流する。ニューヨーク州道126号線はノース・ブロード・ストリートを南に進み、村の西端の商業地区を抜けて4ブロックにわたってニューヨーク州道26号線と重なり、ブリッジ・ストリートに至る。ここで2つのルートは分岐し、ニューヨーク州道26号線はサウス・ブロード・ストリートを南に進み村を出て、ニューヨーク州道126号線はブリッジ・ストリートを北東に進み村の住宅地を抜ける。ウェスト・カーセージの北東端で、ニューヨーク州道126号線はブラック川を渡り、対岸の隣接するカーセージ村に入り、そこで州道126号線はステート・ストリートと名前を変える。[ 3 ]
カーセージ内のニューヨーク州道126号線の最初の3ブロックは 商業地区に位置していますが、スクールストリートで商業施設は住宅地に変わり、そこからニューヨーク州道 3号線が北西から村に入ります。ニューヨーク州道 3号線はここでステートストリートに曲がり、 ジェームズストリートまで1ブロックにわたってニューヨーク州道126号線と重複します。ここで、ニューヨーク州道 3号線はステートストリートを北東に進み、ニューヨーク州道 126号線はジェームズストリートを南東に曲がります。ニューヨーク州道126号線はセメタリーストリート付近で村を出てウィルナ の町に入りますが、ブラック川の東岸に沿って進む地点まで、道路沿いには住宅が立ち並んでいます。このルートは、約0.25マイル（0.40km）先でジェファーソン郡を出てルイス郡に入ります。 [ 3 ]
クロガン町に入ると、NY 126 号線は再び田舎の連絡道路となり、ブラック川に非常に近いところを走ります。郡境から南に約2 マイル (3.2 km) の地点で、NY 126 号線は川岸を離れ、町の中を流れる川よりも北東寄りのルートをたどります。NY 126 号線は水路に沿って、ビーバー川がブラック川に合流する地点の近くにあるナウムバーグの集落まで続きます。NY 126 号線は集落の中心部でNY 410 号線と交差します。 [ 3 ]
ニューヨーク州ナウムバーグの東では、州道 126号線はビーバー川の北岸に沿って進み、田園地帯のクローガンを通り抜けます。ナウムバーグから約3マイル（5km ）の地点で、州道126号線は川を渡り、川沿いに位置する大きな集落であるビーバーフォールズの集落に入ります。しかし、州道126号線は集落の大部分を迂回し、人口密度の高い北岸の半分ではなく、人口密度の低いビーバーフォールズの南部を通ります。ビーバーフォールズを過ぎると、州道126号線はビーバー川から離れ、畑や小さな森林地帯を通り抜けてクローガンの村に向かいます。この村では、道路はシェイディ・アベニューと名付けられています。このルートは住宅街の通りとして2ブロック続き、村の中心部のすぐ南にある州道812号線との交差点で州道126号線は終点となります。[ 3 ]
NY 126 の起源は、1930 年のニューヨーク州の州道番号の再編成 に遡り、ロービルとカーセージ間のNY 26の代替ルートがNY 26A に指定されました。NY 26 は両村間を直接通っていましたが、NY 26A はロービルから北東に進み、クローガンに至った後、北西に方向を変え、カーセージまで NY 26 と並行して進み、[ 4 ]ステート ストリート ( NY 3 ) で終点となりました。当時、NY 26A も NY 26 で終点となり、NY 26 は当初、西カーセージからテレサに向かう途中でカーセージとアントワープを通過していました。西カーセージとカーセージでは、NY 26 はブリッジ ストリートとステート ストリートに沿っていたため、カーセージ東部でNY 3 と重複していました。 [ 5 ]
カーセージとアントワープ間のNY 26 の区間は1960 年に、カルシウム を経由する新しいルートにルート変更され、その一部はウォータータウンの北東にある新しい州道を使用しました。[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]その結果、NY 26A はステート ストリートに沿って南西方向に 1 ブロック延長され、NY 26 と接続した可能性があります。 [ 9 ] NY 26 は 1970 年代半ばに、ステート ストリートとスクール ストリートの交差点で南に短縮されました。[ 10 ] [ 11 ]この交差点は1960 年以来、NY 3との重複区間の南端でした。[ 7 ] 1974 年 7 月 1 日、NY 26A は 2 つの新しいルートに置き換えられました。NY 126 は NY 26A のカーセージ - クローガン区間に割り当てられ、NY 812はロービルからクローガンを経由してオグデンズバーグまで延びています。[ 12 ]
1979 年8 月1 日、ニューヨーク 州は、州とジェファーソン郡間の道路維持管理交換の一環として、ウェスト カーセージから伸びる郡が維持管理する 2 つの道路の所有権と維持管理を引き継いだ。 1 つはウェスト カーセージとエバンス ミルズを結び、再延長された NY 26 号線の一部となった。もう 1 つはウェスト カーセージからウォータータウンのNY 12号線に通じていた。[ 13 ] [ 14 ]ウォータータウン - ウェスト カーセージ道路は延長された NY 126 号線の一部となり、ウェスト カーセージのノース ブロード ストリート沿いの NY 26 号線との重複と、ウェスト カーセージとカーセージのブリッジ ストリートとステート ストリート沿いの NY 26 号線の旧ルートを経由して新しい州道に到達した。[ 14 ]
米国道路ポータル年、ニューヨーク州道 342 号線（ニューヨーク州道 12 号線からニューヨーク州道 283 号線まで）は、公式命令第 406 号により引き継がれた。