モーベーケ製糖工場

モーベーケ製糖工場
2005 年、工場の旧砂糖サイロ。古い Vapeurbrug は今も残っています。
モーベーケ製糖工場の所在地
構築済み	1867年8月7日
位置	Opperstraat 108, ムエルベーケ ヴァース, ベルギー
座標	北緯51°10′21″ 東経3°56′03″ / 北緯51.172594° 東経3.934128° / 51.172594; 3.934128
製品	砂糖
従業員	95（2007）
所有者	イスカルシュガー（最終）
廃止	2007年12月26日

モーベーケ製糖工場は、ベルギーのモーベーケにあったビート糖工場でした。この工場は、ラフィネリー・ティルモントワーズの競合企業であるイスカル・シュガーの最後の一部門でした。2008年に工場は閉鎖され、その後完全に取り壊されました。

1869年、株式有限責任組合である シュクレリー・ジュール・ド・コック・エ・カンパニーが契約により設立された。^[1]リッペンス家とデ・ケルショフ家が合わせて37.5%の株式を保有していたとされる。^[2]ジュール・ド・コックは、1869年1月5日にモールベーケに蒸留所を設立する許可を得たアルバート・ド・コックと親戚関係にある可能性がある。^[3]

リッペンス家は、特にフランス統治時代にこの地域で多くの土地を獲得した。モーベーケ市だけで715ヘクタールに及ぶ。同家は市の政治権力も握っていた。フィリップス＝ジャン・リッペンス（1772-1839）はビクトリア・アメリー・ド・ネエールと結婚し、オーギュスト・マリー・リッペンス（1818-1892）をもうけた。オーギュストは1847年にモーベーケ市長となり、国会議員となった。彼はモーベーケ製糖工場の創設者の一人である可能性が高い。^[4]

ケルショヴ家はフランドル伯領東部に根付いた裕福な貴族の家系で、自由党に大きな影響力を持っていた。技術者のシャルル・ド・ケルショヴ・ド・ダンテルゲム（1819-1882）はゲントの市長で国会議員でもあった。彼はウジェニー・ド・リモンと結婚した。彼らの子供たちはオーギュスト・リッペンスの子供たちと結婚した。オスワルド・ド・ケルショヴ・ド・ダンテルゲム（1844-1906）はマリー・ステファニー・リッペンスと結婚した。ルイーズ・マリー・ド・ケルショヴ・ド・ダンテルゲムはイポリット・リッペンス（1847-1906）と結婚した。^[5]

製糖工場の立地条件は良かった。この地域の土地はテンサイの栽培に非常に適していた。1860年代、製糖工場は1回の収穫で8000～9000トンのテンサイを処理できれば利益が出ていた。そのためには約300ヘクタールの土地が必要だった。^[6]農家との契約は容易ではなかった。農家はテンサイの栽培方法を知らないことが多く、土地を枯渇させることは知っていたからだ。^[6]このような状況では、リッペンス家が近隣に広大な土地を所有していたことは、テンサイの安定供給を確保するのに役立っただろう。

近くの畑から収穫したテンサイは、ワゴンやカートで経済的に工場まで運ぶことができましたが、その距離はせいぜい 5 ～ 6 km 程度に限られていました。道路が舗装されると、この距離は伸びました。

ムールファールト運河は、ゲント・テルヌーゼン運河からドゥルメ川（スヘルデ川の支流）まで伸びている。1870年代には、内陸航行の優れたシステムにより、企業が数十キロ離れた場所からテンサイを輸入することが可能になった。 ^{[7]例えば、ムールベーケでは、}ゼーラント・フランドルからテンサイを経済的に契約することが可能だった。

ゼルザーテからムルベーケまでの鉄道は、ベルギー鉄道 26 号線の一部で、1867 年に開通しました。南からは、同じく 1867 年に開通したロケレンからのベルギー鉄道 77A 号線が来ていました。この鉄道は、ムルファート川を越えてヴァプール橋を渡りました。工場はこの橋の北西側に位置していたため、列車や船から直接工場の敷地にビートを降ろすことができました。

公開会社 Naamloze vennootschap Sucrerie de Moerbeke は、工場を所有していたパートナーシップが終了しようとしていたときに設立されました。新会社は 1893 年 8 月 1 日に発足し、資本金 1,000,000 フランを 1,000 フランの株式に分割する予定でした。管理 (管理者) は、Léon Leirens、Hippolyte Lippens、Jules de Cock、Emile Halot、および Eugène Lippens によって行われました。 Victor van der Haeghen と Théophile de Keyser が監督者でした。株主は次のとおりです: ^[8]

• ジュール・ド・コック氏 25 シェア
• ジュール・ド・コック夫人 25 シェア
• 未亡人ピエール・ヴァン・ルモールテール・ド・ネイェレの相続人 100株
• ドミニク・ソーネン未亡人 100株
• テオフィル・ド・カイザー 25株
• ウジェーヌ・ファン・デル・ヘーゲンの相続人 25株
• ルイーズ・ファン・デル・ヘーゲンさん 25株
• エミール・ハロ 50 シェア
• モルトゥルー・ヒューザー夫人 25株
• ウジェーヌ・リッペンス 25 シェア
• ヴィクトル・ド・フン・ヘスノート 25株
• ヴィコール・ファン・デル・ヘーゲン・ヘスノー 25株
• オーギュスト・クラウス・ファン・デル・ヘーゲン・ヘスノート 25株
• ジュール・クラウス・ファン・デル・ヘーゲン・ヘスノート 25株
• NA クラウス・ファン・デル・ヘーゲン・ヘスノートの相続人 75 株
• アメリ・ヴァン・デン・ベルゲンさん 50株
• アルフレッド・デ・ヴォス 50 株
• ハロット家の4人 25株
• デ・ケルチョーヴ・デ・デンターゲム・デ・リモン伯爵夫人 25株
• ヒッポリット・デ・ケルチョーヴ＝リッペンス夫人 100株
• AM リッペンスの相続人 125 株
• ジュール・アロ 25 シェア

1913 年、工場は拡張され、粗糖の代わりに白砂糖を生産するようになりました。それまでは粗糖を生産していましたが、消費者に販売する前に製糖工場で精製する必要がありました。変更後、工場は消費者や製造業者に直接販売できるほど純粋な砂糖を生産するようになりました。エンジニアのポール・リッペンスは、この変更に尽力しました。

1911 年 6 月に、Zeeuwsch-Vlaamsche Tramweg Maatschappij がテルヌーゼンに設立されました。ゼーランディック・フランドル地方の西部と東部を結ぶ計画だったが、ホンテニッセからゼルツァーテまでの路線も計画した。経営陣にはリッペンス家のメンバーが 2 人いたが、ゼルザートのウィットウック工場の代表者もいた。^[9] Sucrerie de Moerbeke も参加し、1916 年に路面電車 Drieschouwen - Moerbeke が開通した。その主な目的は、ムルベーケへのテンサイの輸送でした。この路線は 1949 年に廃止されました。

1914年3月27日、モルベケの砂糖菓子製造会社が設立された。新会社の株式資本が増加し、リッペンス家が大株主となった。^[10]

1878年、ゼルザーテにはL.ティドガット＆カンパニー、フェリックス・ウィットック、J.＆O.メシェリンクの3つの砂糖工場があった。^[11] 1915年、取締役兼所有者のティトガットの工場はまだ存在していた。^[12]その後すぐに、それはモルベケ砂糖・ラフィネリーの子会社、または単なる生産拠点となった。

1929 年に、Sucrerie et Raffinerie de Moerbeke-Waes と Sucrerie et Raffinerie de Moerbeke-Waes の合併により、Suikerfabrieken van Vlaanderen / Sucreries de Flandres が設立されました。セルツァーテのシュクレリー・フランツ・ヴィットーク。そしてSnaaskerkeのSucrerie de l'Espérance。^[13]

1929年には、持株会社であるフィナシュクレ・フィナンシエールが設立された。この持株会社はリッペンス家が支配し、合併した企業の株式だけでなく、エスカナッフル製糖工場の株式も保有していた。^[13]

Suikerfabrieken van Vlaanderen はムエルベーケにオフィスを構えていました。 Suikerfabrieken van Vlaanderen の株式は、Finasucre とRaffinerie Tirlemontoiseで均等に分割されました。一方、フィナスクレはラフィネリー・ティルモントワーズの株式を保有していた。^[14]

1920年代後半の砂糖産業の危機は、フランダース製糖工場に大きな打撃を与えた。1931年初頭、ゼルザーテのウィットウク工場は閉鎖された。^[15]モーベーケ製糖工場も閉鎖が検討された。^[15]

1935 年、Centrale Suiker Maatschappij は自社工場 Sucrerie et Raffinerie de Lillo を Suikerfabrieken van Vlaanderen に売却しました。それはすぐに取り壊された ^{[16] 。}

1982 年に、Finasucre は、Moerbeke Sugar Factory / Suikerfabrieken van Vlaanderen の残りの株式を取得しました。^[17]これは、Raffinerie Tirlemontoise の株式を、Suikerfabrieken van Vlaanderen の RT の株式と交換することによってもたらされました。^[14] 1989年、ムルベケ製糖工場、フラスネス製糖工場、ソゲシュクレの合併によりスイカーグループ/グループ・シュクリエが設立された。^[17]

イスカル・シュガーは2003年に新会社として設立されました。同社はスイカーグループからモーベーケ製糖工場とフランネス製糖工場を取得しました。他の企業はフォントノワ製糖工場（1992年）、ヴールネ製糖工場（1922年）を取得しました。^[17]スイカーグループはイスカル・シュガーの（過半数の）株主になりました。

2003年から5年以内に、イスカル・シュガーは4つの製糖工場のうち3つを閉鎖しました。この3つの工場のうち最後に閉鎖されたのが、モーベーケ製糖工場です。この工場の閉鎖は、欧州砂糖共同市場機構の砂糖割当制度の終了と完全に関係していました。EUは、自由市場への移行を円滑にするために、砂糖生産の終了を望む企業を対象に、2006/2010年の再編プログラムを組織しました。

2007年の閉鎖は多くの人にとって驚きだったが、その理由はその立地にあった。工場付近のテンサイ栽培に最適な地域はキールドレヒトとウォーターヴリートの間だったが、その広さはわずか1,500ヘクタールだった。当時、モールベーケで加工されるテンサイのほとんどは、フールネ、ポペリンゲ、アウデナールデ付近の地域から来ていた。そのため、フォントノワ製糖工場はより適した場所にあった。^[18]他の人たちは、イスカルが閉鎖のために5,370万ユーロを受け取ったと指摘した。^[19] 2007年12月26日に工場の閉鎖が発表され、95人が職を失った。^[20]

工場の解体工事は閉鎖から1年半後に始まり、2010年の夏まで続いた。^[21]

工場が取り壊されるまで、鉄道は工場とともに使われ続けた。ムールベーケ駅は現在市立図書館となっている。^[22]駅の近くに残された線路の小さな部分には、1954年製のDeutz 55815スイッチャー機関車が立っている。 ^[23]ムールファールト川にかかる鉄道橋、ヴァプール橋は記念碑となっている。鉄道77号線の一部は現在、ステケネとシント・ギリス・ワースへの自転車道となっている。^[22]

Moervaart は現在、レクリエーション目的のみで使用できます。

• 「Onroerend erfgoed Vlaanderen: Suikergroep NV」2021-09-21閲覧。
• トニー・ヴァルケ (2003)、「モーリス・リッペンス」、デ・フォンタイネン・ファン・デ・オランジェバーグ、vol. IV Biografiën van Twintigste-eeuwse beleidsmakers、Academia Press Gent & Provincie Oost-Vlaanderen、p. 3-20、ISBN 9789038204826
• ル・モニトゥール・ベルジュ、vol. Annêe 1869、Imprimerie de Moniteur Belge、ブリュッセル、1869
• Maes、Godfried (2004)、De politieke geschiedenis van Moerbeke-Waas。 Meer dan 150 jaar liberaal bestuur、Academia Press Gent & Provincie Oost-Vlaanderen
• フランドル商業法およびベルギー商業裁判所。広告総合図書館。ホステ、ガンド。 1893年。
• Inventaris van het Archief van de familie Lippens en aanverwante family、1323-1968。ベルギーのアムステルダム国立美術館。 2015年。
• バッカー、マルティン (1989)。Ondernemerschap en vernieuwing。アイントホーフェン工科大学。土井：10.6100/IR297656。 {{cite book}}:|work=無視されました (ヘルプ)
• Liste générale des fabriques de Sucre、vol.カンパーニュ 1877 ～ 78 年、シュクレ製造局誌、1878 年
• 「セルゼーテを使ったアレマンの人々」。ル・ヴァンティエム・シエクル。 1915年8月4日。
• 「Uit de Belgische suikerindustrie」。新しいロッテルダムシュクーラント。 1929年7月22日。
• 「スイケルファブリーク・ウィットック」。アルゲミーン・ハンデルスブラッド。 1931年4月23日。
• 「Suikergroep gaat rendabiliteit opvijzelen en groeien」。デ・ティジド。 1989年3月9日。
• 「イスカルグループ」。イスカル・シュガー。 2018年6月12日閲覧。
• 「ロバート・ヴァン・ゲーヴァー - イスカル・シュガー」。ヴィルト。 2008 年 12 月 29 日。
• 「Reorganisatie-voorstelllen der Centrale Suiker Mij」。デ・テレグラーフ。 1935 年 5 月 9 日。
• ベレト、イヴォ (2008-02-15)。 「Parlementaire vraag: Moerbeke-Waas (ベルギー) の suikerfabriek Iscal を突き止める」 (オランダ語) 。2022-04-12に取得。
• 「95 banen weg na sluiting suikerfabriek Moerbeke」。 2007 年 12 月 26 日。2021 年9 月 21 日に取得。
• クヌエンズ (2009 年 6 月 12 日)。 「Beton sukerfabriek dient voor Funding brug」。
• 「マスタープラン Suikerfabrieksite en Omgeving Moerbeke」(PDF) 。2021年9月22日に取得。
• ムエルベケ。 「ヴェイプールブルグ」。2022-04-12に取得。
• 「フィナンシエール・ベリヒテン」。Het Nieuws van den Dag。 1911年6月24日。