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リガ山 | |||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | マウント・リガ・ステーション・ロード、郡道62号線(ラッド・ポンド・ロード)付近 、ニューヨーク州ミラートン | ||||||||||
| 座標 | 北緯41°59′48″ 西経73°30′59″ / 北緯41.99667° 西経73.51651° / 41.99667; -73.51651 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1885年以前[1] | ||||||||||
| 閉鎖 | 1972年3月20日(旅客サービス)[2] 1976年4月1日(貨物) | ||||||||||
| 重要な日付 | |||||||||||
| 1931年1月 | 駅員の排除[3] | ||||||||||
| 以前のサービス | |||||||||||
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マウントリガ駅は、かつてニューヨーク州ノース イーストにあったニューヨーク セントラル鉄道の 駅でした。この駅は、ニューヨーク州アンクラム近郊にもサービスを提供していました。
歴史
ニューヨーク・アンド・ハーレム鉄道は、 1848年から1852年にかけてアンクラムを通る幹線を建設しました。
駅はマイルポスト 95.81 に位置し、ニューヨーク セントラル鉄道だけでなく、セントラル ニューイングランド鉄道からもサービスを受けていました。駅は島式ホームで、両側に各鉄道会社がそれぞれサービスを提供しています。マウント リガ駅の西 1 3⁄4マイルに、鉄道職員が「サミット」と呼ぶ地点がありました。マイルポスト 97.58 の標高は海抜 775.90 フィートで、ハーレム地区の最高地点でした。
1938年までに、旧セントラル・ニューイングランド鉄道の線路は廃止され、後継のニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道によって撤去された。旅客サービスはニューヨーク・シティ・ハーレム支線で以前と同様に継続されたが、後継のペン・セントラル鉄道が1972年3月20日にドーバープレーンズ以北のすべての旅客サービスを突然終了し、駅は旅客用に閉鎖された。[2]貨物サービスは1976年まで継続され、レールは1981年に撤去された。
参考文献
- ^ 「ニューヨーク・セントラル・アンド・ハドソン川鉄道とその接続の地図」ニューヨーク・セントラル鉄道。 2016年9月19日閲覧。
- ^ ab レイトン、プレストン(1972年3月21日)。「PC Ends Run、Strands Riders」。ニューヨーク・デイリー・ニュース。22ページ。 2019年12月5日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「マウント・リガ駅の駅員が失踪」。ザ・レジスター・アンド・ヘラルド。ニューヨーク州パインプレーンズ。1931年1月1日。1ページ。 2020年2月27日閲覧。

