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| 代理店概要 | |
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| 管轄 | ミネソタ |
| 本部 | 395 ジョン・アイルランド・ブール バード セントポール、ミネソタ州 |
| 代理店幹部 |
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| 親会社 | ミネソタ州 |
| Webサイト | 詳しくはこちら |
ミネソタ州運輸局（MnDOT 、/ m ɪ n d ɑː t /）は、米国ミネソタ州における陸、水、空、鉄道、徒歩、自転車を含むすべての交通手段による交通を監督しています。[ 3 ]この内閣レベルの機関は、州の幹線道路システム（州道、米国高速道路、州間高速道路を含む）の維持管理、市営空港への資金提供、無線航法援助装置の維持管理、およびその他の活動を担当しています。
歴史
この機関の歴史は、1871年から1905年にかけて徐々に形成された州の鉄道倉庫委員会と、1905年に設立された州高速道路委員会にまで遡ることができます。高速道路委員会は1917年に廃止され、高速道路局に置き換えられました。ミネソタ高速道路局は、米国国家歴史登録財に登録されている数多くの事業の功績が認められています。航空輸送については、ミネソタ航空委員会が1933年に設立されました。鉄道の監督の多くは、1967年にミネソタ州公務員局に移管されました。2年後、ミネソタ州公安局が設立され、高速道路パトロールと運転免許局を引き継ぎました。MnDOTは最終的に1976年に誕生し、航空局と高速道路局の機能に加えて、ミネソタ州計画局と公共サービス局の交通関連の任務を引き継ぎました。
サービスとプロジェクト
MnDOTは、交通の流れを管理するために、ミネアポリス - セントポール大都市圏でランプメーターと交通カメラのネットワークを運用しています。同局は、警告メッセージを提供するために高速道路沿いに情報電子看板も設置しています。メッセージボードは、ロチェスター、ダルース、ツインシティーズにしばらく前から設置されています。ロチェスターの標識が設置された理由の 1 つは、米国ハイウェイ 52が時折洪水になることです。アンバーアラートの法律により大規模なネットワークに資金が割り当てられたため、同局は標識の使用を拡大しました。ツインシティーズでは、MnDOT は 2003 年または 2004 年に高速道路の移動時間を表示するために標識を使用し始めました。これは、必要に応じてドライバーが渋滞を避けるための代替ルートを計画するのに役立つためです (ただし、州警察および公安局と共同で計画された特別な安全キャンペーン中に、「安全のためにシートベルトを締めてください」などの一般的なメッセージが表示されることもあります)。
ツインシティーズ公共テレビ(TPT) 局の KTCI チャンネル 17 は、MnDOT が資金提供している気象関連情報の表示に長年使用されてきた。このサービスは、デジタル移行後もチャンネル 2-4 で継続されている。同局はまた、ミネアポリスのKBEM-FMラジオ (88.5 FM)と地域の交通情報を中継する長年のパートナーシップを結んでいたが、この関係は終了しつつある。国民の抗議を受けて期間は延長されたが、2 つの組織がこの関係をいつまで続けるかは不明である。MnDOT は情報提供のために KBEM-FM に年間 40 万ドルを支払っており、これは同局の年間予算の約半分である。交通カメラの映像は、メトロエリアのケーブルテレビシステムでも放映されている (かつては、KVBM チャンネル 45 (現在はKSTCとして知られている) でも放映されていた)。
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消防局は毎年コンテストを開催し、車両に導入される新しい除雪車に名前をつけるよう一般の人々に呼びかけている。[4] 2021年には24,000件の応募があった。[5] 2021年の受賞作には、Plowy McPlowFace、Ope, Just Gonna Plow Right Past Ya、Duck Duck Orange Duck、The Truck Formerly Known As Plowなどがある。[6] 2024年の受賞作には、Taylor Drift、Barbie's Dream Plow、Waipahinte（ダコタ語で「除雪車」の意味）などがある。[7]
南西部LRTをめぐる遅延と管理上の懸念が何年も積み重なってきた後、ミネソタ州議会は2024年に、州内のライトレールプロジェクトに対するMnDOTの監督を強化する条項を可決した。[8]
組織
MnDOT は運輸長官によって率いられており、その任期は知事の任期と一致する。運輸長官は、運輸に関する公共サービスや料金を規制する政府機関のあらゆる手続きにおいて、国民を代表して当事者として出廷することができる。また、運輸長官は、地域運輸計画プロセスにおいて、メトロポリタン評議会や地域開発委員会に技術的および財政的な支援も提供する。[9]
委員一覧
以下はミネソタ州道路局（1917年 - 1976年）とミネソタ州運輸局（1976年 - 現在）の委員の一覧である：[10]
- チャールズ・M・バブコック（1917年 - 1932年）
- N. (ネルス) W. エルスバーグ (1933–1938)
- M. (マイケル) J. ホフマン (1939–1957)
- LP ジマーマン (1957–1961)
- ジェームズ・C・マーシャル（1961年～1965年）
- ジョン・R・ジェイミソン（1965年 - 1967年）
- NT (ニルス・セオドア) ウォルドール (1968–1971)
- レイ・ラペゴー（1971–1974）
- フランク・マルツィテッリ (1974–1976)
- ジェームズ・ハリントン (1976–1978)
- ディック・ブラウン (1978–1986)
- レナード・レヴァイン (1986–1991)
- ジョン・H・ライリー（1991）
- ジェームズ・デン (1991–1999)
- エルウィン・ティンクレンバーグ(1999–2002)
- キャロル・モルナウ(2003–2008)
- トーマス・K・「トム」・ソレル (2008–2012)
- バーナード・J・「バーニー」・アーセノー（2012年）、暫定コミッショナー
- チャールズ A. ゼル (2013–2019)
- マーガレット・アンダーソン・ケリハー（2019–2022）
- ナンシー・ドーベンバーガー (2022–) [1]
地区
MnDOTは8つの建設地区に分かれており、各地区は担当地域の高速道路建設プロジェクト、保守、高速道路の道路用地問題を担当しています。各地区には地区本部と二次保守地区事務所があります。[11]
参照
参考文献
- ^ ab Lakeland News (2022年5月24日). 「ナンシー・ドーベンバーガーがMnDOTコミッショナーに任命」. Lakeland PBS . 2024年12月10日閲覧。
- ^ ab 「MnDOT 組織構造」ミネソタ州運輸省。 2024年12月10日閲覧。
- ^ 「ミネソタ州 GO 50年交通ビジョン」。州全体の政策計画群。ミネソタ州運輸局。 2017年10月19日閲覧。
- ^ Nace, Aki. 「MnDOTの除雪車名コンテストが5年目を迎える」WCCO-TV 。 2024年12月10日閲覧。
- ^ ウェブスター、トニー（2021年2月19日）。「『ICE廃止』はミネソタ州の除雪車命名コンテストで最優秀作品に選ばれた」ミネソタ改革者。2021年2月24日閲覧。
- ^ 「除雪車に名前をつけようコンテスト」ミネソタ州運輸局。 2021年4月24日閲覧。
- ^ Thiede, Dana. 「MnDOTが2024年の「除雪車に名前を付けよう」コンテストの優勝者を発表」KARE (TV) 。 2024年12月10日閲覧。
- ^ ムーア、ジャネット（2024年5月29日）。「遅延やコスト超過に不満を抱く議員らがMnDOTにライトレールプロジェクトを依頼」。ザ・スター・トリビューン。2024年7月27日閲覧。
- ^ ミネソタ州運輸局: 視聴覚資料目録
- ^ MnDOT ライブラリ。「ミネソタ州道路局およびミネソタ州運輸局の委員: 1917 年 - 現在」。ミネソタ州運輸局。2024 年12 月 10 日閲覧。
- ^ “MnDOT Districts”. www.dot.state.mn.us . 2023年7月19日閲覧。
外部リンク
- ツインシティーズメトロのライブ交通カメラマップ
- ミネソタ州運輸局
- 511mn.org (州5-1-1ウェブページ)
- ツインシティの交通マップ
- ツインシティの交通カメラ