軍事基地遺跡

軍事基地遺跡
プラットフォームの建設場所
位置	200 Jenolan Caves Road、ハートレイ、リスゴー市、ニューサウスウェールズ州、オーストラリア
座標	南緯33°32′50″ 東経150°08′47″ / 南緯33.5473° 東経150.1463° / -33.5473; 150.1463
構築済み	1815–1832
ニューサウスウェールズ州遺産登録
正式名称	グレンロイの軍事基地遺跡と埋葬地、コックスリバー軍事基地、政府補給基地
タイプ	国定遺産（考古学的・陸上遺産）
指定された	2010年10月1日
参照番号	1840
タイプ	その他 - 政府および行政
カテゴリ	政府と行政
ビルダー	囚人労働
ニューサウスウェールズ州の軍事基地遺跡の場所

軍事基地遺跡は、オーストラリア、ニューサウスウェールズ州、リスゴー市ハートレイ、ジェノラン洞窟道路200番地にある、文化遺産に登録されたかつての畜産基地、軍事基地、倉庫、食料倉庫であり、現在は考古学的な遺跡となっている。1815年から1832年にかけて、囚人労働によって建設された。グレンロイの軍事基地遺跡と埋葬地、コックスリバー軍事基地と政府食料倉庫としても知られている。 2010年10月1日にニューサウスウェールズ州の文化遺産に登録された。^[1]

グレンロイにある軍事基地の遺跡は、ウィラジュリ族の伝統的な土地にあります。ウィラジュリ族の土地は、ニューサウスウェールズ州中央部のラクラン川、マコーリー川、マランビジー川に囲まれた土地と一般的に定義されています。ウィラジュリという名前は「3つの川の人々」を意味し、伝統的にこれらの川はウィラジュリ族の主な食料源でした。砂岩の断崖の麓、レット川のほとりにあるハートリー地域は、山と平野の地形的な境界であると考えられており、隣接するアボリジニのグループと言語、つまりウィラジュリ族とグンドゥングラ族の文化的境界も形成しています。考古学的証拠は、アボリジニの人々が風景の中を長く確立されたルートをたどり、一般的に冬の間は寒い高地を離れてより温暖な平野に向かったことを示しています。コックス川渓谷、メガロン渓谷、バラゴランを結ぶ道は、バーナード・オライリー著『カレンベンボンとグリーン山脈』に収められたメガロン渓谷の日常生活の描写の中に記録されている。入植者が到着する前、レット渓谷は、谷間や尾根に沿った高台にある斜面で、アボリジニの人々に幅広い種類のブッシュフード、薬用植物、キャンプ場を提供していた。川の魚やウナギを捕獲したり麻痺させたりするために、罠やヒッコリー樹皮などの毒が使われた。制御された発砲によって、植生の下層は開けてアクセスしやすくなり、新しい植物の再生が促され、今度はそれが獲物を引き寄せた。これにより、ブッシュランドは、入植者たちが非常に賞賛した、開放的な公園のような性質を帯びるようになった。^{[2] [1]}

ラクラン・マコーリーとその家族は、ニューサウスウェールズ州知事の任命を受けるため、1810年1月にシドニーに到着した。マコーリー知事の初年度は成功とみなされ、マコーリー政権の12年間の雰囲気と性格を決定づけた。彼は政府部門を再編し、囚人労働力を使った質の高い公共事業の建設に重点を置き、シドニー、パラマタ、および新しい町を変革した。そのうちのいくつかは21世紀になってもまだ存在している。1822年までに、マコーリーは知事在任中に実行されたさまざまな規模の265の事業をリストアップした。彼の政権の他の重要な成果には、1810年10月にシドニーで新しい市場がオープンしたこと、および1813年3月にパラマタで「正規の当局によって」開催された最初の公共フェアがある。 1813年7月、植民地はそれまで使用されていた手渡しと物々交換のシステムに代わって貨幣を導入し、1816年末にはマコーリーが植民地初の銀行設立を奨励した。マコーリー政権は公共道徳にも特に配慮しており、先住民に対する政策は人道的良心を反映していた。重要なことに、マコーリーは植民地の最も重要な課題の1つが農業生産と家畜の増加の必要性であることを理解していた。農民に土地の改善を奨励する彼の努力にもかかわらず、彼の政権のほとんどの間、供給過剰と飢餓の脅威が経済を脅かし続けた。^{[1] [3]}

入植地の探検は、マコーリーの統治のもう一つの重要な焦点でした。彼は探検を大いに奨励したため、彼が植民地を去る頃には探検された地域は彼が到着した時の何倍にもなっていました。マコーリーは1810年11月6日に周辺地域への最初の旅に乗り出しました。これは、1811年と1821年に2回ヴァン・ディーメンズ・ランドを訪れ、3回ニューカッスルを訪れ、1821年に彼が設立したポート・マッコーリーに1回、そして1822年にイラワラに1回訪れるという一連の旅の最初のものでした。 ^{[1] [3]}

1813年にブラックランド、ウィリアム・ウェントワース、ローソンがブルーマウンテンを越え、新しい土地にアクセスできるという知らせは、植民地の栄光ある運命の兆しと見てマコーリーを興奮させた。しかし、彼は、現時点ではニューサウスウェールズ州は小さな囚人植民地であり、この運命は確実に将来にあることを知っていた。カンバーランド平原は小さな植民地には十分な土地であり、西に拡張することなく統治するには十分だった。1813年後半、マコーリーは測量士のジョージ・エバンスを派遣して、探検家の足跡をたどり、公式に検証し、できれば彼らの発見を改善させた。エバンスはブラックランド、ローソン、ウェントワースよりも遠くまで旅し、グレートディバイディング山脈を越えて内陸部に入り、オコンネル、ミッチェル、マコーリー、バサースト平原を設立した。マコーリーは平原の存在を知り非常に喜び、新天地への道路建設を提案した。マコーリーの熱意は新天地を訪れたいという願望によるところもあるが、山脈の西側の地域を公式に領有権を主張する必要もあった。コックス道路の建設は象徴的にも実際的にもこの目的を果たすものであった。それは後の発展のための適切な基礎を築き、植民地の飢えた家畜を新天地へ運ぶ手段を提供したからである。マコーリーはロンドンから許可を得る前から、ウィリアム・コックスに新道路建設を依頼した。 ^{[4] [1]}

ウィリアム・コックスのブルー・マウンテンズ横断道路は、1814年12月にレット川とコックス川の合流点に到達し、2つの橋で川を渡った。レット川にかかる橋は1日で建設され、長さ6.7メートル、幅3.9メートルの低層橋だった。コックス川の橋は7日間で完成したより大きな橋で、側梁は大きな伐採木で作られていた。長さは13.7メートルで、両側の高地から橋まで続く土手道があった。土手道は石を詰め、土で覆った。^[5]道路の完成後すぐに、知事とマッコーリー夫人、そして使用人や高官たち一行が、書記官のジョン・トーマス・キャンベル氏、旅団長のHCアンティル大尉、副官のジョン・ワッツ中尉、軍医補佐のウィリアム・レッドファーン氏、 1815年5月7日、測量総監のオクスリー氏、副測量総監のジェームズ・ミーハン氏、副測量士のジョージ・W・エバンス氏、画家兼博物学者のJW・ルーウィン氏が新しい道路を通ってブルーマウンテンズを越え、新たにアクセス可能となった地域を訪れ、植民地初の内陸都市であるバサーストの町を宣言した。^[1]

一行は1815年4月にシドニーを出発した。4月29日、ブルーマウンテンズの西端に到着し、コックス峠と名付けた峠と、その向こうにある美しい谷に感嘆した。谷の奥にはコックス川があり、これもこの旅の途中でマコーリーによって名付けられた。一行は進み、午後3時に川に到着し、西支流の左岸に次の2晩のキャンプを設営するために立ち止まった。その場所には、同行した牛のための良い草と水があった。翌日の4月30日日曜日、朝食後、旅行中の一行全員が礼拝に集まった。ブルーマウンテンズ以西で最初の英国国教会の礼拝である。残りの一日は休憩したり、のんびりと探索したりして過ごした。一行は5月1日月曜日、バサーストへの旅を続けた。一行は帰路、その場所にキャンプを張り、5月13日に到着した。翌日の日曜日、一行は祈りのために集まり、その後再びその地域を探索して一日を過ごした。^{[6] [1]}

ウィリアム・ハッサルは、1815 年の冬に山を越え、クライド渓谷の入り口にある牧場に放牧されていた牛の群れを調べた。彼は、何頭かが死んでいたことを発見した。そこで、彼は、朝日がもっと当たる牧場、つまり総督がキャンプしていた「橋の反対側にあるとても気持ちのよい丘」に牛の群れを移動させた。ハッサルは、その牧場は牛にとっては素晴らしい場所だが、牛や子牛にとっては丘が多すぎると考えていた。牛や子牛は、クライド渓谷の、ブラックスランド山側を含む場所で餌を食べることができた。ハッサルと同行した男たちは、囲いと小屋のための場所を定めた。1816 年 3 月 27 日までに、ハッサルは、男たちが 15 ロッド x 13 ロッドの正方形 (75.43 x 65.37 メートルの正方形) の素晴らしい畜舎を、良いマーキング ペンを使って建設し、畜舎の裏側に小屋を 3 つ建てたことを総督に報告することができた。 1つは庭の隣にあり、12フィート×11フィート（3.65×3.35メートル）で畜産労働者用、同じ大きさの真ん中の小屋は倉庫用、次の20フィート×10フィート（6.09×3.04メートル）は2つの部屋に分かれていて、1つは兵士用、もう1つは家畜を検査しに行く監督者用だった。これらは割った丸太と筋状の樹皮の板で建てられた。扉とシャッターは幅広の割木で作られたが、これは製材工を現場に呼んで板を切ることができなかったためである。^{[6] [1]}

1816年、当時政府食料貯蔵庫として知られていた場所は、ブルーマウンテンの反対側から来たアボリジニの集団によって略奪され、牧場主たちは追い払われた。公式記録には、ヨーロッパ人が到着してコックス街道の測量を行う以前に、アボリジニの人々とヨーロッパ人の探検隊や旅行者との間に紛争が起こったという記録はない。1816年の事件を受けて、マコーリーはジェレミア・マーフィー軍曹の指揮下にある第46連隊の分遣隊を貯蔵庫に派遣し、そこに留まって政府の牧場主、牛、食料貯蔵庫を守り、海岸とバサースト間の連絡を維持するよう命じた。連隊はアボリジニが60ヤード以内に近づかないようにするよう指示された。アボリジニを強制的に立ち去らせるために発砲する許可が与えられた。それでも拒否した場合は捕虜としてパラマタに送られることになっていた。 「敵対的な原住民」アボリジニへの攻撃が必要になった場合、可能な限りすべての女性と子供の命が救われることになっていた。マーフィーへの指示には、基地を攻撃したアボリジニは地元の人ではなく、ブルーマウンテンの東側（シドニー側）から来たと記されていた。彼らがどの地区から来たのかは明らかにされていない。その後、基地で口論は記録されていない。^[7]これらの指示は、グレンロイでの軍の保護の確立を表していると考えられている。^{[6] [1]}

1816年の襲撃は、1816年の最初の4か月間にネピアン川沿いで起きた一連の先住民襲撃と同時期であり、1814年以来ネピアン地域で続いていた一連の襲撃の一部であった^。[8]補給所での事件は、コックス峠が1815年に開通してから1822年までの間にブルーマウンテンの西で起きたわずか4件の（記録に残る）「暴力的な」衝突のうちの1つであり、おそらく最初の衝突であると考えられている。他の事件としては、逃亡した囚人の殺害（場所は記録されていない）、ウィリアム・ローソンの馬の1頭の槍による刺殺、第48連隊のジェームズ・キング二等兵の不明な状況での殺害などがある。 1821年にブリスベン総督がシドニーに到着すると、比較的平和だった時代は終わりを告げた。総督は、マッコーリーの内陸部開拓制限を撤廃し、入植者にバサースト周辺の広大な土地を与え、入植者にこれらの土地を耕作させるため囚人を割り当てた。1821年から1825年の間に、羊と牛の数は33,733頭から113,973頭に増加し、同時期に譲渡された土地は2,520エーカー（1,010ヘクタール）から91,636ヘクタール（36,650ヘクタール）に増加し、ウィラジュリ族の土地利用が脅かされた。 1822年から1824年にかけて、アボリジニによる入植地への侵入と襲撃が激化したため、妥協案を見つける試みは失敗に終わった。ブリスベン知事は1824年8月にこの地区に戒厳令を布告した。これは数か月続いたが、1824年12月に平和が回復され戒厳令は解除された。この時期にバサースト国境で22人の入植者が殺害されたと考えられているが、アボリジニの死者数については議論が続いている^{[9] [1]。}

その一方で、軍の保護、良質の草と水を備えた政府の補給基地の場所は、ブルーマウンテンを越える旅をする旅行者にとって、旅の1日の行程の終わりとなる休憩地として魅力的になっていった。1817年4月11日、探検家ジョン・オクスリーの内陸部探検隊はテントを張り、一晩川の土手にキャンプを張り、9月の帰路にも再びキャンプを張った。この隊には植物学者アラン・カニンガムも含まれていた。カニンガムは1822年に再びこの場所にキャンプを張り、その間の地元の植物相の変化を記録している。2回の旅行中にキャンプ地付近で2種類のグレビリアの成長を観察したことで、彼はこれまで発表されていなかった植物について初めて記述した人物となった。彼は周囲の土地は樹木が薄く、土壌は概して肥沃で、家畜の放牧に適した良質の草や牧草が豊富にあり、農業を営むための通常の要件をすべて備えていると記述した。彼は将来また訪れるだろう。^{[6] [1]}

1820年10月7日、ジェームズ・モーランド伍長は、ニューサウスウェールズ植民地の状態に関する調査の一環として、ジョン・トーマス・ビッジ委員に証言し、バサーストから戻ったすべての兵士は、荷馬車運転手を含め、バサーストから牛肉やネピアンから小麦粉を運んできた兵士と同様に、この補給所で食料を補給されたと述べた。モーランドは、小屋はひどい状態にあり、常に修理が必要だったと主張した。マコーリーは、1821年にワイルド法務官とともにバサーストを2度目に訪れた際に、再びこの地を訪れた。彼は最初の旅行と同じキャンプ場に滞在した。1882年、ある旅行者は、一行のテントを家の前に張ったところ、そこには伍長とその妻が住んでいて、旅行者にバケツ一杯のミルクをくれたと述べている。^{[6] [1]}

1824年、デュモン・デュルヴィルとルネ・プリムヴェール・レザンという2人のフランス人探検家がこの場所の素晴らしさと周囲の美しい景観に気付いた。当時、この軍事基地には6人の兵士と1人の伍長が駐屯していた。^{[6] [1]}

1820年代半ばに軍の組織が拡大し、1826年に下士官を収容するための仕切り付きの縦30フィート×横15フィート（9.14×4.57メートル）の丸太小屋を建てるよう指示が出されました。1827年には下士官と第57連隊の10～12人の兵士が基地にいました。兵士たちがきちんとした白塗りの小屋の外のベンチでくつろいでいるのを眺めながら、近くの浅瀬で苦労している旅人を眺めるのは不快だと感じる旅行者もいました。ある旅行者は、基地の両側にある2つの浅瀬にかかる橋が崩落しており、馬と荷物が川を歩いて渡らなければならないため、これらの兵士の何人かがすぐに修理できるだろうと指摘しました。^{[6] [1]}

1827年から1828年にかけて、駅と浅瀬でいくつかの修理が行われた。第57連隊のヘンリー・シャドワース中尉は、道路の測量補佐としてコックス川に駐屯していた。1829年1月11日、第39連隊のカークリー中尉の妻ジェーンが駅で亡くなった。1829年5月、バサーストの軍司令官マクファーソン少佐は、軍のために駅で元々提供されていた牛の増頭を撤去するよう指示された。1830年には、道路作業員が駅の近くにいたが、駐屯していなかった。1831年には、虫や害虫がはびこっていたため、将校の宿舎の修理命令が出された。エリザ・ロッドの墓石が1つだけ残っているのはこの時期のものである。彼女は第39連隊の軍曹J・ロッドの子供であった。^{[6] [1]}

1831年から1832年にかけて西側の道路のルート変更が行われ、軍事基地は放棄され、土地は1837年にシドニーのジェームズ・ブラケットに売却された。このとき描かれた計画には、4つの建物と牧草地の輪郭がはっきりと描かれている。グレンロイという名前が初めて使われたのは1837年になってからで、おそらくは1840年にポートフィリップに転勤するまでこの地域に任命されていたスコットランドの治安判事、ジェームズ・ブレアによるものと思われる。^[10] 1800年代後半にはウィリアム・マクダーモットがグレンロイを所有して農業を営み、1890年代には元将校宿舎に住み、ジャガイモを栽培していたJHラクストンに貸し出した。その後、建物はすべて消滅した。^{[6] [1]}

1914 年までに、柵は荒廃し、廃墟と化した。庭と果樹園は草木が生い茂り、柵は腐り、建物は雑草と下草に隠れた腐った木材の山となっていた。1914 年には、煙突が 1 本だけ残っていて、容易に識別できる特徴として描写されていた。^[11]しかし、この場所の最近の居住者の記憶や、20 世紀初頭のこの場所に関する記述から、初期の建築プラットフォームの 1 つに小屋が再建され、20 世紀半ばに使用された可能性があることが示唆されている。1936 年には、1815 年にこの場所で行われた英国国教会の礼拝を記念して、近くに花崗岩の記念碑が建てられた。この場所はその後も個人の所有のままであり、2010 年には同じ家族が 50 年以上所有し、訪問者のキャンプと宿泊施設を備えていた。^[1]

エリザ・ロッドは職業軍人ジェームズ・ロッドの娘であった。彼は英米戦争中、カナダで第39連隊の一員として戦った。第39連隊はフランスに転属し、 1815年6月18日のワーテルローの戦いの直前に到着した。フランス滞在中に彼はジュディス・ジョセフ・ボードレと結婚し、2人の子供をもうけた。連隊は1819年からアイルランドに駐留し、1826年にニューサウスウェールズに転属した。ジェームズとジュディス・ロッドは息子をニューサウスウェールズに連れて行ったが、4歳の娘マリー・アンヌは旅に出るには幼すぎたため、フランスのシャンブレンにいる祖父母に預けた。^{[12] [1]}

ジェームズ・ロッドは当初パラマタに駐屯していたが、1827年に軍曹に昇進し、バサーストに派遣された。1829年までに、彼はグレンロイに駐屯する第39連隊の隊員を率いていた。エリザ・ロッドは1831年1月10日に生まれ、バサーストで英国国教会の牧師によって洗礼を受けた。彼女はニューサウスウェールズ州でジェームズとジュディスの2番目の子供として生まれた。彼女は1831年9月14日に亡くなった。^[1]

ジェームズ・ロッドは1832年初頭に家族とともにシドニーに戻され、牧歌的な景色を見下ろす丘の中腹に、専門家が作った墓石と足石で愛情を込めて刻まれた孤独な墓を残した。ジュディスは1832年4月19日にシドニーで亡くなった。その後、第39連隊はインドに転属し、旗軍曹とその幼い息子たちはグレンロイの孤独な墓から遠く離れた場所に連れて行かれた。旗軍曹ジェームズ・ロッドは1832年12月にインドで亡くなり、13歳のアンブロワーズと6歳のジェームズ・ジュニアは孤児となった。^[1]

幼児エリザ・ロッドの墓の修復と保護は、2007年以来、リスゴー地域支部によって進行中のプロジェクトである。修復と修復は2009年半ばに完了した。1900年代初頭にこの場所を撮影した写真には、木製の柵が写っている。^[1]

遺跡は、ジェノラン洞窟への道沿いにあるグレンロイと呼ばれる土地にあります。土地は開けていて草が生い茂っていますが、国土の概ね傾斜した地形の中の小さな丘の上には、ところどころに木々が生えています。コックス川に関連する水路は、土地の底にあり、地面が平らになり、川岸に沿って小さな花崗岩の玉石がよく見られるようになります。初期の川の横断は、木製の柱や切り通しの跡など、明らかです。土地の周囲には、主にさまざまな材料で作られた近代建築の平屋建ての家屋やコテージがいくつか点在しています。土地の入り口にある家屋は、19世紀または20世紀初頭に建てられたもので、後から増築または改築された可能性があります。^[1]

エリザ・ロッドの墓は敷地の中央付近にあり、高さ約 130 cm の現代の鉄柵の破片で囲まれた砂岩の頭石と足石で構成されています。1970年代に建てられた 1 階建てのレンガ造りの家の前には、建物のプラットフォームの跡がはっきりと残っています。これらは、敷地のすぐ周囲の自然の傾斜地とは対照的に、平坦な草地で識別でき、1837 年の敷地計画図に示されている建物のおおよその位置にあります。敷地 の正面に沿って横切る私道の一部には、さまざまな小さな陶磁器、陶器、ガラスの破片が見つかり、その一部は 19 世紀初頭から中期にかけてのものと思われます。敷地の居住者は、これらの小さな破片が時間の経過とともに地表に浮かび上がってくることに気づいています。^[1]

2010 年 9 月 13 日現在、考古学的資源の多くはよく覆われ、人目につかない。1835 年の計画図に正確に示された 4 つの初期の木造建築物の場所は、コックス川の上の段丘の丘にあり、コックス橋の不明瞭な場所の近くである。コックスが通った道路は、レット川を東に渡り、コックス川の南側で再びはっきりしているが、元の橋の間のグレンロイでは見えない。考古学的遺跡を何の管理もせずにピクニックに開放することは、潜在的な脅威となる。新しい家は、建物のプラットフォームの裏側近くに位置している。^[1]

• 1816年 - 最初の3つの小屋と庭が完成
• 1820年代 - 新しい丸太小屋が追加された
• 1827-28 - 修理 - 詳細不明
• 1831年 - 将校宿舎の修理
• 1914年 - 遺跡はほぼ消滅
• 20 世紀後半 - 現場の建物の証拠から、プラットフォームが追加の建物に使用されていたことが示唆されていますが、それらもその後消滅しました。
• 1970 年代 - 軍事基地の建設現場の近くに建てられた、立派なレンガ造りの家。
• 2009年 - エリザ・ロッドの墓の修復と修復、墓を守るための一時的な金属フェンスの設置^[1]

2010 年 5 月 19 日現在、軍事基地と墓地およびその周辺は、ブルー マウンテンの西側へのヨーロッパ人の侵入と牧畜業の拡大を主張した最初の事例として、国家にとって重要な意味を持っています。この活動は、最終的に地元のアボリジニの住民を追放することになりました。1816 年にブルー マウンテンの反対側からアボリジニが食料貯蔵庫を襲撃したことは、コックス パスの開通後、ブルー マウンテンの西側でヨーロッパ人とアボリジニの間でおそらく最初の「暴力的な対立」を引き起こしました。^[1]

この場所は、政府の管理下にない地域への入植を阻止するという初期の政府政策を象徴するものである。この地域は、山脈の西側で最初の礼拝（英国国教会）が行われた場所として、英国国教会とキリスト教コミュニティにとって特別な意味を持つ。また、ブルーマウンテンの西側で最初の政府補給基地と後期の軍事施設として、ヨーロッパ人にとって特別な意味を持つ。^[1]

軍事基地の考古学遺跡は、以下の基準を満たしたため、2010年10月1日にニューサウスウェールズ州の遺産登録簿に登録されました。 ^[1]

この場所は、ニューサウスウェールズ州の文化史や自然史の経過やパターンを示す上で重要です。

グレンロイ遺跡は、ブルーマウンテンの西側で最初の軍事基地であり、ブルーマウンテンの西側で最初の聖公会礼拝が行われた場所として、州の歴史的重要性を持っています。この地域は、コックス峠を下ったばかりの、またはこれから登ろうとするすべての旅行者の主な休憩地であり、最初に立ち寄ったのは、1815年にコックス道路の建設後にマコーリー知事とその一行でした。^[1]

この駅は、ブルーマウンテンの西側でヨーロッパ人とアボリジニの間で記録された最も古い紛争の1つであり、政府の政策変更とヨーロッパ人の入植に伴う緊張の高まり以前の1815年から1822年までのこの地域の比較的平和な時期に起こったわずか4件の事件のうちの1つの場所として、州の重要性を持っています。これは定義可能な最初の事件です。^[1]

この場所は、ニューサウスウェールズ州の歴史における文化史または自然史において重要な人物または集団と強いまたは特別なつながりがあります。

グレンロイの遺跡は、コックス道路開通後のブルーマウンテンズ西部への最初の巡視の際、またその後のブルーマウンテンズ西部の植民地地域への巡視の際に、マコーリー総督とその一行（マコーリー夫人を含む）が休憩した場所との歴史的つながりから、州レベルで重要な意味を持つ。この遺跡は、駐屯地にあった第46連隊と第39連隊と特に関連がある。また、この遺跡でキャンプをしただけでなく、その美しさやこれまで見たことのない植物に感銘を受けたアラン・カニンガムやフランスの探検家デュモン・デュルヴィル、ルネ・プリムヴェール・レッスンなど、多くの探検家とその一行とも関連がある。また、植民地で最もよく知られた2人の測量士、ジェームズ・ミーハンとジョン・オクスリーとの関連からも、地元では重要な意味を持つ。^[1]

この場所は、ニューサウスウェールズ州における美的特徴および/または高度な創造的または技術的成果を示す上で重要です。

この場所とその周辺は、探検家や旅行者にインスピレーションを与え、感銘を与えたため、その美しさについて詳細に記述せざるを得ないほど、州として重要な場所である。コックス峠を下りて見た旅行者が感嘆する、肥沃で平坦なクルーイズ渓谷の終点として、ランドマークとしての資質を備えている。川と軍事基地の敷地の間の眺めは、軍事基地が当初、家畜の飼育と、制御されない居住地の拡大防止を目的として設置されたことを理解する上でも役立つ。これはすぐに、地元の先住民の監視と、バサーストと海岸の間の連絡を確保することにまで拡大された。^[1]

この場所は、社会的、文化的、または精神的な理由により、ニューサウスウェールズ州の特定のコミュニティまたは文化グループと強い、または特別なつながりを持っています。

この遺跡とその周辺は、ブルーマウンテンの西側への宗教の広がりと、文明の影響や礼拝に捧げられた場所から遠く離れていたにもかかわらず、19世紀初頭に宗教的儀式が重視されていたことの象徴として、英国国教会とキリスト教コミュニティにとって国家的な社会的意義を持っています。^[1]

この場所は、ニューサウスウェールズ州の文化や自然の歴史を理解するのに役立つ情報を生み出す可能性を秘めています。

この遺跡は、ブルーマウンテンの西側にあった初期の軍事/政府補給基地、特に最初の基地の配置を示す可能性があります。政府基地とその住民の初期の居住に関する考古学的証拠が得られる可能性があり、より孤立した補給基地と既存の集落に近い補給基地の配置の違いを比較する機会を提供します。また、軍事基地/政府補給基地と囚人柵の物理的な違いを比較する機会も潜在的に存在します。陶器、ガラス、陶磁器の破片は、そこに駐留していた個人が利用できる商品を示す証拠となる可能性があります。^[1]

この場所は、ニューサウスウェールズ州の文化史や自然史の珍しい、希少な、あるいは絶滅の危機に瀕した側面を保っています。

この場所は、ブルーマウンテンの西側で最初の礼拝（英国国教会）が行われた場所として州レベルでは珍しいが、正確な場所は不明である。また、コックスロードの開通後にブルーマウンテンの西側で最も早くアボリジニとヨーロッパ人の衝突が起こった場所の一つであり、1821年以前に起こった数少ない衝突の一つでもあるため、希少価値が高い。^[1]

この場所は、ニューサウスウェールズ州の文化または自然の場所/環境のクラスの主要な特徴を示す上で重要です。

この遺跡はブルーマウンテンの西側で最も古いヨーロッパ人の居住地の一つとして州にとって重要な意味を持っています。^[1]

• オーストラリアの軍事史

ウィキメディア・コモンズには、軍事基地遺跡に関連するメディアがあります。

• チャールズ・H・バーティ（1914年）。『過去をのぞく』オーストラリア初期の歴史。
• 植民地長官の書簡 Rell 6065 4/1798 (1816)。4月22日、第46連隊の派遣に関するジェレミア・マーフィーへの指示。{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
• コナー、ジョン（2002年）。オーストラリア開拓戦争1788-1838。
• 土地管理局第269-691号（1837年）。クック郡レット教区、区画28の計画。{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
• ハーバード、HL; ボウド、BT (1937)。「コックス川沿いの歴史的なグレンロイ」。
• Heritage Office SHRP (2001)。Central West Pilot Program SHRP。
• ジャック、イアン; エッズ、グラハム＆アソシエイツ; コレラン、J.; ヒギンボサム、E. (1998).グレーター・リスゴー遺産研究。
• カースケンス、グレース (1988)。ニューサウスウェールズ州、コックスロードとブルーマウンテンの初期の横断に関する歴史的、考古学的研究。
• マクラクラン、ノースダコタ州「マコーリー、ラクラン」。
• Osterberg-Olsen, M. (2010). Heritage Branch への提出 - Glenroy の軍事基地考古学遺跡。
• Otto Cserhalmi & Partners C/L (2002)。ハートリー歴史遺跡保全管理計画。
• トムソン、キャスリーン。「ブレア、ジェームズ」。

このウィキペディアの記事は、もともとニューサウスウェールズ州（計画環境省）が2018年にCC-BY 4.0ライセンスで発行したニューサウスウェールズ州遺産登録簿の登録番号01840である「グレンロイの軍事基地遺跡と埋葬地」に基づいており、{{{accessdate}}}にアクセスされました。