Loading article…
| マドリード地下鉄駅 | ||||||||||||||||
 3号線プラットフォーム、モンクロア | ||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||
| 位置 | チャンベリ/モンクロア アラバカ、マドリッド スペイン | |||||||||||||||
| 座標 | 北緯40°26′07″ 西経3°43′09″ / 北緯40.4353828° 西経3.7191483° / 40.4353828; -3.7191483 | |||||||||||||||
| 所有者 | CRTM | |||||||||||||||
| 運営者 | CRTM | |||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | |||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | あ | |||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||
| オープン | 1963年7月17日 | |||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
モンクロア駅 （moŋˈkloa）は、スペインのマドリードにある複合駅で、マドリード地下鉄3号線と6号線のほか、市内バス、都市間バス、長距離バスが発着する。モンクロア広場とプリンセサ通りの下に位置し、ビクトリア門とスペイン空軍本部の近くにある。料金ゾーンAにある。 [1] [2]
歴史
この駅は、3号線がアルゲレスから延伸された1963年7月17日に開業した。この駅は、路線の他の部分の60メートル（200フィート）とは対照的に、90メートル（300フィート）のプラットフォームを備えていた。このため、2006年に改装されなかった3号線で唯一の駅であった。この駅には2つの入口があり、1つはイサック・ペラル通り、もう1つはフェルナンデス・デ・ロス・リオス通りにあったが、現在はどちらも閉鎖されている。
6号線のプラットホームは、ラグナとシウダー・ウニベルシタリア間の区間が開通し、6号線が環状線になった1995年5月10日に開業した。[3] [4] 6号線のプラットホームは3号線のプラットホームよりも深く、それらを接続するために新しい通路が建設されたほか、プリンセサ通りの地区市役所前の新しい入口も建設された。
最初の地下バスターミナルはその年の後半にオープンし、A-6高速道路沿いの町々への都市間バスの運行に利用されました。14 のベイと約 30 の路線がありました。ターミナルにはさらに 2 つの入口があり、1 つはパセオ モレットとプリンセサ通りの角、もう 1 つは空軍本部前のプリンセサ通りにあります。しかし、駅を利用する都市間バスの数は年々増加し、2004 年までにスペース不足のため、一部のバスは駅の上の通りに停車しなければならなくなりました。
この問題に対処するため、2004年から2006年にかけて3号線プラットフォームのより深いセットが建設され、2008年には古い3号線プラットフォームがあった場所に新しいバスターミナルがオープンした。新しい3号線プラットフォームは、乗り換えを容易にするため6号線プラットフォームと平行に建設された。3号線プラットフォームの工事は全線に影響を及ぼし、2004年から2006年にかけて3年連続で夏季運休を余儀なくされた。2006年9月30日、新しいプラットフォームがオープンした。[5]改修の一環として、アルシプレステ・デ・イタ通りに新しい入口が建設され、バスターミナルへの新しいアクセスが提供され、イサック・ペラル通りとフェルナンデス・デ・ロス・リオス通りの元の入口は閉鎖された。
旧3号線プラットホームの跡地には、地下バスターミナルの拡張工事が行われ、市庁舎前の出入口も設けられた。新バスターミナルは2008年2月19日にオープンし、7つのバス路線が駅に移された。[6]同年2月と3月には、さらに路線が新駅に移された。2008年と2009年には、旧ターミナルのバス路線が再編され、スペースをより有効に活用できるようになった。2008年以降、改装されたバスターミナルからは、ラス・ロサス、コリャド・ビジャルバ、エル・エスピナルなどの都市間バスや、シエラ・デ・グアダラマ山脈やA-6高速道路沿いの近隣の町への運行が増えている。
2009年1月12日、6号線の7000系列車が駅で脱線し、それ以降、アンサルドブレダ系列車は6号線での運行が永久に禁止された。
2014年6月28日から8月28日まで、6号線のモンクロアとビセンテ・アレイシャンドレ（当時はメトロポリターノと呼ばれていた）間の区間が改修工事のため閉鎖され、モンクロアが6号線の臨時ターミナル駅となった。[7]
参考文献
- ^ “リネア3”.マドリード地下鉄。2020 年3 月 21 日に取得。
- ^ “リネア 6 サーキュラー”.マドリード地下鉄。2019 年9 月 5 日に取得。
- ^ ルシア・エンギタ・メイヨ (1995 年 5 月 11 日)。 「Madrid estrena la línea redonda del metro」[マドリード、地下鉄の周回路線をデビュー]。エル・パイス（スペイン語）。2014 年3 月 8 日に取得。
- ^ メルセデス・コントレラス (1995年5月11日)。 「Abiertas las 27 estaciones sin fin del Metro circular」[無限に続く環状メトロの 27 駅が開通]。ABC (スペイン語) 。2014 年3 月 8 日に取得。
- ^ “La renovada línea 3 de metro abre sus puertas a 260,000 usuarios” [改装された地下鉄 3 号線が 260,000 人の乗客に扉を開く]。エル・パイス（スペイン語）。 2006 年 10 月 1 日。2014 年3 月 8 日に取得。
- ^ ピラール・アルバレス (2008 年 2 月 19 日)。 "Siete líneas de autobuses estrenan hoy la Macroestación de Moncloa" [本日、モンクロアのマクロ駅に 7 つのバス路線がデビューします]。エル・パイス（スペイン語）。2014 年3 月 8 日に取得。
- ^ マドリッド地下鉄 (2014 年 6 月)。 「情報: Cierre parcial de líneas」 [情報: 一部路線閉鎖] (PDF) (スペイン語) 。2014 年7 月 14 日に取得。
ウィキメディア・コモンズには、エスタシオン・デ・モンクロアに関連するメディアがあります。