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 ルート101 | ||||
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 ルート101はピンク色で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| MoDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 11.626マイル[1] (18.710 km) | |||
| 存在した | 1941年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  アーカンソー州境のAR 101 | |||
| 北端 |  コールフィールドのUS160 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミズーリ州 | |||
| 郡 | オザーク、ハウエル | |||
| 高速道路システム | ||||
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国道 101 号線は、ミズーリ州南部の短い幹線道路です。この路線は、アーカンソー州とミズーリ州の州境にあるアーカンソー州道 101 号線から始まり、北東方向に進みます。この路線は、ベーカーズフィールド市を通り、国道 142 号線と交差します。その後、北に進み、コールフィールドの米国国道 160 号線(US 160)の北端まで続きます。この路線は、補助路線の番号が付け直された後、1941 年に指定されました。
ルートの説明
このルートはオザーク郡とハウエル郡に位置しています。[1] 2015年、ミズーリ州運輸局（MoDOT）は、US160号線以南のルート101を走行する車両は最大1,566台、アーカンソー州とミズーリ州の州境以北を走行する車両は1,258台と計算しました。これは、年間平均日交通量（AADT）で表され、年間の平均的な日の交通量を測る指標です。[2]
ルート101は、ミズーリ州とアーカンソー州の州境、アーカンソー州道101号線と郡道583号線（CRD 583）の北端から始まります。[1]この道路は、最初の0.5マイル（0.80 km）は森林を抜けて州境と平行に進みます。CRD 588でルートは北東に曲がり、いくつかの私道を交差してCRD 586に到達し、交差点を過ぎて北に曲がります。[3]ルート101は、CRD 584と交差する前に東に進み、 CRD 585でベーカーズフィールドの市域に入ります。ルートはしばらく北に進み、ルートOと交差します。ルートOは、ユーダルの非法人地域につながります。道路はメインストリートで市の中心部に入り、ルート142の西端で北に曲がります。ルート101はスタークスの北で市を離れます。道路は農地と森林が混在する地域に入り、オザーク郡南東部を進む。CRD 101-174でルートは北東に曲がり始め、後にCRD 597と交差する。ルート101はCRD 7890で郡境を越え、ハウエル郡に入る。郡内に入ると、ルートはルートYYで北に曲がり、CRD 7690と交差する。道路はコールフィールドのコミュニティで北東に曲がり、T字路でUS 160で終わる。[1]
歴史
この名称は1937年にウェイン郡の別の道路、国道34号線からサム・A・ベイカー州立公園までを結ぶ砂利道に初めて使用された。[4] [5]この道路は1941年までに国道143号線に改番された。[6] [7]
現在の指定では、ルートMは1932年に州境から始まり、ベーカーズフィールドを通過するルート80までの砂利道に指定されました。 [8] [9] 1941年にミズーリ州高速道路委員会による多くの変更の一環として、ルート101に再番号付けされました。[10] 1953年までにルート全体が舗装されました。 [11] [12] 1954年頃、ルート101はベーカーズフィールドの西で再配置され、南端が西に移動しました。同じ年に、US 160がルート80の指定に取って代わりました。[12] [13]
主要交差点
参考文献
テンプレート:添付 KML/ミズーリ州道 101
KMLはWikidataからのものではありません
- ^ abcde ミズーリ州運輸省(2013-07-16). MoDOT HPMAPS (地図). ミズーリ州運輸省. 2013-07-16閲覧。
- ^ ミズーリ州運輸局 (2015)。南東地区の交通量および商用車数マップ(PDF) (地図)。ミズーリ州運輸局。2018年2月18日閲覧。
- ^ 「ミズーリ州道101号線」（地図）。Googleマップ。 2018年2月17日閲覧。
- ^ ミズーリ州道路委員会 (1936)。ミズーリ州の州道システムを示す地図(PDF) (地図)。ミズーリ州道路委員会。2019年5月22日閲覧。
- ^ ミズーリ州道路委員会 (1937)。ミズーリ州の州道システムを示す地図(PDF) (地図)。ミズーリ州道路委員会。2019年5月22日閲覧。
- ^ ミズーリ州高速道路委員会 (1940)。1940年高速道路地図(PDF) (地図)。ミズーリ州高速道路委員会。2019年5月22日閲覧。
- ^ ミズーリ州高速道路委員会 (1941)。1941年高速道路地図(PDF) (地図)。ミズーリ州高速道路委員会。2019年5月22日閲覧。
- ^ ミズーリ州道路委員会 (1931)。ミズーリ州の州道システムを示す地図(PDF) (地図)。ミズーリ州道路委員会。2017年4月14日閲覧。
- ^ ミズーリ州道路委員会 (1932)。ミズーリ州の州道システムを示す地図(PDF) (地図)。ミズーリ州道路委員会。2017年4月14日閲覧。
- ^ 「1941年新州高速道路地図のルート変更」サイクストン・スタンダード。1941年2月7日。2ページ。 2017年4月14日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ミズーリ州道路局 (1948-1949)。ミズーリ州の州道システムを示す地図(PDF) (地図)。ミズーリ州道路局。2017年4月14日閲覧。
- ^ ab ミズーリ州高速道路委員会 (1953)。ミズーリ州高速道路システムの地図(PDF) (地図)。ミズーリ州高速道路委員会。2017年4月14日閲覧。
- ^ ミズーリ州高速道路委員会 (1954)。ミズーリ州高速道路システムの地図(PDF) (地図)。ミズーリ州高速道路委員会。2017年4月14日閲覧。