NMKV

株式会社NMKV

ネイティブ名	株式会社NMKV
ローマ字名	NMKV株式会社
業界	自動車
設立	2011年6月1日; 13年前 ( 2011-06-01 )
本部	東京都港区
サービスエリア	日本
主要人物	遠藤 純一（代表取締役社長） 鳥居 功（副社長兼COO）
製品	自動車
ブランド	日産 三菱
純利益	1,435,000円（2019年度）[1]
総資産	3,085万9千円（2019年度）
所有者	日産（50％） 三菱自動車（50％）
従業員数	65（2017年度）[2]
Webサイト	ホームページ

NMKV株式会社は、日産自動車株式会社と三菱自動車工業株式会社の日本市場における合弁会社であり、日産および三菱ブランドの軽自動車の設計、開発、製造を行っています。同社は現在、三菱eK、日産デイズ、三菱eKスペース、日産ルークスを国内市場向けに生産しています。^{[3] [4] NMKVは}N issan M itsubishi K ei V ehicleの略です。それにもかかわらず、この略称は会社によって正式に発表されたことはありません。

日産自動車と三菱自動車は、2010年12月14日にOEM供給から合弁事業へと事業協力を拡大することに合意した。^{[5] [6]}このプロジェクトの一環として、2011年5月20日に会社設立の正式契約が締結され、2011年6月1日にNMKVが設立された。^{[7] [8]}

日産が部品調達や企画・設計、三菱が製造・開発を担当し、設立当時15％程度だった軽自動車分野での日産・三菱のシェアを目標の20％まで引き上げるのが目標だ。

NMKV設立当時、日産は三菱eKの後継車を日産オッティとして開発し、2013年前半の発売を予定していた。エンジンは新開発。2013年3月6日には初の共同開発車となる3代目eKと初代デイズを発表、同年6月より販売を開始した。

3代目eKとデイズの開発合弁では、部品を海外から調達することで、先代モデルに比べて30%のコスト削減を実現。車両デザインでは、三菱・日産両社のフロントフェイシアデザインを1つのデザイン案に盛り込んだ。また、三菱のオリジナルエンジンである3B20型エンジンをベースに、日産の技術を活用し、レギュラーガソリン仕様で圧縮比を12:1に向上。ボディパネルは共通化しているが、数枚のパネルとバンパーは別製としている。共同開発にあたり、三菱はエンジンや製造工場、開発設備などを提供しコスト削減を図り、日産は三菱にない安全装備技術などを提供した。また、日産側にとっても従来のOEM契約（リバッジ）に比べて調達コストが低減し、NMKV合弁にしたことで、三菱自動車だけでは開発費を捻出できないという問題も解決した。2013年6月、三菱は今後の軽自動車開発をNMKVに一本化する方針を発表した。

3代目eKデイズ発表時に、両社は第2弾としてスーパーハイトワゴンの軽自動車を共同開発することを発表。同年3月25日には日産がデザインスケッチを発表するとともに車名を「デイズ ルークス」に決定。10月3日には三菱も車名を「eKスペース」に決定。両車とも2014年2月13日に発売された。

2016年4月、三菱自動車は、従業員がeKワゴン、eKスペース、日産デイズ、日産デイズルークスの燃費データを偽造していたことを認めた。このスキャンダルにより、翌月、日産は三菱自動車を買収した。^[9]

2013年6月現在、開発チームは計4名。日産と三菱から2名ずつで、開発担当者は三菱16名、日産2名の合計18名。日産と三菱の両社がスズキ キャリイとスズキ エブリイのブランド変更を続けていることから、NMKVは軽自動車セグメントの小型商用車の開発に着手していない。

• 本社：東京都港区高輪品川センタービル9階
• 岡崎工場：三菱自動車テクニカルセンター愛知県岡崎市橋目町中新里1番地 岡崎本館4階（岡崎市本社-3-23-17）
• 水島営業所：岡山県倉敷市水島市高砂町6-1（三菱自動車工業株式会社水島工場内）[ ^{17] [18]}