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| ミルウォール | |
|---|---|
| 位置 | ミルウォール |
| 所有者 | 建設されなかった |
| 鉄道会社 | |
| 元の会社 | ジュビリーライン |
| その他の情報 | |
 ロンドン交通ポータル | |
ミルウォールはロンドン地下鉄によって計画されたが、結局建設されなかった公認の地下鉄駅である。この駅は、ウーリッジ・アーセナルまでのジュビリー線の未建設の延長線上の駅として、ロンドン東部タワーハムレッツ特別区のドッグス島のミルウォールに位置する予定であった。
プラン
ウェストエンドとシティオブロンドンを経由してロンドン北西部と南東部を結ぶ新しい地下鉄路線の計画は、1930年代に初めて検討されました。この計画は1950年代から1960年代にかけて進められ、 1965年にフリート線の計画でルイシャムまでのルートが確立され、 1969年にチャリングクロスまでの第1フェーズの建設許可が下り、1971年と1972年に第2フェーズと第3フェーズが承認されました。[1]
フェーズ1は1979年にジュビリー線として開通したが[2]、線路の東側の適切な目的地が不明であったことと資金不足のため、残りの工事は着工されなかった。[3]フェーズ3の代替ルートは、ウーリッジ・アーセナルへのより北のルートに沿ってミルウォール駅を含むように1980年に計画され承認された。それはサリー・ドック・ノースとノース・グリニッジの間を通る予定だった。[3]
フェーズ2の準備工事は行われたものの、フェーズ2もフェーズ3のルートも建設されなかった。[3] 1990年代にジュビリー線のストラトフォードへの延伸が建設されたとき、ドッグ島を横切る別のルートをたどり、カナリーワーフに駅が開設された。[4]
参考文献
- ^ ホーン2000、36ページ。
- ^ ホーン2000、45ページ。
- ^ abc Horne 2000、50-52ページ。
- ^ ホーン2000、57ページ。
文献
- ホーン、マイク（2000）。ジュビリー線。キャピタルトランスポート。ISBN 1-85414-220-8。