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| 一般情報 | |||||
| 位置 | モズリー、テムサイド 、イングランド | ||||
| グリッド参照 | SD973020 | ||||
| 管理者 | ノーザン・トレインズ | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | MSL | ||||
| 分類 | DfT カテゴリーE | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1849年8月1日[1] | ||||
| 乗客 | |||||
| 2019/20 |  32万8千人 | ||||
| 2020/21 | 76,552 | ||||
| 2021/22 |  237万 | ||||
| 2022/23 | 199万 | ||||
| 2023/24 | 20.9万 | ||||
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イングランド、グレーター・マンチェスターのモスレーにあるモスレー駅は、マンチェスター・ヴィクトリア駅から北東に9.9マイル (16 km) のハダーズフィールド線にあり、ノーザン鉄道によって管理されていますが、この駅への、またはこの駅発の列車は運行していません。トランスペナイン・エクスプレスの列車のみがこの駅に停車します。
設備
駅は2つのプラットホームを持つ小さな駅で、駅構内には切符売り場しかありません。それ以外の時間帯は、列車内または乗車前に切符を購入する必要があります。南行きのプラットホームには待合室があり、北行きのプラットホームには待合所があります。列車の運行状況は電話や時刻表のポスターで案内されます。[2]
駅への障害者のアクセスは限られており、車椅子でアクセスできるのはハダーズフィールドからマンチェスター行きのプラットフォームのみである。[3] [4]マンチェスターからハダーズフィールド行きのプラットフォームへは階段1つでアクセスできるため、障害のある乗客はハダーズフィールドまで移動し、列車が帰路につく際に反対側のプラットフォームのモスリーで下車する方が簡単だと感じることが多い。
サービス
2018年5月の時刻表変更以来、トランスペナイン・エクスプレスは、駅がまだノーザン・トレインズによって運営されているにもかかわらず、駅を利用する唯一の運行会社となっている。トランスペナイン・エクスプレスは、ハダーズフィールド東行きとスタリーブリッジ＆マンチェスター・ピカデリー西行きに1時間ごとに急行サービス（日曜日を含む）を提供している。[5]日曜日を除いて、一部のサービスは東行きでリーズとハル、またはウェイクフィールド・カークゲート経由でヨークまで運行を継続している。
マンチェスター ビクトリア駅および西側 へ旅行を希望する乗客は、スタリーブリッジ駅で乗り換える必要があります。
計画されたアップグレード
駅を通るトランスペナイン鉄道の路線は近代化と改良が進められている。改良の一環として、駅を通る路線の電化が行われる予定である。[6]
参考文献
- ^ “ハダーズフィールド・アンド・マンチェスター鉄道とミクルハースト・ループの簡単な歴史”. 2019年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月14日閲覧。
- ^ モズリー（マンチェスター）駅の設備ナショナルレールの問い合わせ
- ^ 「高級な新駅の建設が進む」Tameside Advertiser。マンチェスター：ガーディアン メディア グループ。2002 年 4 月 17 日。2012年9 月 8 日閲覧。
- ^ 「モズレー駅グループ、全速前進」Tameside Advertiser。マンチェスター：Trinity Mirror plc。2010年2月12日。 2012年9月8日閲覧。
- ^ 表38ナショナルレール時刻表、2023年12月
- ^ 「トランスペナイン鉄道のアップグレードが近日中に予定されています」。トランスペナイン路線のアップグレード。 2022年2月25日閲覧。
さらに読む
- 「モズレーの改装」。RAIL。第297号。EMAP National Publications。1997年1月29日～2月11日。15ページ。ISSN 0953-4563。OCLC 49953699 。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、モズリー鉄道駅に関連するメディアがあります。
- ナショナルレールのモズリー駅の列車の時刻と駅情報
北緯53°30′54″ 西経2°02′31″ / 北緯53.515° 西経2.042° / 53.515; -2.042