ムーンライト越後

*ムーンライト越後*
	2007年3月、ムーンライトえちご号に乗車した485系電車
概要
サービスタイプ	急速な
状態	製造中止
ロケール	日本
最初のサービス	1986
最後のサービス	2014
現在のオペレーター	JR東日本
元オペレーター	国鉄
ルート
テルミニ	新宿; 新潟
停止	池袋、大宮、高崎、長岡、見附、東三条、加茂、新津
使用された行	東北本線、高崎線、上越線、信越本線
機内サービス
ケータリング施設	なし
テクニカル
車両	485系電車
軌道ゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
電化	1,500V直流

ムーンライトえちごは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が運行する季節限定の快速夜行列車で、新宿から新潟まで、高崎線、上越線、信越本線を経由して運行しています。名前は、新潟県の旧称である越後国に由来しています。 2009年に季節限定の運行に縮小され、JR東日本は正式に廃止を発表していませんが、2014年5月以降は運行されていません。

車両

ムーンライトえちご号は、新潟車両基地を拠点とする6両編成の485系電車K1編成とK2編成で構成されています。 ^[1]

過去の車両

14シリーズ客車（1986年6月から1987年9月）
165系3両編成電車（1987年9月～）
183系電車（2010年3月～2012年3月）

183シリーズ、2010年4月

歴史

このサービスは1986年6月30日に、前年に導入された東京・新潟間の夜行バスサービスと直接競合する、単にムーンライトと名付けられた季節限定列車として初めて導入されました。[ 2 ]^機関車牽引の車両は1987年9月からEMUに置き換えられました。 ^[2]このサービスは1988年3月から毎日定期的に運行されるサービスになりました。 ^[2]

2009年3月14日より毎日運行されていたムーンライトえちごは廃止され、日本の休日のみ運行される季節列車となった。^[3] 最後のムーンライトえちごは2014年5月に運行され、その後の2014年と2015年の夏季ダイヤからは完全に除外された。^[4]

参照

参考文献

^ JR編成列車表 2014冬[ JR EMU Formations - Winter 2014 ].日本：JRR。 2013 年 12 月 1 日。p. 35.ISBN 978-4-330-42413-2。
^ abc JR急行・快速列車[ JR Express & Rapid Train ].東京、日本：鉄道ジャーナル。 1991 年 11 月 2 日。p. 54.
^ 東京発ブルトレ終焉「はやぶさ・富士」廃止へ [東京発のブルートレインはやぶさ・富士は廃止される]. MSNジャパン（日本語）。日本：産経新聞と産経デジタル。 2008 年 12 月 19 日。2009 年 2 月 1 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年5 月 17 日に取得。
^ http://www.jreast.co.jp/press/2015/20150516.pdf ^{[裸URL PDF ]}

[jrr2014_winter-1] JR編成列車表 2014冬[ JR EMU Formations - Winter 2014 ].日本：JRR。 2013 年 12 月 1 日。p. 35.ISBN 978-4-330-42413-2。

[jrexpressrapid1991-2] JR急行・快速列車[ JR Express & Rapid Train ].東京、日本：鉄道ジャーナル。 1991 年 11 月 2 日。p. 54.

[sankei-3] 東京発ブルトレ終焉「はやぶさ・富士」廃止へ [東京発のブルートレインはやぶさ・富士は廃止される]. MSNジャパン（日本語）。日本：産経新聞と産経デジタル。 2008 年 12 月 19 日。2009 年 2 月 1 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年5 月 17 日に取得。

[4] ttp://www.jreast.co.jp/press/2015/20150516.pdf ^{[裸URL PDF ]}