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| 設立 | 2004年12月17日 | ||||||
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| 営業停止 | 2009年7月24日 | ||||||
| 運営拠点 | |||||||
| 親会社 |
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| 本部 | トッリ ディ クアルテソロ、ヴィチェンツァ、イタリア | ||||||
| 主要人物 | カルロ・ベルニーニ（CEO） | ||||||
My Way Airlines SrlはMyAir.comとして運営され、イタリアのヴィチェンツァ県トッリ・ディ・クアルテゾーロを本拠地とする格安航空会社であった。 [ 1 ]イタリアの12の都市を結ぶ定期便と、フランス、ルーマニア、ブルガリア、トルコ、モロッコ、スペイン、ベルギー、オランダへの国際便を運航していた。イタリア民間航空局（ENAC）がオリオ・アル・セーリオ空港との便を停止するまで、主な拠点はミラノ近郊のベルガモにあるオリオ・アル・セーリオ空港であった。[2] 2009年7月22日、ENACはMyAirのライセンスを7月24日00:01 CESTから停止すると発表しました。[3]
歴史
この航空会社は2004年に設立され、他の航空会社からリースしたエアバスA320-200 を3機使用して2004年12月17日に運航を開始した。翌週、独自の航空運航証明書を取得し、自社所有のエアバスA320-200で運航を開始した。この航空会社は、元ボラーレ航空の経営陣によって支援された。[4]所有者にはトリスケルSRL（51%）とマイ・ホールディング（23%）が含まれ、従業員数は232名（2007年3月時点）であった。[2]
2009年7月21日、イタリア民間航空局（ENAC）は、税金、関税、関税の未払いを理由に、ベルガモ・オリオ・アル・セーリオ空港でのMyAirの運航を停止した。ヴェネツィア・マルコ・ポーロ空港[5]とバーリ国際空港[6]からのフライトも停止された。この停止は同年7月24日に発効した。[6]
MyAir は 2006 年 9 月に発表したとおり、19 機の Bombardier CRJ-900 を確定発注しました。2007 年 2 月、4 機の機体が納入された後、Bombardier は残りの 15 機の注文を CRJ-1000 機に変更したことを発表しました。2009 年 8 月 11 日、Bombardierは、納入されていない残りのすべての航空機に関して、MyAir との確定発注購入契約を解除したことを発表しました。
2009年9月3日、同社経営陣は事業再開に向けて4つの金融支援者と協議中であることが発表された。[7]
2010年2月2日、ヴィチェンツァ裁判所は破産手続きを開始した。
艦隊
MyAir の歴代航空機は以下の航空機で構成されていました。
参考文献
- ^ 「Keep in Touch」MyAir、2006年1月12日。2010年3月10日閲覧。
- ^ ab 「ディレクトリ: 世界の航空会社」。Flight International 2007-04-10. p. 53。
- ^ http://www.agi.it/english-version/business/elenco-notizie/200907222136-eco-ren0068-myair_enac_will_suspend_company_licence_from_tomorrow [永久リンク切れ ]
- ^ 「MyAir Company Profile」。2007年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年2月7日閲覧。
- ^ “Myair nel caos: annullati due voli”.ラ・レプッブリカ（イタリア語）。 2009-07-22 。2009 年 7 月 22 日に取得。
- ^ ab 「ストップ・アイ・ヴォリ・マイエア、ドゥエミラ・ア・テラで」.コッリエレ・デッラ・セーラ（イタリア語）。 2009-07-22 。2009 年 7 月 22 日に取得。
- ^ “Myair: Quattro proposte di finanziamento per tornare a volare | PressWeb”. 2009 年 9 月 10 日にオリジナルからアーカイブされました。2009 年 9 月 3 日に取得。
- ^ abc 「MyAir Fleet」。Planespotters 。 2019年7月22日閲覧。
- ^ “Saab 2000”. rzjets . 2019年7月22日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Myairに関連するメディアがあります。
- MyAir ウェブサイト(イタリア語)
- 2006-07-12 にWayback Machineにアーカイブされました(アーカイブ)
- Myair.com マガジン機内誌（アーカイブ）
