モンロー地区

モンロー支線は、 CSXトランスポーテーションが米国ノースカロライナ州とサウスカロライナ州に所有する鉄道路線である。この路線はノースカロライナ州ピーディーからサウスカロライナ州アビービルまで全長177マイルを走っている。全線は集中交通管制によって運行されている。^{[1] [2]}

モンロー支線は、ノースカロライナ州ピーディーのハムレット ターミナル支線から始まります (ノースカロライナ州ハムレットのすぐ西)。ピーディーからは西に走り、アメリカ国道 74 号線とほぼ並行してウェイズボロを通り、モンローに至ります。モンローでは、線路が分岐し、シャーロット支線は北西に進み、モンロー支線は南西に進み、サウスカロライナ州に入ります。サウスカロライナ州では、カトーバ、チェスター、クリントンを通過し、サウスカロライナ州アビービルのアビービル ヤードで終了し、アビービル支線として続きます。

ピーディーからモンローまでのモンロー支線は、1874年にウィルミントン・シャーロット・アンド・ラザフォード鉄道の後継であるカロライナ・セントラル鉄道によって建設されました。^[3] モンローからアビービルまでの路線は、1887年から1892年にかけてジョージア・カロライナ・アンド・ノーザン鉄道によって建設されました。^[4]

1901年までに、カロライナ・セントラル鉄道とジョージア・カロライナ・アンド・ノーザン鉄道はともにシーボード・エア・ライン鉄道の一部となった。シーボード・エア・ラインは、ハムレットからモンロー、そしてノースカロライナ州ラザフォードトンまでの路線をモンロー支線と指定した。モンローからアビービルまでの線路はシーボードのアビービル支線の一部であった。^{[5]シーボードの旅客列車は歴史的に、}シルバー・コメット、チェリー・ブロッサムズ、キャピトルなど北東部からアトランタに 向かう途中でこの路線を走っていた。^{[6] [5]}

1967年、シーボード・エア・ラインはライバルのアトランティック・コースト・ライン鉄道（ACL）と合併した。合併後の会社はシーボード・コースト・ライン鉄道（SCL）と名付けられた。シーボード・コースト・ラインはモンロー支社とアビービル支社として路線の運営を継続した。^{[7] [8]}

1980年、シーボード・コースト・ラインの親会社はチェシー・システムと合併し、CSXコーポレーションを設立した。CSXコーポレーションは当初、チェシー・システムとシーボード・システムを別々に運営していたが、1986年にCSXトランスポーテーションに合併された。CSXはモンロー支線の名前をモンローから現在のアビービルに拡張し、アビービル支線をアビービルに短縮した。モンローの西、ノースカロライナ州シャーロット方面にあった旧モンロー支線は、現在シャーロット支線となっている。^[2]

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