NS93 より

NS93 より
NS 93 が5 号線でペドレロに近づいています
使用中	1997年～現在
メーカー	GECアルストム
構築済み	1996–2002
形成	6両（5号線） 7両（1号線と5号線） 8両（1号線）
容量	乗客720人、座席242席
オペレーター	メトロ SA (サンティアゴメトロ)
運行路線	ラインそして
仕様
最高速度	時速 100 km (62 mph)
牽引システム	GTO – VVVF
出力	2,800kW  （3,800 馬力）
電気システム	750 V DC トラックの両側にガイドバー
集電装置	水平接触シューレール 上をスライドする垂直接触シューが接地を提供します。
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ)標準軌、 鋼鉄車輪の外側の転輪上を走るゴムタイヤ 車輪 。

NS 93 (Neumático Santiago 1993) は、サンティアゴ地下鉄システムで使用されているゴムタイヤ式鉄道車両の第 3 世代です。この車両は 1996 年にGEC Alsthom 社によって製造され、1997 年に運行を開始しました。当初は 5 号線で使用するために設計されたこの車両は、5 号線の開通前には 2 号線で最初に運行され、現在は 1 号線と 5 号線で運行されています。

NS 93シリーズは、パリメトロのMP 89シリーズの設計に基づいており、傾斜した端部、自動ドア、車両間の貫通通路などを備えています。ただし、NS 93はエアコンを設置するためにMP 89よりもわずかに高くなっており、5号線（SN-NP-NNS）では6両編成、1号線と5号線（SN-NP-NRNS）では7両編成、1号線（NNS-NRNS）では8両編成で運行されています。その結果、列車は割り当てられた路線に応じて、6両編成で90メートル（295フィート3インチ）、7両編成で105メートル（344フィート6インチ）、8両編成で120メートル（393フィート8インチ）の長さで運行できます。各車両の長さは 14.88 メートル (48 フィート 10 インチ) です (運転席がある車両の場合は 15.38 メートルまたは 50 フィート 6 インチ)。

NS 93 の内装はクリーム色を基調とし、オレンジ色のプラスチックの座席が備え付けられています。また、各列車には列車速度監視システム ( SACEM ) も装備されていますが、MP 89 には装備されていません。2010 年には、すべての列車に自動駅アナウンスが追加されました。

• 補助輪のトレッド：1,435 mm（4フィート8インチ）+1 ⁄ 2 インチ）
• 駆動システム: 3相非同期AC モーター4台（台車1台につきモーター1台）
• エンジン出力: 2.400 kW (3.218 hp)
• 加速度: 1.25 m/s ² (4.1 ft/s ² )
• 製造年: 1996年 (N2051) から 2003年 (N2084) まで

2012年2月7日、車庫に向かう途中の列車がマンションと遊び場の近くで脱線した。列車は当時運行されておらず、修理作業後の試験運転中だった。負傷者は報告されていないが、列車と4台の車両を含む周囲の建物に大きな損害が生じた。^[1]

• この記事の情報はスペイン語版に基づいています。

• （スペイン語）サンティアゴ地下鉄