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| 三菱トッポ | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | 三菱自動車 |
| 別名 | 三菱 ミニカ トッポ 三菱 ミニカ トッポ タウンビー 三菱 トッポ BJ |
| 生産 | 1990～2004年、2008～2013年 |
| 組み立て | 水島工場（岡山県倉敷市） |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 軽自動車 |
| レイアウト | フロントエンジン、前輪駆動/四輪駆動 |
| 関連している | 三菱ミニカ |
| パワートレイン | |
| エンジン | 3G83 657cc I3 4A30 659cc I4 |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,260～2,340 mm（89.0～92.1インチ） |
| 長さ | 3,255～3,395 mm（128.1～133.7インチ） |
| 幅 | 1,395～1,475 mm（54.9～58.1 インチ） |
| 身長 | 1,695～1,790 mm（66.7～70.5インチ） |
| 車両重量 | 620～860 kg（1,367～1,896 ポンド） |
| 年表 | |
| 後継 | 三菱 eKスペース |
三菱トッポは、三菱自動車が1990年から2004年まで、そして2008年から2013年まで製造していた軽レクリエーショナルビークル（RV）である。オリジナルバージョンは、同社の軽自動車ミニカから派生したものである。名前は、英語の「トップ」（屋根）と日本語の「のっぽ」（細長い）を組み合わせた造語である。[1]
元々は三菱ミニカトッポという名前でしたが、レトロスタイルの派生モデルである三菱ミニカトッポタウンビーが1996年に導入されました。1998年に新世代が発売され、現在は三菱トッポBJ（「ビッグジョイ」）と呼ばれています。より大きな派生モデルである三菱トッポBJワイドは1999年に導入されました。このモデルは2001年に新しいeKに置き換えられましたが、2004年に生産終了になるまでeKと並行して販売されていました。トッポは2008年に再導入され、現在は単に三菱トッポと呼ばれています。[2]日本では、ギャランショップと呼ばれる特定の小売チェーンで販売されていました。
ミニカ トッポ（初代）
| 三菱ミニカ トッポ | |
|---|---|
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| 概要 | |
| 生産 | 1990–1993 |
| ボディとシャーシ | |
| 関連している | 三菱ミニカ |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 伝染 ; 感染 | |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,260 mm (89.0 インチ) |
| 長さ |
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| 幅 | 1,395 mm (54.9 インチ) |
| 身長 | 1,695～1,745 mm（66.7～68.7 インチ） |
| 車両重量 | 620～760 kg（1,370～1,680 ポンド） |
ミニカをベースにした背の高い3ドアMPVモデルは、1990年2月に導入された。軽自動車の規格は1990年に変更され、全長が10cm（3.9インチ）増加し、排気量が660ccに増加したが、新しい規制が確定する前に開発されたトッポはこれらの利点を十分に生かすことできず、他の軽自動車よりも4cm（1.6インチ）短くなってしまった。これは、1992年1月にマイナーチェンジされて修正された。[3]ミニカトッポには、オプションで四輪駆動を備えた新しい657cc 3G83エンジンのみが搭載された。ミニカトッポは、商用車としても、装備の充実した乗用車モデルとしても販売された。車体は非対称で、左側（オフサイド）のドアが運転席側のドアよりも長くなっており、車のより安全な側から後部座席への乗り降りが容易になっている。[4]
最も基本的な「トッポC」は、後部サイドウィンドウが覆われた厳格な2人乗りで、4速マニュアルと最小限の装備を備えていました。[5]オリジナルの商用車のラインナップでは、Cの他にU、U2、四輪駆動のU2-4モデルがありました。導入用の乗用バージョンのラインナップは、最も安価なBから始まり、Q、Q2、四輪駆動のQ2-4が続きました。[4]
モデルコードは、乗用モデルがH22A/H27A、バンモデルがH22V/H27Vです。H22は前輪駆動、H27は四輪駆動です。商用モデルと下位の乗用バージョンには、6000rpmで40 PS (29 kW)のキャブレター付きSOHCエンジンが搭載されました。[6]バンモデルは1991年5月まで触媒なしでした。乗用バージョンには、7000rpmで46 PS (34 kW)のキャブレター付きDOHC 15バルブエンジン（シリンダーあたり5バルブ）または7500rpmで52 PS (38 kW)の燃料噴射バージョンも提供されました。[7] 1992年1月のフェイスリフト後、スポーティなミニカ・ダンガンZZに使用されているのと同じエンジンから、7000rpmで64PS（47kW）のターボチャージャー付きミニカ・トッポQtキャンバストップが追加されました。[8]
1990年10月下旬、トッポQ2をベースにした特別仕様車「ミニカ トッポQ坊 ( Q-Bo )」が2,000台限定で発売された。 [9]パワーステアリング、パワーウィンドウ、ルーフスポイラー、フォグランプ、特別内装など、さまざまな特別装備の他に、Q坊には2トーン塗装が施され、サンマリノイエローとソフィアホワイトルーフ、またはアイビーグリーンとパールホワイトルーフの2種類の組み合わせが用意された。[9] Q坊は特別仕様車として繰り返し登場し、1991年8月 (装備の充実したQ3をベースに6枚組CDチェンジャーを装備)、1992年8月、そして最終的には1993年5月にマイナーチェンジして再発売された。最後のQ坊には四輪駆動も用意されていた。
1992年1月、トッポ（およびミニカ）は主に新しい安全規制を満たすために変更されました。乗用車モデルは、ドアの側面衝突保護、ステアリングホイールロック、シートベルトリマインダー、非アスベストガスケットなどの恩恵を受けました。[3]一部のモデルでは、後部座席に3点式シートベルトも採用されましたが、これは10年代の終わりまで軽自動車では標準装備ではありませんでした。グリル、バンパー、ヘッドライト、シートファブリックが新しくなりました。トッポには、開閉可能なリアゲートウィンドウと、ステップの役割を果たすリアバンパーの突起も採用されました。[3]新しいキャンバストップは、ターボチャージャー付きのQtと自然吸気のQcで選択できました。
ミニカ トッポは1993年9月に新型の発売に伴い生産終了となったが、この新型車は初代ミニカ トッポのリアボディを継承しつつ、7代目ミニカのフロントとアンダーピニングを一新し、全面リニューアルを果たした。
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初代三菱ミニカトッポ -
初代三菱ミニカトッポ（リア）
ミニカ トッポ（2代目）
2代目トッポは1993年から1998年まで販売された。基本的には初代モデルの大幅なフェイスリフトであった。[10]
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三菱ミニカ トッポタウンビー（2代目トッポ） -
三菱ミニカ トッポタウンビー リアビュー（2代目トッポ） -
三菱ミニカ トッポ -
三菱 ミニカトッポ（リア）
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三菱トッポ（3代目）
3代目トッポは1998年から2004年まで販売された。[11]バンパーとフェンダーが大きく、1.1リッターエンジンを搭載したバージョンのトッポBJワイドも1999年1月から2001年3月まで製造された。BJワイドは大きすぎてエンジンも大きすぎたため、軽自動車として認められなかった。
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1999 三菱 トッポ BJ -
1999 三菱 トッポ BJ (リア) -
2001 三菱 トッポ BJ ワイド -
ミツビシ トッポ BJ ワイド（リア） -
2001 三菱 トッポ BJ「ガッピー」トリム パッケージ -
三菱 トッポ H41A -
三菱 トッポ H41A R
三菱 トッポ（4代目）
第4世代トッポは2008年から2013年まで販売された。[12]
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2008 三菱 トッポ -
2008 三菱 トッポ リア
参考文献
- ^ Facts & Figures 2000 (PDF)、東京：三菱自動車工業、2000年9月、p. 17、2006年10月22日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ
- ^ 三菱自動車のプレスリリース 2008年9月17日、Wayback Machineで2008年9月20日にアーカイブ
- ^ abc 自動車ガイドブック『日本の自動車ガイドブック 1992~'93』、vol. 39、日本：日本自動車工業会、1992-10-26、p. 157、ISBN 4-915220-39-7
- ^ ab 三菱 ミニカトッポ (初代 1989-1993)：ミニカをベースにした軽トールワゴンモデル [H22/27] [三菱 ミニカ トッポ (初代 1989-1993)：ミニカをベースにしたトール軽ワゴンモデル [H22/27]] （日本語で）。 B-cles。 2020年6月11日。 2020年12月12日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ “ミニカトッポ Ｃ ＦＦ ４ＭＴ（1990年3月）のカタログ情報” [ミニカトッポ Ｃ ＦＦ ４ＭＴのカタログ情報（1990年3月）].グーネット。プロトコーポレーション2020年12月8日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ 自動車ガイドブック『日本の自動車ガイドブック 1991~'92』、vol. 38、日本：日本自動車工業会、1991-10-23、pp.214、279、ISBN 4-915220-38-9
- ^ 自動車ガイドブック 1991~'92、p. 215
- ^ 自動車ガイドブック 1992~'93、p. 207
- ^ ab 熊倉重治編（1990年2月）「ニューモデルダイジェスト」カーグラフィック第30巻第359号。東京：二玄社。66頁。
- ^ 「三菱ミニカ トッポ 2代目（H30）の仕様：バージョンとタイプ」。
- ^ 「三菱ミニカ トッポ 3代目（H40）仕様：バージョンとタイプ」。
- ^ 「三菱ミニカ トッポ 4代目（H82A）仕様：バージョンとタイプ」。
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