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| 設立 | 1964年 | ||||||
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| 営業停止 | 1989年 | ||||||
| ハブ | マーシュフィールド、セントラルウィスコンシン空港 | ||||||
| 艦隊規模 | 27 | ||||||
| 目的地 | 17 | ||||||
| 本部 | ウィスコンシン州スティーブンスポイント | ||||||
| 主要人物 | ロイ・P・シュウェリー（社長）、ブライス・アップルトン（CEO 1983-1993） | ||||||
ミッドステート航空（ミッドステート航空、ミッドステート・エア・コミューター（MAC）とも呼ばれる）は、アメリカ合衆国ウィスコンシン州スティーブンズポイントに本社を置く航空会社であった。 [1]
歴史
1964年にロイ・P・シュウェリーによって設立され、ウィスコンシン州マーシュフィールド（マーシュフィールド・クリニックの本拠地）と セントラル・ウィスコンシン空港（CWA）から航空サービスを提供していました。当初はビーチクラフト モデル18の航空機を運用していましたが、後にビーチ99を4機運用しました。当初はマーシュフィールドからウィスコンシン・ラピッズ、ミルウォーキー、シカゴまで飛行していました。（セントラル・ウィスコンシン空港は、ウィスコンシン州のスティーブンスポイント、ウォーソー、マーシュフィールド、ウィスコンシン・ラピッズの各コミュニティと、モジニー、プローバー、ロショルトなどの小規模な郊外地域にサービスを提供しており、大型ジェット機が着陸できる長い滑走路があります。）
1970 年代初頭までに、ミッドステートはセントラル ウィスコンシン空港からウィスコンシン州ヘイワードとアッシュランドに、またミネアポリス - セント ポール国際空港からアッシュランドにサービスしていました。最も懐かしく記憶に残るサービスの一つは、午後 6 時のオヘア発の「シャンパン フライト」で、ミルウォーキー、CWA、ヘイワード経由でアッシュランドに向かいます。ミルウォーキーを離陸して間もなく、乗客はミルウォーキーで機内に積み込まれ、ミッドステートの社長夫人が用意したクーラー ボックスを開けるよう勧められました。通常、クーラー ボックスにはソフトドリンク、ビール、ウィスコンシン チーズ、チップス、シャンパンが入っていました。このアイスブレーカーは、乗客に気楽で楽しい気分をもたらしました。
1977年にミッドステートは19人乗りのスウェアリンゲン メトロライナーに切り替えました。
1979年1月15日、メトロライナーがウィスコンシン・ラピッズに着陸し、ハイドロプレーニング現象を起こして方向転換し、雪壁に衝突し、11名（操縦士2名、乗客9名）が負傷した。機体の損傷は甚大であった。[2]
全盛期には、ミッドステートはメトロライナー19機を運航し、 1984年にはフォッカーF27 50人乗りターボプロップ機6機を追加し（ FAAパート121規則に基づく客室乗務員と証明書の変更が必要）、ウィスコンシン州、ミネソタ州、アイオワ州、ミズーリ州、インディアナ州、ミシガン州、オハイオ州の15都市とシカゴ・オヘア空港に飛行しました。
この航空会社はスティーブンスポイントのセントリー保険によってシュウェリーから買収され、その後1986年にCEO兼投資家のブライス・アップルトンに再売却された。
1986年、ミッドステートはシカゴ・ミッドウェイ国際空港を拠点とする新興航空会社シカゴ・エアにフォッカーF27機を転貸した。ミッドステートはウィスコンシン州中部でシカゴ・エアに整備サービスを提供した。しかしシカゴ・エアは同年倒産し、アップルトンはミッドステートの残りの資産をセントリー保険から購入した。[3]シカゴ・オヘア空港の離着陸枠は売却され、アップルトンはスウェアリンゲン・メトロライナーの運航を継続し、ミルウォーキーに拠点を設立した。しかし、同航空会社はサービスを削減し続け、チャーター便を提供し、1989年に運航を停止した。
歴史的な艦隊
ミッドステート航空は以前以下の航空機を運航していた: [4] [5]
参照
参考文献
- ^ 「世界航空会社ディレクトリ」Flight International 1985年3月30日。98ページ。「本社: 3101 Dixon Street, Stevens Point, Wisconsin 54481, USA。」
- ^ 「NTSB 事故報告書 CHI79FEP23」、国家交通安全委員会、1979 年 1 月 15 日
- ^ 「ミッドステートがシカゴ・エアを買収」、シカゴ・トリビューン、1986年10月21日。2024年2月1日閲覧。「ウィスコンシン州を拠点とする通勤航空会社ミッドステート航空は、敵対的買収によりシカゴ・エアの経営権を取得し、ライバルの短距離航空会社に新しい経営陣を据えた。…民間所有のミッドステートは、今年初め、ミッドウェイ空港を拠点とする新興航空会社に複数の航空機リースを売却し、シカゴ・エアの小口株式を取得した。シカゴ・エアは、中西部の短距離路線で6機のF-27を運航している。
- ^ “Midstate Aorlines”. rzjets . 2019年8月9日閲覧。
- ^ 「Midstate Airlines」。Aviationpros。2010年10月29日。 2019年8月9日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ミッドステート航空に関連するメディアがあります。
- ロイ・シュウェリーの略歴
- フライトスケジュール
- 時刻表と路線図
