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マレーヒル暴動（モントリオールの恐怖の夜としても知られる）は、1969年10月7日にケベック州モントリオールで市警察がストライキを起こした際に16時間にわたって発生した騒乱である。[ 1 ]多くの商店が破壊され略奪され、100人が逮捕された。ケベック州警察のロバート・デュマ伍長は、マレーヒル・タクシー会社と怒ったフランス語圏のタクシー運転手とその支持者との激しい衝突で死亡した。カナダ軍の部隊であるヴァンドゥーの到着により、16時間警察の厳重な取り締まりがない状態が続いた後、暴動は鎮圧され、法と秩序が回復した。
モントリオールの警察官がストライキを起こした動機は、FLQが仕掛けた爆弾の解除や頻繁な抗議活動のパトロールによって生じた困難な労働条件だった。モントリオール警察はまた、トロントの警察官の収入に見合う高い給与も求めていた。[ 2 ]さらに、汚職を取り締まることで「街を浄化する」と約束した改革者として選出されたモントリオール市長ジャン・ドラポーは、前任者と何ら変わらず、多くの人々を失望させた。 [ 3 ]ドラポーがモントリオール市民の日常生活を改善しようとするのではなく、エキスポ67のような壮大なプロジェクトに注力したことも、不満を募らせた。 [ 3 ]ジャーナリストのニック・アウフ・デア・マウアーは、1969年までにモントリオールの労働者階級は、ドラポーが街のスカイラインを支配するきらびやかな近代的な超高層ビルを建てることだけを気にかけ、自分たちの懸念やニーズには無関心だと感じていたと書いている。[ 3 ]
警察は巡査の年俸を7,300ドルから9,200ドルに引き上げることを要求し、モントリオールでの警察活動はトロントよりも危険であり、1968年には2人の警官が職務中に殺害されたこと、また1968年と1969年にモントリオールで頻繁に発生したフランス系カナダ人とイギリス系カナダ人の間の暴動が危険を増していると主張した。[ 4 ] 1968年2月から1969年4月にかけて、モントリオールでは41件のギャングによる殺人事件が発生し、これは過去15年間の合計よりも多い。これは、フランス系カナダ人の若い世代の犯罪者が、伝統的にモントリオールの裏社会を支配してきたマフィアの権力に挑戦しようとしたためである。[ 5 ]
多くの人にとって、マレーヒル・タクシー会社による独占は、ドラポーの統治の象徴であり、権力と影響力を持つ者だけが、労働者階級のタクシー運転手など他の人々とは異なり、市から恩恵を受けていた。 [ 3 ]マレーヒル社のオーナーはイギリス系カナダ人だったが、タクシー運転手のほとんどはフランス系カナダ人だった。これが緊張を高めた。[ 6 ]タクシー運転手たちは、1968年9月にタクシー解放運動（MLT）を結成し、自分たちの犠牲の上にマレーヒル社が独占している儲かる空港タクシー路線への怒りを示した。[ 7 ]タクシー解放運動はFLQと緩やかに結びついており、FLQはモントリオールのフランス系カナダ人労働者階級がイギリス系カナダ人の資本家によって搾取されており、これがケベックを独立した社会主義国家にするための暴力革命を正当化すると主張していた。[ 8 ]
全体として、1968年にモントリオールでは75件の殺人事件が発生し、この都市は「カナダの殺人首都」という悪評を得ました。[ 5 ]
1968年6月24日の聖ジャン・バティストの日に起きた暴動は、彼らの天敵であるカナダのピエール・トルドー首相が市を訪問したことがきっかけとなり、ケベック分離主義者たちの怒りを買った。その後、大学への入学枠拡大を求めるセジェップ（ケベック州の高等専門学校）の学生によるデモが行われた。
タクシー運転手たちは、ドルバル空港でマレーヒル社のタクシーとバスの独占に抗議した。[ 4 ] 1968年10月30日、約1,000人の抗議者がMLTに率いられ、あるいは触発されて、250台のタクシーでドルバル空港を封鎖し、機会があればマレーヒル社の車両を燃やした。[ 9 ]タクシー運転手への支持を示すため、FLQはマレーヒル社のバスに爆弾を仕掛けたが、爆発する前に警察によって解除され、ウェストマウントにあるマレーヒル社のオーナーの一人の家を爆破した。[ 10 ]
1969年上半期にはモントリオールで93件の銀行強盗が発生したが、1968年上半期には48件だった。[ 5 ]
1969年1月と2月に、FLQはモントリオールで10件のテロ爆破事件を起こした。1968年8月から1969年2月までの間に、FLQに関連した爆破事件は75件あった。[ 5 ] 1969年2月、FLQはモントリオール証券取引所（28人が負傷）とモントリオールの女王印刷局の事務所で爆弾を爆発させた。[ 5 ]
1969年3月、モントリオールの英語圏エリートの伝統的な牙城であるマギル大学をフランス語大学に変えるよう要求するフランス系カナダ人による激しいデモが発生した。これに対し、マギル大学を英語大学のままにしておくことを求める英語系カナダ人による対抗デモが行われた。[ 4 ]抗議活動のリーダーは、オンタリオ州出身の非常勤マルクス主義政治学講師スタンリー・グレイで、皮肉にもフランス語はほとんど話せなかったが、「アングロ・エリート主義」を終わらせるためにはマギル大学はフランス語大学にならなければならないと主張し、ケベック分離主義運動からの支持を集めた。[ 11 ] 2週間にわたる衝突と抗議活動により、マギル大学は混乱状態に陥り、ケベック分離主義者たちは「革命！社会主義ケベック万歳！自由ケベック万歳！」などのスローガンを叫びながらマギル大学の評議会や運営委員会の会議に押し入った。[ 11 ]フランス語マギル作戦の抗議活動のクライマックスは、1969年3月28日の夜に起こった。グレイ率いる9,000人のケベック分離主義者の一団がマギル大学に押し入ろうとし、マギル大学からグレイの一団をキャンパスから遠ざけるよう要請されていた警察官と衝突した。[ 11 ]
1969年9月、サン・レオナール郊外でイタリア系カナダ人とフランス系カナダ人の間で言語問題をめぐって暴動が発生した。[ 4 ]イタリア系移民の親たちは、学校の授業言語が英語ではなくフランス語になったことに抗議して子供たちを学校に行かせなかった。そして1969年9月10日、1500人のフランス系カナダ人ナショナリストの一団が、学校ボイコットに抗議するため、郊外のリトル・イタリー地区を行進しようとした。[ 12 ]到着すると、行進者たちはイタリア系カナダ人に襲われ、街頭で暴力の夜となった。[ 13 ]
1969年10月の第1週に、市が任命した仲裁委員会は、警察官の給与を1,180ドル増額すると裁定したが、これは警察が要求していた2,000ドルの増額には遠く及ばなかった。このため、警察は非合法のストライキに突入した。[ 4 ]モントリオール市は、エキスポ67への財政投資と1976年夏季オリンピックの開催誘致活動を同時に行っていたため、すでに多額の負債を抱えており、警察の給与増額に充てる資金はほとんど残っていなかった。[ 14 ]
1969年10月7日の朝、モントリオール中の17の警察署すべてが閑散とし、警官たちは「勉強の日」と呼ばれるストライキのためにポール・ソーヴェ・アリーナに集まった。 [ 15 ]消防士たちもこの非公認ストライキに参加した。[ 15 ]州政府は午前中にケベック州警察から400人の警官をモントリオールに派遣し、ケベック州首相ジャン＝ジャック・ベルトランは州議会の緊急会合を招集して職場復帰法を可決した。[ 15 ]その日の終わりまでに、政府は秩序維持のためにさらに400人のケベック州警察をモントリオールに派遣した。[ 15 ]しかし、彼らの努力は状況下では弱く、モントリオールは史上最悪の無法状態の発生の一つに見舞われた。[ 16 ]
警察がストライキを行っている間、午後6時頃、MLTに所属する不満を抱えたタクシー運転手の群衆が市庁舎の外に現れ、警察のストライキを支持した。群衆はドラポーを腐敗していると非難する横断幕を掲げていた。[ 3 ] [ 15 ]集会の後、タクシー運転手たちは車列を組み、モントリオールの数多くの非合法バイカークラブの中で最も暴力的なポパイズ・モーターサイクルクラブに護衛された。 [ 10 ]ジャーナリストとFLQのメンバーが車列に加わり、ケベックの独立を要求する横断幕を掲げた。[ 10 ]路上で車列はマレーヒル・リムジンに遭遇し、停車を余儀なくされた。[ 10 ]乗客と運転手は降りることを許され、その後、車はタクシー運転手とポパイズによって粉々に破壊された。[ 10 ]
タクシー運転手、ポパイ、FLQは、ドルバル空港でのマレーヒルの独占に抗議するため、グリフィンタウンのマレーヒルガレージ周辺に集結した。[ 3 ]ケベック州警察がガレージに向かう行進を止めようとしたが、ストライキ中のモントリオール警察官によって阻止された。タクシー運転手の多くは火炎瓶で武装しており、マレーヒル社のガレージを焼き払うつもりだった。[ 17 ]マレーヒル本社では、若者たちが窓から石やレンガを投げつけ、その後火炎瓶を投げつけた。[ 18 ]狙撃手が発砲し、デモ参加者の1人が応戦した。[ 3 ]マレーヒルの警備員は12ゲージのショットガンで武装しており、数人が重傷を負った。[ 19 ]若い男がマレーヒルのタクシーを運転して、リムジン5台とバス3台の列に突っ込んだ。[ 19 ]ケベック州警察の警官8人はタクシー運転手に取り囲まれ、ラ・プレスの記者が書いたように、「罵声を浴びせられ、乱暴に扱われ、帽子を空中に投げ上げられ、バッジを引き剥がされた」。[ 19 ]ケベック州警察のロバート・デュマ伍長は、屋上から警備員とオーナーの息子が発砲した銃弾で死亡した。[ 20 ]バスは横転し、炎上した。[ 3 ]マレーヒルの車庫での状況がエスカレートするにつれ、市内のケベック州警察の警官の大部分がそこへ向かうよう命じられ、市の他の地域は比較的無防備な状態になった。[ 19 ]
警察のほとんどがマレーヒル社のオフィスにいたため、市内の他の地域は比較的無防備だった。暴徒は窓を破壊し、商店を略奪した。[ 3 ]暴徒はドラポーが所有する高級レストラン、ル・ヴェソー・ドールを標的にした。レストランは徹底的に破壊され、略奪された。[ 3 ]暴徒はまた、マレーヒル社、マギル大学、IBMのモントリオール事務所が所有する集荷所も標的にした。[ 3 ]銃で武装した覆面男の集団が組織的に銀行を襲撃したが、ほとんどの銀行は手元にわずかな現金しか持っておらず、銀行員の損失は限定的だった。[ 15 ]バンク・デパーニュの支店の1つはそうすることができず、覆面男3人が押し入って28,845ドルを失った。[ 15 ]
モントリオール・ガゼット紙は1969年10月8日に次のように報じた。
「火災、爆発、暴行、そして激しい銃撃戦により、モントリオール市民は屋内に閉じこもり、恐怖政治は街を混沌の淵に追い込み、軍の支援要請につながった……昨夜、数百人の略奪者がモントリオール中心部を襲撃し、街は歴史上最悪の無法状態の一つに見舞われた。サント・カトリーヌ通りとピール通りの軸線上のホテル、銀行、商店、レストランの窓は、石を投げる若者たちによって割られた。何千人もの見物人が、略奪者が店のショーウィンドウから商品を無造作に持ち去る様子を見ていた。」[ 21 ]
店を略奪した多くの若いフランス系カナダ人は、モントリオールの英語系カナダ人少数派の経済的支配に抗議していると主張し、分離主義のスローガンを叫んだ。[ 6 ]その主張にもかかわらず、略奪者たちはフランス系カナダ人が所有する店と英語系カナダ人が所有する店を区別しなかった。
その日の終わりまでに、50万ドル以上の商品が店舗から略奪され、100人が逮捕された。[ 19 ]
暴動が続く中、ケベック州議会は警察の復帰を強制する緊急法を可決した。イギリス領北アメリカ法の「民政支援」条項に基づき、ケベック州首相ジャン＝ジャック・ベルトランは連邦政府にカナダ軍をモントリオールに派遣するよう要請した。[ 15 ]兵士たちはヴァルカルティエからモントリオールに急派され、街をパトロールして秩序を維持した。[ 3 ] [ 6 ]モントリオールに派遣された部隊は、カナダで最も有名なフランス系カナダ人連隊であり、軍全体でも最も多くの勲章を受けた連隊の一つである「ヴァン・ドゥース」（フランス語で22を意味する）として知られる第22王立連隊であった。 [ 15 ]真夜中過ぎに軍が派遣されたことで混乱と暴力は収まり、街に秩序が戻り、多くの住民が安堵した。[ 6 ]
秩序が回復した時点で、108人が逮捕されていた。モントリオール市が警察を管理できなかったことが、1970年にモントリオール都市共同体が設立された主な要因であった。 [ 22 ]モントリオール市は警察官の給与増額を負担できなかったため、州政府はモントリオール島全体に新しい警察組織であるSPCUMを設立することでこの問題を解決し、モントリオールの裕福な郊外が市の治安維持費用を負担することを保証した。[ 23 ] SPCUMは2000年の自治体合併後、2002年にSPVMとなった。マレーヒルはドルバル空港での独占も失った。
この事件はマルク・カルボノーとジャック・ランクトーを過激化させ、彼らはその後10月危機に参加した。[ 24 ]