ミズーリ州道87号線

ルート87
MO 87 は赤で強調表示されています
ルート情報
MoDOTによって管理されています
長さ	77.467 マイル (124.671 km)
主要な交差点
南端	US 54  /エルドンのルートM
主要交差点	カリフォルニア州のUS50 US 50 バス、カリフォルニア州I -70  / I-70 BL、ウィンザー プレイスUS 40  /ルート 5ブーンビル-フランクリン
北端	グラスゴーのルート5  /ルート240
位置
国	アメリカ合衆国
州	ミズーリ州
高速道路システム
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ルート 87 は、ミズーリ州中央部の幹線道路です。南端はエルドンのUS ルート 54で、北端はグラスゴーのルート5/240です。道路の一部は、ルイス アンド クラーク トレイルとサンタフェ トレイルと重なっています。

ルート 87 は、ルート M と共有されている米国ルート 54 (US 54)に沿ったインターチェンジから始まります。ルートは北西に走り、廃止されたロックアイランド鉄道の踏切の直前で西にカーブします。ルートは西に進み、 US 54 ビジネス(US 54 バス) との交差点に遭遇し、そこで右折して、合流点を北東に走ります。マナードライブとの交差点で、ルート 87 は US 54 バスとの合流点を離れ、エルドンモデルエアパークの東側に沿って北にまっすぐ進みます。北の軌道は、ルート 87 が右折するボルダーロードの交差点で終了し、その後、東のオーリアンにつながるルート P との点滅信号の交差点で再開します。さらに北へ進むと、サウスモロークリークにかかる橋を渡り、その後ミラー・モニトー郡境を越えます。モニトー郡内、そしてルートの大部分では、周囲は主に田園地帯と農業地帯で、ハイウェイは様々な丘や尾根に沿って走っています。数少ない開発されたコミュニティの中で、ルート87はハイポイントの東を走っています。ここで、主要な交差点に最も近いのはルートCとの点滅灯付き交差点です。ハイウェイは中央ミズーリ州の田園地帯と農業地帯の丘陵地帯を蛇行し続け、US 50との部分的にクローバーリーフのインターチェンジに近づきます。その北の象限には、カリフォルニアへの歓迎の装飾的な標識があります。その北で、ルート87はオークストリートと名付けられています。このルートは、ケビンストリートとクウェイルホローロードとの交差点の間で初めて正式にカリフォルニアに入ります。いくつかの例外を除いて、ルート87沿いの周囲は、道路がUSルート50バスに近づくまで主に住宅地です。カリフォルニアのダウンタウンを進み、後にミズーリパシフィック鉄道が以前所有していた2本の鉄道線路を横切ります。メイン ストリートで、ルート 87 は右折し、オーク ストリートはルート O になります。その後、メイン ストリートに沿って 2 ブロック進み、イースト ストリートで再び北に曲がります。ウォルナット ストリートの北で、ルートは市境を離れると北東に曲がり、ジェームズタウン ロードになり、モニトー郡の田舎の丘陵地帯を再び走ります。クリーバーを通り、後にモニトー クリークの橋を渡ります。高速道路は、サウス ミル ストリート (ルート AA) で西に曲がるときにジェームズタウンに入り、ウェスト ロー ストリートとの交差点でルート 179と合流します。2 本の幹線道路は町を出て再び北へ、その後北西へ向かいます。国道 179 号線との合流が終わると、国道 87 号線は西へ曲がります。ホームステッド ロードとスプライス クリーク ドライブという 2 つの未舗装道路の交差点の間で、モニトーとクーパー郡の境界線を越え、プレーリー ホームに入ります。国道 D 号線との交差点を過ぎて間もなく、再び北西へ曲がり、そのコミュニティを離れてクーパー郡の田園地帯を走った後、徐々に北へ曲がります。

ウィンザー プレイスでは、ルート 87 は州間高速道路 70 号線(I-70)とのインターチェンジに遭遇し、州間高速道路 70 号線ビジネス線(BL I-70)の東端と合流します。北西に向かってこの道路と合流し、ゴルフ コースを通ります。途中でまばらな開発が見られ、さらに北西で道路はルート 98の西端となり、ルイス アンド クラーク トレイルの一部と合流します。ブーンビルに入ると、高速道路はビンガム ロードとして知られるようになり、周囲はより郊外になります。高速道路はその後ルート B で右折し、メイン ストリートになります。2 ブロック以上進むと、高速道路はUS 40 号線、ルート 5 号線、およびサンタフェ トレイルと合流し、そこで BL I-70 は左折します。 US 40/ルート 5/ルート 87 は、メイン ストリートに沿って北上し、歴史あるブーンビルのダウンタウンを通り、ハイ ストリートとの交差点を過ぎて、ミズーリ川にかかるブーンスリック橋を渡り、クーパー郡とハワード郡の境界を越えて、フランクリンに入ります。橋を渡った直後、ルート 87 は US 40 とルート 5 との合流点を離れ、左折してサンタフェ トレイルを進みます。

ルート 87 とサンタフェ トレイルは、ハワード郡道 339 号線 (CR 339) との交差点の直前まで、ミズーリ川の北岸に比較的近いところを走り、ケイティ トレイル州立公園を横切り、ルート Z との交差点でさらに離れます。ルート Z は、ピーターズバーグに向かう以前の軌跡を継続します。そこから、道路はさまざまな角度で北西に移動します。道路はブーンズボロに入ると西北西に向かい、ルート J と重なります。ルート J は、ルート 87 が北に急な右カーブを描いた直後に終わります。「ブーンズボロのダウンタウン」と呼ばれる場所を離れてからかなり経ってから、ルート 187 の東端に近づくと、大きく右カーブを描きます。ルート 187は、ブーンズ リック州立史跡に通じています。北に戻ると、道路はハワード郡西部の田園地帯や農地を抜けていくため、他にはほとんど何も見つかりませんが、米国農務省の給水塔の近くにはハワード CR 316 と CR 314 の交差点があります。ハワード CR 308 の北にはリッチランド クリークに架かる橋があり、北東の角には教会 (リッチランド クリスチャン教会) と墓地があり、ハワード CR 306 が 2 つを分けています。そこから、ブルー クリークに架かる橋で共有されているルート E と短時間合流します。その後、丘を登ってハワード CR 220 と CR 218 との共有交差点に到達し、ルート AA の西端に近づくにつれて下り、ハリケーン クリークに架かる橋を渡る直前です。ハイウェイは北西にカーブし始め、ルート 5 との別の合流点に合流します。今度はルート 240も共有しています。ルート 5/ルート 87/ルート 240 は、グレッグス クリークの橋を渡る直前に正式にグラスゴーに入り、その後、西に向かう前に鉄道線路を渡り、カンザス シティ サザン鉄道が所有する別の鉄道線路と並行しています。ルート 87 は、ルート 5 とルート 240 との共存の北端で終わり、ルート 5 はルート 240 バスと合流します。一方、ルート 240 は西に進み、ミズーリ川にかかる別の橋を渡ります。