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マイティ・クルセイダーズは、アーチー・コミックスが出版した架空のスーパーヒーローチームです。このチームは、フライマン第31号、第32号、第33号に初登場した後、独自のタイトル「マイティ・クルセイダーズ」でデビューしました。[ 1 ] スーパーマンの共同制作者であるジェリー・シーゲルが執筆したこのシリーズは、7号で打ち切りとなりました。[ 2 ] 1983年にアーチーのレッドサークルコミックスラインで復活しました。1992年にDCコミックスがキャラクターのライセンスを取得し、!impactラインの一部として若い読者をターゲットに、チームを「ザ・クルセイダーズ」として再始動させました。このシリーズは、1992年5月から12月までの8号で終了しました。
DCコミックスとマーベルのシルバーエイジのスーパーヒーロー作品の人気を受けて、アーチー・コミックスは独自のスーパーヒーローコミックシリーズを復活させた。[ 3 ]アーチー・アドベンチャーシリーズは、フライ、ジャガー、そして1930年代のパルプキャラクターであるシャドウのスーパーヒーロー/スパイ版を中心としたタイトルから始まった。 1940年代にアーチー・コミックスの前身であるMLJが出版したキャラクターで構成されたチームを提案する提案やファンアート[ 4 ]が出始めると、アーチーのスーパーヒーロー・インプリントはすぐにマイティ・コミックスと改名され、これらのキャラクターの多くを再登場させ、フライマンのいくつかの号で彼らを集結させた。[ 5 ]
This team, which followed the success of the Avengers and the Justice League of America, was made up of the Shield, the Fly (re-dubbed Fly-Man), the Black Hood, and the Comet. Calling themselves the Mighty Crusaders, they initially came together as part of a plan by the Fly's nemesis the Spider to trap the hero.[6][7] After appearing as a team for two more issues of Fly-Man, and gaining Flygirl as a member in the process, they spun off into their own series, The Mighty Crusaders, which ran bimonthly for seven issues.[3][8] The Archie series mixed typical superhero fare with high camp.[3]Don Markstein writes that they touched on "all the genre's cliches of the time", with Siegel's writing on the book being a "hokey rendition of Stan Lee".[9]
In 1983 the team and the series were relaunched, with Rich Buckler as writer and penciller on the first issue. A contractual dispute between Buckler and DC Comics saw the publication of the first issue delayed.[10] Buckler recruited Cary Burkett to write several issues of the Mighty Crusaders title.[11] The series ran until the middle of 1985, being cancelled with issue #13 (September 1985).
In 1992 DC Comics acquired a license to publish the characters, and launched a team book as part of the line. This series, titled only The Crusaders, launched in early 1992. The first issue saw scriptwriting by Mark Waid and Brian Augustyn. The series and the line itself, Impact Comics, were aimed at younger readers. DC Comics attempted to sell Impact Comics titles through newsstands in an attempt to expand the potential market. However, due to internal conflicts, this distribution never happened and the imprint eventually collapsed due to poor sales. The last issue of the DC series was issue #8 (December 1992).
このチームは、アラン・ムーアのシリーズ『ウォッチメン』の着想源の一つにもなった。ムーアは当初、この物語を二流のヒーローを中心に据えて構想していた。「マイティ・クルセイダーズのような、もっと平凡なスーパーヒーローが欲しかったんです…[最初のアイデアは]シールドの死体がどこかの川から引き上げられるところから始まりました」。ムーアはこのアイデアを、当時DCコミックスが新たに買収したチャールトン・コミックスの作品の企画案を提出するよう求められた際に使用した。その企画案はこれらのキャラクターについては却下されたものの、DCコミックスはムーアに全く新しいヒーローを基にした物語を依頼し、このプロジェクトが『ウォッチメン』となった。ムーアは後にクルセイダーズを、『ウォッチメン』の主人公たちのゴールデンエイジ時代の前身であるミニットメンの着想源とした。[ 12 ]
最初のマイティ・クルセイダーズは、1960年代にアーチー社がマイティ・コミックスのラインで制作した。当時のチームメンバーは以下の通り。
2番目のマイティ・クルセイダーズは、1980年代にアーチー・コミックスがレッド・サークル・コミックスのラインで制作した。当時のチームメンバーは以下の通り。
この作品はレッドサークル・コミックスの第一弾であり、全13号で完結した。
DCコミックスが1990年代にアーチー・コミックのスーパーヒーローたちを自社のインパクト・ライン向けにライセンス供与した際、そのチームは単にクルセイダーズと呼ばれていた。DCのシリーズ『クルセイダーズ』は1992年5月から12月まで、全8号で刊行された。
DCコミックスは、ファイナル・クライシス後の正史にレッドサークルのヒーローたちを組み込んだ新シリーズ『マイティ・クルセイダーズ』を刊行した。一連のワンショット作品が、シールドとウェブという2つの連載タイトルへと繋がったが、どちらも10号で打ち切りとなった。『マイティ・クルセイダーズ』は7号で終了した。既存のレッドサークルのキャラクターに加え、ウォー・イーグルという名のオリジナルヒロインも登場した。[ 15 ]新チームのメンバーは以下の通り。
2012年、アーチー・コミックスはマイティ・クルセイダーズのキャラクターを再び取り上げた。ニュー・クルセイダーズと題された新シリーズは、最後の宿敵が倒されてから何年も経った後のオリジナルシリーズのキャラクターたちを描いている。ニュー・クルセイダーズは、ブレイン・エンペラーの復活後、マイティ・クルセイダーズの子孫たちがヒーローになるために奮闘する姿を描いている。このシリーズは2012年5月16日にアーチー・コミックスのレッドサークルアプリを通じてデジタル版でデビューし[ 16 ] 、印刷版は2012年9月5日から月刊で発売される予定だった。デジタル版では、各号は4つに分けられ、週に1回リリースされた[ 17 ] 。
スピンオフ作品『ロスト・クルセイド』が発表され、5週間ごとに連載され、1980年代の『レッド・サークル』コミックと『ニュー・クルセイダーズ』の間の空白を埋めることになった。イアン・フリンは、1980年代のシリーズと『ニュー・クルセイダーズ』の間の空白を掘り下げたいという願望を表明した。「80年代のシリーズが終わった時点で、未解決の結末があまりにも多く、どれを選ぶか迷ってしまう。ダークリングはどうなったのか？裏切り者は誰だったのか？ブラック・フードは真相を突き止めたのか、それとも事態を悪化させただけなのか？ドク・リーブスの死を悼んだ人はいたのか？掘り下げるべき物語やキャラクターは山ほどあり、正直言ってどれを選ぶか迷ってしまう。」[ 18 ] [ 19 ]しかし、『ニュー・クルセイダーズ：ダーク・トゥモロー』と『ロスト・クルセイド』の制作チームの発表にもかかわらず、[ 20 ] [ 21 ]レッド・サークルの新編集者アレックス・セグラは、2014年3月のインタビューで「私は『ニュー・クルセイダーズ』とその作品が目指していたものに非常に愛着を持っている」と述べたが、レッド・サークル（後にダーク・サークルに改名）は新しい道を進むことになるだろうと述べている。「これらは、年配の読者にアピールすることを期待する全年齢向けのスーパーヒーロー本ではありません。私は『ニュー・クルセイダーズ』が大好きですが、その直接の続編にはなりません。私たちが目指しているものを知りたいなら、『アフターライフ・ウィズ・アーチー』が最良の例です。私たちはレッド・サークルの拡大を『アフターライフ』の成功の継続と見ています。」
ダークサークル・コミックスは、2017年12月に新たなシリーズを開始し、新しいシールド（ヴィクトリア・アダムス）、スティール・スターリング、ファイアフライ、ダークリング、ザ・コメット、ジャガーが登場した。
最近、アーチー・コミックスは「レッド・サークル・プロダクションズ」名義でマイティ・クルセイダーズの冒険の一部をトレードペーパーバックとして再版しました。しかし、ジョー・サイモンがフライ/フライマンのキャラクターの所有権を争って勝訴したため、このトレードペーパーバックは入手できなくなりました[ 22 ] 。つまり、アーチー・コミックスはもはやそのキャラクターを使用することができません。
マイティ・コミックス・スーパーヒーローズ・ゲームのボードゲームは、1966年にトランスグラム社から発売され、マイティ・クルセイダーズのキャラクターが登場しました。箱に描かれているキャラクターの多くは、コミックでは使われていない名前が付けられています（例えば、フォックスは「ミスター・フォックス」です）。 [ 23 ]
1984年、レムコ・トイ・カンパニーは、スティーブ・ディッコによるパッケージアートを特徴とするマイティ・クルセイダーズのカード入りアクションフィギュアを製造した。各フィギュアにはシークレット・ソニック・シグナリング・シールドが付属していた。シリーズには4人のヒーローと4人のヴィランが含まれていた。
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